Discussion Forum › General Discussion

K doprave k Hypernove:
Dnes som sa rozhodol, ze sa pojdem pozriet do noveho obchodaku IKEA pri Hyernove, chcel som kupit ramy na fotky 24x30 (aj som ich kupil). Isiel som tam z Trnavky, najprv trolejbusom 205 k byvalej Ikee, potom Hypernova serblom k Hypernove. Cakal som 15 minut, a to som bol este rad, lebo interval je 30 minut. Autobus isiel na cas a zhodou nahod subezne s linkou 61 na letisko. Hmmmm. K mojmu prekvapeniu bol dost plny. Zvonka sice vyzera pekne, aj vo vnutri ma "nove" sedacky, natrete tyce a pod. Ked si ho ale lepsie pozriete, je asi na takej urovni ako posledne plynaky. Cize satre, spinave casti strechy, dvere a pod. Proste ta najlepsia Karosa, aku mozeme v BA vidiet, pre mimobratislavcana ale nic moc. Nenecham si ujst nsledovnu poznaku: Vsetci pozname linku 50 a prezyvame ju "rakovinabus". Nuz, po dnesku mame dalsi "rakovinabus" : Hyernova serbel. Doprava je sice zadarmo, ale ja by som tam pekne zaviedol tarifu MHD, mozno by sa potom stare rakoviny nevyvazali hore-dolu (sice nad 70 je aj MHD zadarmo ). To by ale autobus musel byt vybaveny ozncovacmi a pod, co mu chyba, lebo je od "Zajazdov Bratiaslava". Okrem toho ze bol autobus preplneny, bola aj znacna zapcha za zeleznicnym priecestim sposobena nizkou priepustnostou krizovatky pred Hypernovou. Hroza. A to bolo v sedle. V nakupnom stredisku Hypernova su dve samostane zastavky a to Hypernova a Ikea. Ja som samozrejme isiel az na uplne poslednu zastavku Ikea. Zastavky su rovnake pre autobusy prichadzajuce z mesta aj iduce do mesta, co je dost neprakticke a neprehladne. Okrem toho su dost male a boli plne ludi (najma rakovin). Nas vodic zastavoval aj tak mimo zastavok, lebo ludia cakajuci by sa zacali do autobusu tlacit (perco nevedia rozlisit autobus iduci do hypernovy a do mesta je jasne - stare rakoviny, vidi to autobus a automaticky sa to tlaci dnu). Niektore individua sa ale aj tak pokusali dostat dnu a vodic im musel vysvetlovat ze on do mesta nejde. Dalsia velmi sprosta vec je samotna trasa po parkovisku pri Hypernove a Ikei. Autobus sa stale kruti dookola, furt prechadza retardermi a vodic ma co robit, aby prekluckoval po tych uzuckych cestickach medzi autami, ludmi s nakupnymi vozickami a ostatnymi ucastnikmi premavky. Tam sa naozaj natoci volantom. Vobec mu to nezavidim. Dalsia vec su cestovne poriadky, ktore su uplne ubohe. Sice su prelhadne, ale pri Ikei bol nejaky stary prelepeny novym a ten bol scasti strhnuty, tak si teda vyberte. Nic moc. Autobus sa cestou spat toci aspon dva krat viac ako linka 51 a kym sa vymoce z arealu Hypernova + Ikea, trava to aspon 5 minut (co je rozhodne privela). Okrem toho sa na zastavke Hypernova natlacil fakt do plna. Ako keby nestacilo ze bol bus prepchaty som este musel pocuvat stare rakoviny ako frflu ze vodc frflal ze co od neho chcu, vsak to jazdi zadarmo (pochybujem ale ze vodic jazdi tiez zadarmo - urcite ho platia). Pocuvat to celu cestu az k Zimaku, kde som vystupil ma vobec nebavilo. Zevraj jeden spoj vynechal, ale neviem ako, lebo co som si vsimol, premaval v tom case iba jeden autobus. Hroza. A preco tam nedaju klbaky je jasne: po Hypernove by sa s tym nedalo jazdit.

Zaver: GUMIKOL (a obzvlast stara krpata Karosa) NA TUTO TRASU JE VYSMECH!

Ale preco tam nenatiahnu elektricky z Ruzinova nechapem. Urcite by to bolo lepsie ako smradlave autobusy a mozno aj rychlejsie, nakolko tam byva pravidelne zapcha. Odtial by sa elektricky dali krasne natiahnut aj na letisko. Okrem toho su elekricky lacnejsie a viac atraktivne pre cestujuceho. Vsak keby ste na Obchodnej uvideli linku 9 s cielom Hypernova, tak by ste aj vedeli ako sa tam dostat priamo z centra bez prestupu. Okrem linky 9 by do Hypernovy mohla ist aj linka 14, linku 8 by sme mohli predlzit az na letisko (linka 61 by sa zruslia). Pripadny narast cestujucich z/na lestiko by sa vyriseil predlzenim linky 14 na letisko a skratenim linky 8 po Hypernovu. Ale to uz spekulujem. Nasi pani z Magorstratu ale nechcu stavat ziadne nvoe elektrickove trate a tak to aj vyzera. Ale ludia z Hypernovy by sa nad tym mali zamysliet, urcite by to zvysilo pocet kupujucich a plataicich navstevnikov. Ale to su proste ludia automobilovy, im to navysvetlime.