No za tu cenu mohli mat reklamu lepsiu. A narazniky ostali bledomodre po reklame Ericsson. Vyzera to chujne. A ozaj, ak mame zle info o CNG, tak napis dobre
Ale ani SNS, alebo PSNS...
Videl som to tiez. Nastastie iba vecer a z dialky. Udajne to ale vyzera skaredo, miesto farby cely voz oblepili modrymi nalepkami (bude sranda davat to dole )
) sa mi lubi clanok v dnesnych Bratislavskych novinach o elektrarni na Martanovicovej (pardon, Pribinovej). Bohuzial, na webe je este stale stare vydanie, nemozem hodit link. Ale v podstate som sa pekne pobavil na tom, ze Miso Milata im tam poslal list a nejaky Kocan z magorsratnej spravy majetku tam pisal o tom, ze tam bol, ze tam uz ziadne vybavenie elektrarne nie je a ze by to mali zburat... Este ze to zachranil tym, ze povedal ak budu pamiatkari proti, tak prosim. Mne to vyznelo tak, ze okolo toho domceka vyrastu mrakodrapy Treba dufat ze pamiatkari rozhodnu tak ako maju a my dobre vieme ako maju rozhodnut.
. Tieto dve zastavky som nesetril kritikou, ale co si myslite o zastavke Zatisie? Hmm, hlavne ze je tam nova trat, nove zabradlie, pristresky ziadne (hmm, cert ich zobral, ze?) a novy stlp. A samotna zastavka ostala rozbita, s popraskaynm asfaltovym povrchom, ktori miestami kde to bolo uz uplne rozbite vymenili. Okrem toho miesto obrubnikov zostali staze hrdzave a zhnite ocelove pasy a konstrukcie. Absolutna hroza. Tato trat je same polovicne riesenie. A o pristreskoch to plati rovnako, lebo si iba na jednej dvojici zastavok, su male a o nicom. Vsak nech JCd trochu porozmysla. Viac zastavok znamena viacej reklamnej plochy. Teda vicej ziskov z reklamy. Este jedna poznamka na zaver. Ak pojdete z Polusu elektrickou, vsimnite si smetny kos na zastavke. Je zrkadlom celej stavby. Nedomyslene a nedotiahnute riesenia, hlavne ze sa trat odovzdala dva tyzdne pred terminom. Tak teda dakujem pekne, uz nemam zaujem. Radsej si pockam o tie dva tyzdne dlhise (aj o mesiac), ale nech je to spravene kvalitne. Este sa odavzia tam honosne strihat pasky a skerit sa do kamier. Vidno ze tu trat, teda aj zastravky vyuzivat urcite nebudu.
Z (uz optimisticke :) )
Budky JCDeaux nie su ani podla mna to "prave orechove" - su sice akotak esteticke, len su umiestnovane "stranovo nevhodne" - strana s plagatom blokuje vyhlad na prichadzajuce spoje... Co sa tyka perforovanych laviciek, s tym popalenim a primrznutim urcitych partii MAS PRAVDU
Ad:plynove klbove draciky
Uz aj 2210? Ja mam info, ze tiez aj 4209
Inak, vcera bola vypravena na 74 2601-pocuvala som jej rozjazd, ked odchadzala zo stanice a zostala som v pomykove-bolo totiz pocut pauzu..to jest-je tu moznost mechanickej prevodovky? Inak, motor znie celkom dobre (na prve pocutie), aj celkovo cely voz vyzera pomerne dobre, lenze...ako som uz spominala, hovorila som s par vodicmi-nazory sa v podstate zhoduju s mojim: lepsie by bolo investovat nie do prerabky dosluzievajucich karos na plyn-nie je to ani zdaleka take ekonomicky vyhodne, ako sa zda-navyse, treba robit navyse vozokilometre na tankovaciu stanicu na Pristavnej a nova, ktora by mala byt na Trnavke, tiez bude nieco stat; podla mna lepsie by bolo mozno investovat do novych plynovych busov "priamo z vyroby" a dat nase stare modernizovat v Starku alebo v Zline (neviem, ci to nie je jedno a to iste). Podstatne by to zekologizovalo motor, lebo plynovy, aj ked je ekologickejsi, ma uplne ine vlastnosti a nasa prerabka mu nemoze zarucit dostatocne vysoke chladenie, preto sa chudatka prehrievaju a robi to len mrzutosti...Ved prve, co vcera vodic 2601 spravil, ked odstavil na stanici, bolo, ze vyliezol z voza a uz kontroloval zalezitosti pod svojim oknom (tam je myslim, poistkova skrinka, alebo co to je)...Takze, zrhnutie-mozno dobry pokus-ale vysledok je v podstate..no... znehodnoteny autobus...