Discussion Forum › General Discussion

A nemohli by ste tu vypísať niektoré zaujímavé spojenia, ktoré sa dajú s JFNK absolvovať. Nielen po Rakúsku, ale aj takto do ČR. Lebo normálne začínam rozmýšlať, že si ten lístok kúpim (apoň na mesiac) kým nemám tých 26.

Akurát, že tam treba prespať.. Rozmýšľam že ako a kde.. Hádam tam nejaké parky s lavičkami majú..

Listok Ceske Velenice - Ceske Budejovice stoji 64 bez akehokolvek dokladu, resp. 48 so Z-kartou. Takze navsteva Ceskych Budejovic (pekne mesto!) pride s JFNK na 128 Kc

Kto by si bol pred 20 rokmi pomyslel, ze najlacnejsia cena z Bratislavy do Brna povedie cez Kittsee (Gr), Wien, Hohenau (Gr), Breclav

Tak ideme na to: Prečo firma, ktorá "sa snaží vychádzať v ústrety svojim zákazníkom", požaduje pootvrdzovanie KMB v obsadenej stanici v pokladni, prečo firma, ktorá "sa snaží vychádzať v ústrety svojim zákazníkom", neponúka žiaden zmysluplný sieťpvý cestovný lístok, prečo firma, ktorá "sa snaží vychádzať v ústrety svojim zákazníkom" ako jediná v civilizovanej časti Európy ešte účtuje rýchlikový príplatok, prečo firma, ktorá "sa snaží vychádzať v ústrety svojim zákazníkom" účtuje sankčný príplatok za prekročenie štátnej hranice bez cestovného lístka, prečo firma, ktorá "sa snaží vychádzať v ústrety svojim zákazníkom" odpovedá na každú sťažnosť stereotypným "cestujúci zneužívali, v záujme zabránenia zneužívania, na základe skúseností so zneužívaním cestujúcimi" atď.?
Prečo firma, ktorá "sa snaží vychádzať v ústrety svojim zákazníkom" požaduje odo mňa 80,-. SKK za miestenku ak sa chcem skoro ráno dopraviť do Trenčína a nechcem ísť slizkou koženkou?
Moja reakcia: Neviem prečo ale je mi to jedno. Pokiaľ sa to nezmení, po Slovensku IGK!

Zlocinecka spolocnost Slovensko....

Ostatne osobne. ☠

Nova kniha:
Die" target="_blank">http://www.wienerlinien.at/wl/wlinien/jsp/content/item_detail.jsp?BV_SessionID=@@@@1623184010.1117978864@@@@&BV_EngineID=cccgaddehjdidhkcfngcfkmdfhjdgjk.0&oid=1073772818&ctt=2">Die Wiener Linien - 140 Jahre ÖPNV in Wien

predavat sa zacne buduci tyzden na tramwaytagu

mal by si ísť občas tento fakt objasniť aj do niektorých DF na www.vlaky.net ?

asi to aj využijem ? , keďže do Břeclavi sa ide ako do Petržalky.

Karosa predstavila Karosa-Irisbus Citelis! ? ? ?


http://autobusy.plzenskamhd.net/foto/050415_509.jpg
http://autobusy.plzenskamhd.net/foto/050415_515.jpg
http://autobusy.plzenskamhd.net/foto/050415_511.jpg
http://autobusy.plzenskamhd.net/foto/050415_508.jpg
...

... a ďalšie nájdete na:
http://autobusy.plzenskamhd.net/

Keď tak rozmýšľam, tak vlastne aj do takého Brna sa bude dať tým padom lacno cestovať pomocou JFNK.. Lístok Břeclav - Brno stojí 48 Kč, to celkom ujde. Návšteva Brna teda vyjde na 96 Kč...

Takže to súhlasí, Vieš, nešlo mi to do hlavy, lebo som videl samosťahovanie zberačov na vlastné oči a zjavne to funguje aj opačne, keďže po meste sú zastávky s natrolejovacími korýtkami. Ak už toto nemal byť aspoň poloautomat...

proti dementnej firme námietky nemám... ?

Ospravedlňujem sa, zle som pochopil otázku. Áno, 24Tr má poloautomatické zberače zn. Lekov. Na natrolejovacích korýtkach sa dokážu nasadiť samotné.
Automatické zberače sú také, ktoré sa dokážu nasadiť kdekoľvek a myslím, že pre obrovskú cenu, hmotnosť a nespoľahlivosť sa nikde nepoužívajú. Jedny takéto sa skúšali kedysi dávno v Mariánskych Kúpeľoch na nejakej 9 Tr.

Ja trvám na tom, že Zločinecká Spoločnosť JE dementná firma, aj keby ing. Detvan bol DrSc. a PhD:-D.

Nech ma Laminátka alebo niekto iný opraví či doplní, no poloautomatické zberače by mali byť také, že sa dokážu povelom z kabíny samé stiahnuť a trolejbus tak môže pokračovat na pomocný pohon bez nutnosti toho, aby vodič vystupoval z kabíny a sťahoval zberače. Ak sa nemýlim, takýmito zberačmi (tuším, že značky Lekov) bol vybavený prototyp 24Tr, ktorý sa skúšal aj v Bratislave. Do Zlína však zjavne odišiel už s obyčajnými zberačmi. (Tu by ma ešte zaujímalo, akej značky -- či majú 24Tr/25Tr obyčajné Eská alebo niečo iné.)

Automatické by mali byť také, že okrem sťahovania sú schopné sa v miestach "natrolejovacích korýtok" aj samé nasadiť. (Myslím, že existujú aj nejaké iné automatické systémy, snáď s optickým navádzaním. Azda na Cristalise? Ale to možno trieskam už úplne blbosti. Kto vie, nech prosím opraví alebo doplní.) Takýmito zberačmi (ak sa nemýlim, tak značky Kiepe) by mala byť vybavená 21TrACI v Hradci Králové. Neviem, či ich majú aj nejaké iné trolejbusy u nás, ale keďže nikde inde ako v HK (a teraz v Zlíne) sa mimo drôty štandardne nelezie, kvôli ich výrazne vyššej cene by som o tom pochyboval.

Ak niekto vie viac, budem len rád, ak dopíše.

vo viedni funguju tiez sms listky ?

V Salzburgu od 1.3.2005 je možné kúpiť si lístok na MHD aj cez SMS!

www.stadtbus.at:
StadtBus-Handyticket: erste erfolgreiche Bilanz nach einem Monat
01.04.2005

Mit 1. März hat der StadtBus der Salzburg AG ein neues Service eingeführt: Das Handyticket, bei dem mittels SMS eine Fahrkarte gekauft wird, das Antwort-SMS gilt dann als Fahrschein. Von 1. bis 31. März wurden insgesamt fast 1.000 Handytickets verkauft, die höchste Verkaufszahl wurde mit 54 Stück schon eine Woche nach der Einführung erreicht, der Tagesdurchschnitt lag bei 32 Tickets.

Fahrgäste haben die Möglichkeit, zwischen zwei Handytickets auszuwählen. Das "Singleticket" kostet 1,80 Euro und ist ein Netzfahrschein, der 60 Minunten gilt. das "Dayticket" kostet 4,20 Euro und ist ein Netzfahrschein mit einer Gültigkeit von 24 Stunden. Handyticketing funktioniert mit allen Handys und allen Mobilfunkbetreibern, seit 1. März bieten die Verkehrsunternehmen aller Landeshauptstädte diese Variante des Ticketkaufs an.

Až teraz som si všimol, že si galiyoshovi už odpovedal. Prekvapilo ma, že na druhú otázku si odpovedal, že "žiadna", kým ja som si myslel, že všetky. Musím sa teda laicky spýtať - čo presne sa myslí pod pojmom polo- alebo automatické zberače?