Discussion Forum › General Discussion

Treba obvinit niekoho, ked sa da, ze?? Vsak si nasad do Trstenej svoj motorovy vozen a jazdi po trati 150 km / h a pozabijaj vsetkych cestujucich.... Nemyslis si, ze aj pre dopravcu platia urcite pravidla prevadzkovania dopravy na drahe? Pojem tratova rychlost je nieco take, co vyhlasuje narodny manazer infrastruktury, teda ZSR, vzhladom na stav zeleznicneho spodku a zvrsku ci miestnych pomerov a obmedzeni. Ak ZSR neinvestuju do obnovy trate, ktora je tam mimochodom v dezolatnom stave, potom skutocne jazda trva dve hodiny. Ak by bola zavedena tratova rychlost 80 km / h, cesta z Kralovian do Trstenej by sa v pohode zmestila pod 70 minut so vsetkym, co k tomu treba. To si myslim, ze je znesitelnejsie aj pre cestu z Kralovian do Trstenej, ktoru celu v priemere na jeden vlak abslovuje cca 0,9 cestujuceho.

Uvedomte si jednu vec. Porovnatelna kategoria k zeleznicnej 810-ke je medzimestsky autobus. V sucasnosti jazdiace C954 a C734 su kvalitativne na lepsej urovni ako interier radu 812 a 810. A tiez jazdia na "zodpovedajucich" vykonoch do 100 km. Ja byt zamestnancom zeleznice, tak priznam, ze nase motorove vagoniky su nepohodlnejsie ako standardna Karosa, ale ospravedlnim sa, ze bohuzial nie su peniaze na nasadzovanie niecoho lepsieho. Ale nebudem sa obhajovat stylom, ze ved to pohodlie je tym tratiam a cestujucim primerane a ze staci, (a nevypovedane - ved co by este chceli).

A z KN do BA ide vlacikom skutocne minimum. A vies preco? Lebo daju prednost tej Karose, ktora je rychlejsia, komfortnejsia a rovnako draha.

Este dve otazocky a uz Ti dam pokoj.... Chces diskutovat alebo ma chytat za slovicka ??????
Druha otazocka: Kto "my zo ZSSK" ??

Inak, fajn chat.

Bratislava - Kvetoslavov 28 min., Velka Paka - Dunajska Streda 23 min., atd. Pozri sa lepsie na konstrukciu GVD, ci rano nie su nahodou na tejto trati snahy o rychlu dopravu do Bratislavy, uvedom si fakt jednokolajky, tratovej rychlosti a to, ako vela ludi dochadza vlakom 2,5 h z KN do BA, ktory ide skutocne 2,5h, napr. ten o 18.56 h z KN do BA ...

Dtto Presov - Medzilaborce.

To este ani zdaleka neznamena, ze ked je motorovy vozen nasadeny na 110 km dlhe dopravne rameno, ze cely vlak sa naplni vo vychodiskovej a vyprazdni v cielovej stanici. No Ty to tu tak prezentujes. To NIE JE PRAVDA !

Takze MEGALISTOK este neponukate, iba sa s nim uvazuje. No v prispevku #1207 si napisal doslova toto: "Počul si o ponuke MEGALÍSTOK? Myslím si, že je to dosť zmysluplný sieťový lístok, že s ním môžeš cestovať do bezdedomia... A o.i., ponuka SONE R je určená práve na takéto cestovanie po SR všetkými druhmi vlakov počas leta vo voľných dňoch. "

Takze pises, ze nieco je, ked to este len bude. Cize vedome nehovoris celu pravdu. A este - podla teba my mame DOPREDU poznat zamery a plany ZSSK, kedy aky listok vymyslia? No to je fakt krasa a logika sama.

MEGALISTOK: Predpokladana cena 24 990,- Sk pre rocne cestovanie vo vlakoch 2. triedy vsetkych kategorii, doplacaju sa miestenky, lozka, lezadla v plnej vyske.
31 990,- Sk pre rocne cestovanie vo vlakoch 1. triedy vsetkych kategorii, doplacaju sa miestenky, lozka, lezadla v plnej vyske. Plati vo vlakoch operatora ZSSK. Listok je neprenosny.
Uz coskoro v ponuke.

Primerane pohodlie je podla teba dvojosy sukafon s anatomicky vylozene skodlivymi sedackami napriklad na trati Bratislava-Komarno (100 km, 2,5 h v sukafone), Presov-Medzilaborce (110 km, 3 h v sukafone), Margecany-Banska Bystrica... atd... To je fakt tak primerane pohodlie, az je to rozkos.

Re #1293> Ja som nic nepochopil? Mam dojem, ze naopak ty si nejak spustu veci nepochopil. Hlavne to, ze sa vy, zeleznica, spravate k zakaznikom nie ako k panovi, ale ako k obtazujucemu substratu.

vážený Ing. Modrá Guma Csc.:
"Kazdy si moze prezentovat vlastny nazor a pohlad na skutocnosti " - tak prečo to nerobíš aj Ty? Prečo si z nás robíš prču? Napíš, čo si naozaj myslíš, a nevypisuj nám tu základné modrogumné axiomy...

"zeleznica ako taka robi pre zakaznikov maximum a zaobera sa s kazdym jeho nazorom, aj kladnym, aj zapornym" - zaoberá? Odpoveď je stále tá istá - "Lebo cestujúci... (...by to zneužili, ...posprejovali vozne, ...zašpinili vozne - nech dosadí kto chce čo chce)". A ak sa už nedá vyhovoriť na cestujúceho, tak sa vyhovoria napr. na štát...

"A netesi ma, ze ste strasne vztahovacni na svoju vlastnu osobu. Ja pisem vseobecne, vy to beriete na seba. Majte trochu nadhlad nad vecou. Nikdy by som sa neodvazil niekoho obvinit z toho, ze je zlodej alebo cosi podobne" - pokiaľ napíšeš "cestujúci", tak sa do toho rátajú VŠETCI_CESTUJÚCI!!! A všetci cestujúci určite nerobia Tebou popisované veci... Tak láskavo sa vyjadruj konkrétne!

Re #1291 detvan: V regionálnom vlaku cestujúci nemá nárok na pohodlie? Definuj pojem "regionálny vlak". Požiadavky na jeho štandardy, dĺžku jeho trasy atď... Aj jednotky radu 840 sú určené na regionálne vlaky a hľa, križujú republiku krížom krážom (a nie na regionálnych vlakoch)... ?

Re #1300 galiyosha: aj ja scem vidieť taký zoznam... ?

Re #1303 S499.1023: vydrž... Svetlé zajtrajšky prídu čoskoro... ?

Ja by som sa už len na jednu vec spýtal - KDE sa môžem dozvedieť v oficiálnyhc materiáloch ZSSK o tom Megalístku, o ktorom som si ja hlupák dovolil ešte ani len nepočuť?

Áno, taká relácia Kraľovany-Trstená, či BB-Margecany, to sú typické relácie na pohodlné posedenie si v plečkách ZSSK.

Už neviem. Ale ja som im písal kvôli tomu, aby prejavili ochotu a teda asi aby sa opýtali na to priamo OeBB. Či to spravili neviem, ale zrejme nie, pretože dôvod mi aj tak nenapísali, ale teraz to skúsim cez stranu OeBB, hádam to vyriešia. V tomto prípade to ale nie je chyba ZSSK, a to som hovoril už dávnejšie.

Hm, tak už ani pamät neslúži? Dovoľte citovať z Vášho vlastného príspevku #1219:

"Keby sa nepotvrdzovala KMB pri "okienku" skutočne by si cestujúci vypisovali KMB až vtedy, kedy by ich prišiel skontrolovať sprievodca."

Ja v tejto vete nevidím nikde slovo "niektorí", a teda význam tejto vety je, že _VŠETCI_ cestujúci bez rozdielu by si vypisovali KMB až vo vlaku a okrádali by ZSSK.

"Nezabudni na fakt, že keby CESTUJÚCI nepodvádzali a neunikali by pred platením"

Opäť nikde nevidím žiaden termín, ktorý by danú vetu fixoval len na vybranú skupinu neslušných cestujúcich a za zlodejov a podvodníkov sú tak označení opäť všetci cestujúci bez rozdielu.

Nechajme to teda tak, úplne neutrálna otázka: Prosím o aspoň stručný zoznam tých opatrení, ktoré ZSSK spravilo na podnet svojich zákazníkov ako prejav dobrej vôle a počúvaniu ich názorov. Ak to nie je možné (možno by som ten zoznam nejako zneužil...), prosím aspoň o zoznam opatrení, ktorými zlepšuje svoj prístup k zákazníkovi a služby cestujúcim, keď už naňho tak veľmi dbá.

Ci uz som Vas nahneval alebo nie, urcite som Vas aspon stipku prinutil rozmyslat a pisat o veciach aj z ineho pohladu.
Je mi v podstate jedno, co si myslite o mojich nazoroch. Kazdy si moze prezentovat vlastny nazor a pohlad na skutocnosti tak, ake su. Ja Vam nepisem, hlasky typu \"hnus, bleee\" a podobne. Ja Vas respektujem, aj ked niekedy triafate dost mimo. Prave preto je tu tato diskusia, aby sme si nedostatky taktne vykonzultovali. A dakujem za mile basnicky.
Viem, ze ste nadsenci dopravy ako takej, preto Vas moje myslienky mozno trosku dostali do varu. OK. Ale viem jedno, ze zeleznica ako taka robi pre zakaznikov maximum a zaobera sa s kazdym jeho nazorom, aj kladnym, aj zapornym. A vedzte, ze ZSSK Vase nazory zaujimaju, aby sluzby mohli byt kvalitnejsie, lepsie a urcene konecnemu spotrebitelovi - zakaznikovi.
A netesi ma, ze ste strasne vztahovacni na svoju vlastnu osobu. Ja pisem vseobecne, vy to beriete na seba. Majte trochu nadhlad nad vecou. Nikdy by som sa neodvazil niekoho obvinit z toho, ze je zlodej alebo cosi podobne, co som sa nizsie docital. To je aj na mna silne kafe.
... a nepytajte sa na platy. To neviem ani ja, kde sa ako zaraba a vobec ma to netrapi, kto ako kde zaraba.
P.S.: Tento prispevok je urceny diskutujucim, ktori reagovali na moje myslienky. Ostatni ho berte ako prispevok do diskusie.

asi mi fakt nezostava nic ine, len ten gumokol z garaze uz konecne vytiahnut ?

Tak dnes som v Ostrave videl T3RN.EV so skriňou VarCB3LF (alebo ak chcete vaňu). Ten voz urobil na mňa ešte lepší dojem ako na obrázku. Dokonca z vonku karosérie ako nízkopodlažná časť vytvára ten schod, nie je až taký markantný ako na obrázku. Keby sa ešte trošku pohrali s tieňovaním farieb, tak by ho vôbec nebolo vidno. Jediné, čo je trošku blbé sú stropné madlá v nízkopodlažnej časti, lebo sú asi len 185cm nad zemou, čiže dosť nízko.

nie len klimatizacia nestiha...ale ani zlocinec spol. nestiha ist s dobou ?

Starý vozeň bol zaradený aj v pondelok vo vlaku IC 511. ☠ A o klimatizácii nech nehovoria. Čo som za posledné tri týždne 3x cestoval ICčkom, tak tam bolo teplejšie ako vonku. ? Podľa sprievodkyne vraj klimatizácia nestíha. Dokonca tento pondelok nabehla až v Leopoldove a aj tak stála za ... (fajku dymu) ☠. Keby tam boli aspoň poriadne otváracie okná. To budem radšej celé leto cestovať slizkou červenou koženkou (zelená sa používa tuším už len vo vozňoch ČD), ale aspoň môžem mať celú cestu otvorené okno a ako tak dýchateľný vzduch.

... a co som Ti tvrdil???

Nic si nepochopil.