Discussion Forum › General Discussion

Pokiaľ mi je známe, Dráhový úrad nenamietal nič proti umiestneniu vnútorných dopytových tlačidiel na dverách. Dráhový úrad požadoval odlišnú funkciu pre vnútorné a pre vonkajšie tlačidlo - vonkajšie tlačidlo malo umožniť aktiváciu dopytu až po odblokovaní dverí v zastávke, zatiaľčo vnútorným tlačidlom malo byť možné predvoliť otvorenie dverí kedykoľvek, teda aj počas jazdy medzi zastávkami. Tlačidlo mohlo pokojne ostať na dverách, ak by tieto funkcie dokázal výrobca oddeliť, ale nedokázal a tak sa vnútorné tlačidlá osadili samostatne na madlá.

Ktovie ako je to v Nemecku. Aké normy vyžaduje splniť Dráhový úrad a ako sú vôbec tie tlačidlá nastavené.

Aha, on myslel vnútorné?

On narazal na to ze u nas ho drahovy urad prikazal zaslepit.

(facepalm) Hádaj kde je dopytové otváranie dverí u trolejbusov Škoda 30 Tr a 31 Tr... ?

V Jene maju uz svoje prve Tramino:
http://www.jenatv.de/verkehr/Neue_Straßenbahnen:_Der_Jenaer_Nahverkehr_nimmt_ab_2014_fünf_neue_Bahnen_in_Betrieb-17507.html

ALe je vidno upadok v europe. Aj taky osvieteny urad v nemecku je schopny povolit nebezpecne, zivot cetujucich ohrozujuce drazne vozidlo s otvaranim dveri priamo na dverach (1:55 min videa). Esteze mame nas osvieteny drazny urad, ktory by nikdy nic taketo nepovolil.

Wien: Seilbahn auf den Kahlenberg
http://portal.wko.at/wk/format_detail.wk?angid=1&stid=745414&dstid=765

Nedávno som bol v Miškolci a všimol som si na električkách KT8D5 i na niektorých autobusoch, že pri čelnom displeji je nejaké svetlo, ktoré niekedy svieti, niekedy nie... Nevie niekto, na čo to slúži, resp. čím sa zapína / vypína?

Mám dojem, že to súvisí s tlačidlami STOP, resp. na dopytové otváranie dverí, ale bol by som rád, keby mi to niekto potvrdil alebo vyvrátil. Vopred ďakujem. ?

Dobra gebuzina ?

Zaujímavý kríženec T3 (falošná wana) a T6 ? http://transphoto.ru/vehicle/27064/#n26635 ? ? ?

Laminované CP sa používajú už tuším i v Košiciach...

Creation: “You Are Here” Stickers For Transit Maps (Guerrilla Public Service)
http://www.chrisnorstrom.com/2011/07/creation-you-are-here-stickers-for-transit-maps-guerrilla-public-service/

Creation: Laminated Bus Stop Schedules (Guerrilla Public Service)
http://www.chrisnorstrom.com/2011/07/creation-laminated-bus-stop-schedules-my-weekend-experiment/

Zaujímavý nápad, ak by sa im to podarilo realizovať.
http://www.etrend.sk/trend-archiv/rok-2013/cislo-33/start-up-podla-karla-maya.html

http://castlepool.com/

Väčšina dopravcov u nás preferuje u diaľkových liniek mimoriadne stupídny a samovražedný business model "1 zastávka v každom vačšom urbánnom celku na trase a vo väčšom meste vrátane Bratislavy tiež iba jedna".

Toto je jeden z mála pokusov o niečo iné, aj keď mne sa zdajú logickejšie zastávky v BA pre diaľkovu dopravu Nivy, Prievozská Astra, Bajkalská a Zlaté Piesky...

Aké lokomotívy (akého majiteľa a dopravcu) na akých nákladných vlakoch (akého dopravcu)? Oni už dnes neexistujú len ČSD a MÁV. Najväčším používateľom "slovenských" lokomotív radu 753 a podobných (okuliarnikov) v Maďarsku je spoločnosť AWT.

Dnes ma zas prekvapilo, že na osobnom vlaku Čadca - Mosty u Jablunkova je v motoráku ZSSK průvodčí ČD. To je tam bežné či iba dnes to tak bolo? Hmm a dožvie odkiaľ je rušňovodič..

Rakoczi bol prejazd z nejakeho EC Praha-Budapest (vyrovnavka vykonov)

Na Rákóczim z Košíc do Budapešti jazdila minulý rok tiež súprava ČD vozňov. Žiadne priame vozy z Prahy a pod. Zrejme akési zápožičky. V Maďarsku som videl slovenské diesel.lokomotivy na maďarských nák.vlakoch s maď. personálom.

V obci Zwardon v Poľsku pri slovenských hraniciach ma prekvapil vlak, ktorý čakal na svoj odchod vnútroštátne do Katovic. Bol totiž zložený z vozňov ČD domovskej stanice Bohumín (také staršie). Nejaká vyrovnávka výkonov zrejme, ale za čo? Lokomotíva PKP.

Ano a co presne podla teba chybalo?

Žiadosť o udelenie dopravnej licencie na prevádzkovanie linky pravidelnej autobusovej dopravy

K návrhu na začatie konania o udelenie dopravnej licencie musia byť v súlade so zákonom NR SR č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave priložené tieto písomnosti:

obchodné meno dopravcu a adresa jeho sídla
meno a priezvisko štatutárneho orgánu a zodpovedného zástupcu
meno a priezvisko vedúceho dopravy
opis trasy autobusovej linky s uvedením všetkých zastávok
návrh cestovného poriadku
prepravný poriadok dopravcu
opis technickej základne potrebnej na vykonávanie autobusovej dopravy, počet a stav autobusov a počet osádok autobusov a ich odbornú spôsobilosť
požadovaný deň začatia vykonávania pravidelnej autobusovej dopravy
doba platnosti
podpis štatutárneho orgánu
údaje o registrácii v obchodnom registri, predmet činnosti
povolenie na výkon povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy
návrh tarify dopravcu
údaje o vybavovacom systéme dopravcu a vzor cestovného lístka