Reply on: S499.1023 #73436:
To sa mi nezda. Pozri, pojdem autom na Cachticku, zaparkujem na kolajach a idem si nakupit hore do Jednoty. Kym pridem za mnou bude kolona elektriciek a jedna dispecerska Felda. Dufam, ze prva elina sa so mnou nebude srat a suchne ma, aby som mal novy blatnik. Ja pridem, poviem "sorry hosi", dispecer mi povie, ze nic sa nedeje, spiseme daco a ja idem vysmiaty prec. Vodic eliny co som mu zavadzal a nema oci Terminatora a neodhadol z kabiny 1cm ma problemy.Takto by to bolo podla toho co Ty vravis. Podla mna je to inak - prisiel by som k autu, cakala by ma tam podobna zostava a policia s odtahovkou. Odtahovka by odisla, policia by sa so mnou nesrala a udelila mi blokovu pokutu 2000.- Sk za zaparkovanie na elektrickovej trati a vytvorenie prekazky pre elektricky. Vodic elektricky by zial mal vinu (co je maximalna momotina), lebo D1/1...
Igor... je to cele momotina ! Zaparkujes na kolajach, kde zavadzas elektrickam a nemas vinu, odides si a este dostanes neprimerane prachy z poistovne ?
v projekte je 80kmh
hoppusmark
Myslím, že vďaka prideľovaniu vyzerá dosť vozov veľmi dobre, tak ako píšeš: 1203, 1208, 4815, etc..
A takisto vodiči sú na svoje vozy zvzknutí, a majú teda stabilné pracovisko.. Neviem ako by sa niekomu páčilo, keby musel v kancelárii sedieť každý deň pri inom stole. Určite by to nebolo nič príjemné. A tiež treba pozerať aj na to, že každý voz si vyžaduje iný prístup, iný cit pri riadení, tak ako je to aj v autách. Opotrebovanie by teda pri neustálom striedaní vodičov bolo obrovské, a vozy by sa museli oveľa skôr vyraďovať...
Skôr by to bolo teda kontraproduktívne a neušetrili by sa tým žiadne peniaze, práve naopak.