Discussion Forum › General Discussion

Milý vodič zo SAD Púchov
http://pecus.blog.sme.sk/c/35967/Mily-vodic-zo-SAD-Puchov.html
?

Motolští řidiči budou zajisté ten správný zdroj informací... doufám, že to jsou alespoň ti, co ji už někdy viděli...

Nevím, co je na tom pravdy, ale povídali motolští řidiči, že prý to má nějaké čidlo, které když zaregistruje oblouk, tak zablokuje rychlost. Ale něco pravdy na tom asi bude, protože v centru se to vleče krokem skoro nepřetržitě (historická uliční síť prostě znamená oblouků víc než je zdrávo) a vůbec nejmíň se mi to plazení líbilo v mírném oblouku v blízkosti nádraží Modřany- ta trať je rychlodrážní, skoro nová (dokončeno 1995) a jen proto, že je tam na estakádě oblouk (mírný, ale dlouhý) se ta věc plazí jako s hnojem!!!
Ale když tomu poskytneš kvalitní a rovnou trať, tak to jezdí velice solidně, takových je ovšem v Praze dost poskrovnu...

Tramvaj je rýchlejšia ako staré. Ale na aktuálnom pražskom zvršku je pomalšia a zlepšiť sa to moc nedá (neviem si predstaviť nejaké rovnanie oblúkov na Palackého námestí, či na križovatke Dlážděná/Havlíčkova/Hybernská)...

Dostaneš medzi oči:-P!

Inak nie je to šialené, že nový typ tramvaje je pomalší ako ten starý? ? ? ? ? ? ? Chcem sa opýtať, že či to náhodou nieje spôsobené len tým, že je v zábehu? Mne sa proste nechce veriť, že to bude taký slimák na trvalo...

Pokud by to někoho zajímalo, tak tady je odkaz na jízdní řád DRG platný od června 1944:http://pkjs.de/bahn/Kursbuch1944

Opravdu doporučuju k podrobnému prostudování- je tam železniční doprava po celé Němci okupované Evropě, tedy např. kompletní Protektorát Čechy a Morava, Generální Guvernament (včetně území dnešní Ukrajiny- Lvov a okolí), celé Německo jako takové (včetně Alsaska, Lucemburska, Rakouska, Sudet a východního Pruska po Klajpedu na severu a Minsk na východě) a dálkové spoje po celé Evropě! A to vše rok před koncem 2. světové války (italské přípoje už tam např. nejsou). Prostě drsné!

Aj my ostatni Prazaci sa pripajame. Ked pojdes cez Prahu, tak sa ozvi

?

Ou, prepáč, že som nedal vedieť. Ale ešte to môžeme napraviť 13.2. v pondelok doobeda , pri odchode z domova do "domova" Pozývam na kávu

Ty si bol v Praaaheeee a niiič si nepoveeedaaaal...??! ? ?

>na "ďalekom východe" Inak náš noblesný autobus okrem toho, že je čistý ako úplne nový má aj zaujímavú ŠPZ 4A4 9999. Teplota vzduchu na letisku Gatwick +3'C, Praha -5'C a Starý Hrozenkov -18'C.

>len pred pár hodinami som so spolusúputníkom zažil incident s falošnými pražskými revízormi, ktorí sa išli domáhať 750 Kč pokuty v hotovosti. Po konfrontácii na zastávke Jinřišská sa jeden zrazu vyparil a druhý naskočil do električky. Tak som si po dlhšej dobe opäť vyskúšal "linku nádeje 158", kde najdôležitejšia informácia bolo získanie môjho mena a tel.čísla. S napätím čakám,čo nás čaká doma>

Po prekročení hranice a prihlásení sa do domácej siete posielam pozdrav z expresnej a luxusnej autobusovej linky Praha - Košice - Praha dopravcu Nobless line Hneď po prílete do Prahy ma čakali samé prekvapenia, po roku som konečne uvidel sneh a opäť spoznal, čo je to mráz. Nasledujúci deň som ihneď vystihol Porskaredru na L3 aj s kamarátom priamo zo Škodovky s informáciami z prvej ruky. Ešte>

dakujem, opravene. chvilu mi trva, kym sa preorientujem na novy rok

Pre autora článku o novom metre v Turíne,zrejme došlo ku chybe,nie 4.2.2006?Tam je 2005.

Právě proto, že mám u baráku přesně to, co popisuješ, tak závidím, když se někde vzmůžou na lepší ? .

Co zas zavidis, mas prece v Modranech Porschetru se svetovym dizajnem, ceskou konstrukci, prekazkovou drahou v interieru, minimem dveri, podelnymi sedackami a zpozdenim oproti JR rovnajicim se intervalu na lince

Díky, myslel jsem si to, ale chtěl jsem to mít potvrzené. Každopádně Maďarům docela závidím...