V Budapešti sa v najbližšej dobe zaradí do premávky ďalších 50 ks kĺbových autobusov Volvo 7700A. Dostali ŠPZ-ky FKU-901 až FKU-950.
Vypravované budú napríklad na linky 60, 86, 106, 3, 9, 61, 130gy a pod. Nahradia na nich Ikarusy 435 a 280... Znamená to, že bude vyradená ďalšia "várka" Ikarusov 280, zrejme pôjde o posledné vozy so skladacími 4-dielnymi dverami...
Vezmes si ten subor, v nejakom kvalitnejsom editore zmenis jeho velkost vynasobenim velkosti cislom 120/87, ulozis a mas vystrihovacku v mierke TT, uz to staci len vytlacit. To je take tazke na to prist?
ad1- to je fakt chvályhodná snaha, o podobné mezinárodní fórum se snaží i Máďaři, jen v Čechách nic...
ad2- to se mi u vás strašně líbí,že můžu mluvit jako doma a všichni mi rozumíte! Bohužel obráceně to už někdy nejde, dost Čechů dneska Slovensky nerozumí (což je smutné)...
1. Toto je transport.imhd = pokus o medzinárodné fórum. možno používať akýkoľvek rozšírený medzinárodný jazyk
2. Češtinu väčšinou berieme ako domáci jazyk. (Ja používam v Brne 99% Slovenčinu) ? ?
Dakujem pekne za informácie, ale je otázne, aká je vlastne definícia "typu". Pre mňa (lebo nie som technik) sú také veci ako vnútorné vybavenie, rozteč sedadiel apod. velmi podstatné, čiže sa domnievam, že Récreo može byť označované za samostatný typ- veď i Karosa na svojich stránkách toto dobre rozlišuje (sú tam samostatné odkazy na B954 a Récreo).
A ospravedlňujem sa za mizernú Slovenčinu, lebo nie som Slovák (ale rodilý Pražák...). Ale domnievam sa, že keď je toto slovenské fórum (a teda som tu hosť), je znakom slušnosti používať miestny jazyk (pravda- keď ho alespoň trochu ovládam ? ). Žial bohu sa však niekedy nevihnem dajakým bohemismom- čo sa dá robiť...
Čo sa dá robiť, zdražuje sa všetko, teda i MHD...
O vela horšie by však bolo, keby KDS obmedzovala spoje- týmto zposobom sa najviac znižuje význam MHD z hladiska prepravného trhu. A to neplatí len pre Spišskú Novú Ves, ale i pro Bratislavu, Prahu, Palermo- takmer všetky MHD prevádzky obecne!
Recreo je obycajna Karosa C934, teraz 954 ale s prisposobenim pre francuzsky trh. Skolske Recreo ma hustejsie sedadla, tak prirodzene aj vacsiu obsaditelnost. Cize zaklad je ten isty, ale je iny interier, sosovka na zadnom skle, ine linkove tabule vpredu a ina standardna vybava. A hlavne znacka je Renault miesto Karosy, resp. Irisbusu.
Vážený pán, vychádzam z toho, že všetky rozmery ako má Récréo sú presne identické s typom Karosa C954E, čiže je zrejmé, že sa jedná o iný typ ako Karosa C934. Okrem toho tvrdím, že Récréo nie je identické ani s typom C954, keďže obsaditelnosť C954 sa vo firemných materiáloch udává 49+1 a u Récréa je to pri stejnej dlžke 59+1. Čiže je zrejmé, že sa musí jednať o iné verzie.
Tieto informácie nemám zo svjich "průletů Evropou" (ako tomu hovoríte), ale z oficiálných materiálov spoločnosti Karosa. Možete sa pozrieť... http://www.karosa.cz/_data/prospects/czech/C954_RECREO_CZ.PDF
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
