Discussion Forum › General Discussion

Cital som si dnes zajtrajsie Bratislavské noviny, dali tam 2 reakcie (opodstatnene a pravdive) na clanok toho Svolika, co pisal, ze elektricky patria do muzea. Zaujal ma clanok Erika Ziaka (nie je to niekto z Vas?), lebo napisal, ze bude volit takeho politika, ktory sa bude snazit rozvijat elektricky a napisal, ze takyto politik neexistuje. Ja len pripajam pripomienky najsilnejsej slovenskej strany (teda Vladove hnutie) ku konceptu uzemneho planu mesta Bratislavy, k casti, ktora sa tyka MHD:

1. Trasou rekonštruovaného mestského mostu v polohe jestvujúceho starého mosta predĺžiť dvojkoľajovú električkovú trať zo Štúrovej ulice v osi plánovanej hlavnej mestskej triedy Petržalky – až do polohy južného okraja obytného súboru Lúky.

Zdôvodnenie: Táto trasa predstavuje najkratšiu kapacitnú koľajovú trasu spájajúcu Petržalku s jestvujúcim koľajovým systémom MHD na ľavom brehu . Jej budovanie pritom nevylučuje v ďalšom výhľade výstavbu podzemnej dráhy. Na rozdiel od podzemnej dráhy, električková trať je investične realizovateľná v reálnom časovom horizonte a zabezpečuje spoľahlivú prepravu s minimálnym ovplyvňovaním nepriazňou počasia, či dopravnými zápchami automobilovou dopravou.

2. Dobudovanie vozovní mestskej hromadnej dopravyv polohách:
-juh, južne od súboru Petržalka Lúky-juh
-západ, v polohe severozápadne od obytného súboru Dúbravka

Zdôvodnenie: Súčasná excentrická poloha vozovní MHD je východiskom pre jej trvalé nepriaznivé prevádzkovo-ekonomické parametre. Pokiaľ sa pre MHD nezabezpečia územné rezervy pre zriadenie vozovní, rozvoj mesta bude prehlbovať katastrofické parametre jestvujúceho amaterizmu v oblasti MHD aj do budúcnosti.

No z toho vyplyva, ze takito politici v jednej strane su,cize autorovi clanku zostava v komunalnych volbach jedina moznost.(Bohu-zial)