ak budeme davat klbaky vzdy tam kam uz prave mame dostatok vozov, tak 201ka, ktora je asi najnarvatejsia, dostane klbaky naposledy, lebo je tam ak sa nemylim najdlhsia vyprava...
2. nezabudajte na to, ze cast liniek ide z hrobonky a cast z trnavky a 201 je trnavka, takze ju ked bude dostatok vozov vymenit co sa vypravy tyka za neaku linku z hrobonky.
2. nezabudajte na to, ze cast liniek ide z hrobonky a cast z trnavky a 201 je trnavka, takze ju ked bude dostatok vozov vymenit co sa vypravy tyka za neaku linku z hrobonky.

Doktor
1.Metro:Ono je to tak ze plany metra su na svete uz asi 30 rokov.Takze si pokojne vypocitajte kolko rokov tu uz mohlo byt metro.Inac pred rokom som bol v Parizi a tam je metro uplne bezna vec asi ako u nas elektricka a plati to aj opacne (Pariz=2 elektrickove trate)Existuje system 14 liniek metra v Parizi-Parizi (cize Pariz bez periferie) a A-E (5) liniek tzv.RER cize rychlodrahy ktora ma zastavky prevazne na periferii (metro tam nejazdi) a minimum zastavok v Parizi-Parizi (3-4 podla linky).No a uplnou "ceresnou na torte" je linka metra c.14 ktora je plne automatizovana co znamena ze nema kabinku vodica a ani vodica samotneho,v prednej casti su uplne normalne sedadla takze si sadnete a pozerate sa dopredu na mimochodom velmi vkusne vykachlickovany tunel (je aj plne osvetleny).Vdaka riadeniu pocitacom bolo na nastupista mozne namontovat specialne plexisklove dvere+stenu a dvere metra sa zastavia vzdy presne oproti dveram na nastupisti,cim sa vlastne vyriesil problem bezdomocov/samovrahov.(Bezdomovci zvycajne zaspia pod vplyvom alkoholu na kolajniciach).Supravy su klbove (cca 10 vagonov) s velmi elegantnym (a futuristickym) a s perfektnou aerodynamikou.