vykolaj> na tej 7814 (linka 4/3) sa vykolajil predny podvozok za cestnym prejazdom do devina, vodic si to vsimol dost neskoro, az ked voz uz zisiel z tej zadlazdenej casti...este ten voz tahal aj po tych kamenoch v otvorenom zvrsku, vela nechybalo (keby nestal betonovy poklop kanala v ceste tomu vozu) a vrazil by ten druhy voz celne do trolejoveho stlpa co je uprostred medzi kolajami....lenze nastastie sa zaryl do tych kamenov a pritom odvalil aj ten betonovy kruhovy poklop kanala....
na vyslobodenie vozu a jeho nakolajenie musel prist zeriav, ktory ten voz nadvihol a polozil naspat na kolaje...medzitym uz obrusovali tratovaci kolaje kde sa to vykolajilo...vozy 7813 a 7814 odisli rozpojene "po svojich" do vozovne...
mozno budu aj nejake fotky...ale bola dost tma a lampy svietili nevhodne
a boli to prve fotky z 36 obr.filmu, tak neviem kedy budu...ale aj d3k0 bude mat nejake asi...
na vyslobodenie vozu a jeho nakolajenie musel prist zeriav, ktory ten voz nadvihol a polozil naspat na kolaje...medzitym uz obrusovali tratovaci kolaje kde sa to vykolajilo...vozy 7813 a 7814 odisli rozpojene "po svojich" do vozovne...
mozno budu aj nejake fotky...ale bola dost tma a lampy svietili nevhodne
a boli to prve fotky z 36 obr.filmu, tak neviem kedy budu...ale aj d3k0 bude mat nejake asi...
Majkl
mozno ste zaznamenali, ze v sucasnej dobe sa uzatvaraju ponuky na vyber spolocnosti, ktore prevezmu 49% balik akcii podnikov SAD (najprv pojde o SAD Bratislava a Dunajska Streda). Do vyberoveho konania sa prihlasili aj viacere renomovane dopravne spolocnosti (svedsky prepravca Connex, rakusky Blaguss, ale aj OBB). Tieto by mali byt zarukou trvaleho skvalitnovania jednak struktury cestovneho poriadku, ako aj modernizacie vozidloveho parku. Prikladom moze byt DP mesta Ostravy, ktory je vo vlastnictve Connex-u.
Sledujte preto vyvoj vyberoveho konania - ci u vyberovej komisie zavazia argumenty ako kvalita, skusenosti, tradicia, kompetentnost, alebo sa nechaju ovplyvnit lobistickymi skupinami a priklepnu SADky "privatizerom na slovensky sposob", ktorych cielom bude dopravu maximalne obmedzit a co najviac sa obohatit.
Zahranicni investori mozu priniest do slovenskej primestskej dopravy uplne novu dimenziu. Verme preto, ze dostanu sancu ukazat, ako sa da moderne robit hromadna doprava osob aj na Slovensku.