FLASH: Prave sa poondila T6A5 z poslednej serie neviem ake ev. c., ale stoji na Radlinskeho, asi chce odbocit na Vazovovu a zvoni presne od 14:51 v jednom kuse. Bohuzial, viac nevidim. Prave vypustil ludi.
. Keby som bol dispecerom alebo Zacharom tak ja neviem...asi ich
Ale sranda, ze smerom na Racko neslo peknych 20 min. nic! Az potom 210 ale ta sa hned uuuplne brutalne natrieskala!
Ono, zadne sasti sa potom na sneho utacaju uplne inym smerom ako prva cast...
v opacnom smere, som isiel dalsou, ale vodic poprosil cestujucich aby sa presunuli do zadnej casti vozidla, aby mu zatazili kolesa aby sa mohol rozbehnut zo zastavky :))

Vladimir
Blavaci: Nemozem pochopit, v com je problem zaviest elektrifikovane linky a v noci. Ved BA ma na to priam idealne podmienky. Ako uz bolo pisane, v noci by mohli jazdit linky c. 1, 2, 3, 8, 201, 202, 203 (v trase dnesnej 516). Ak chceme zachytit aj mesto, tak nocne 2, 3, 8 by mohli jazdit v mierne predlzenej trase Hlavna stanica - Obchodna - Nam. SNP - Spitalska - Zl. piesky/Raca/Ruzinov. Ak by zasa bolo odbocenie pre trolejbusy v smere Stefanikova - Sancova (co asi dnes nie je, nie som si isty) mohli by namiesto 201, 202 jazdit jedna 201 na trase Hlavna st. - Stefanikova - Hodzovo nam. - AS Mlynske Nivy - Gagarinova (alebo Mierova) - Dolne Hony. S nocnymi prestupmi nesuhlasim, oblasti bez elektrifikovanej dopravy by mali aj nadalej priame spojenie autobusom priamo z centra + hl. stanice.
Tak by vlastne ani neboli potrebne nejake tie specialne nocne jazdy na rozmrazovanie a pod. Argument, ze sa to neda (odstavka meniarni a tak) neprijmam, ved to funguje v Prahe, Presove, Kosiciach a samozrejme nie len tam.