DP: Co keby si sa prestahoval na mestskadoprava.sk ?? Tam si mozes zalozit aj VLASTNE diskusne forum !! Ked niekto potrebuje info o doprave v prahe, tak si moze predsa pozriet stranku tamojsieho dopravneho podniku. NEMYSLIS ?? Az taki blby tu na Slovensku nie sme. Chapes ?? Kolko mas vlastne rokov ?? 10 ????
PAPYR: V BB bolo kedysi normalne nastupovanie vsetkymi dverami...Zaviadli to zevraj kvoli tomu, aby minimalizovali ciernych pasazierov... Nastastie to v Bratislave neni mozne zaviest...kedze asi by sa tazko nastupovalo do zadneho voza prednymi dverami v prvom voze pri vodicovi :-)))
Aj v NR maju nastupovanie cez predne dvere cez vikendy alebo tak nejak...
Juro: ***SMRT GRAFFITY!!***
PAPYR: V BB bolo kedysi normalne nastupovanie vsetkymi dverami...Zaviadli to zevraj kvoli tomu, aby minimalizovali ciernych pasazierov... Nastastie to v Bratislave neni mozne zaviest...kedze asi by sa tazko nastupovalo do zadneho voza prednymi dverami v prvom voze pri vodicovi :-)))
Aj v NR maju nastupovanie cez predne dvere cez vikendy alebo tak nejak...
Juro: ***SMRT GRAFFITY!!***
tr3mp
osobne si myslim, ze zeleznicna stanica v petrzalke je dost nestastne umiestnena, nakolko hlavna os a teda aj buduce metro povedie inokade. videl som sice nejaky projekt, kde bola priestorom sucasnej rusovskej cesty vedena odbocka na stanicu, ale to asi nie je ono.
bratislava sice nema milion obyvatelov, ale narozdiel od vacsiny velkomiest jej tvar tvori akesi velke Y, teda smer na zahorie, petrzalka a najlepsie je to asi smerom na vychod, kde je rovina. dosledkom prirodzenych i umelych barier (ako male karpaty, dunaj, rakusko, madarsko, letisko) sa cely rozvoj mesta koncentruje len do urcitych koridorov. spolahlivym riesenim dopravy je uplne oddeleny dopravny prostriedok. do urcitej miery je vlastne jedno, ci to bude elektricka alebo metro (podobne riesenie by ponukala aj samostatna cesta pre autobusy - napr. na estakade, aj ked nie som zastanca autobusov).
metro je lepsie pravdepodobne z toho dovodu, ze nejako implicitne obsahuje urcitu navigaciu a teda znizuje riziko kolizii, nakolko v beznej doprave je kopa vodicov, ktori kaslu na predpisy a nasledne vznikaju problemy, zapchy a nespolahliva doprava.
(ja sa inak velmi cudujem ako mozu dat niektorym dementom vodicak). takze moj nazor, metro alebo pod/nad povrchova elektricka (alebo aj nejaka nekonvencna draha), len co najskor sa rozhodnut.