Discussion Forum › General Discussion

Ľudí, čo zaparkujú na jednom P+R a budú cestovať na druhé P+R pre iné auto asi veľa nebude.

Nerozumiem, prečo by mali byť P+R parkoviská prepojené nejakou jednou špeciálnou linkou.

L2 už nejazdí a #7826 mala by byť v Kharkive (UA), možno tam vykoľajila. To máte asi chybu tu.

Nebola to linka 12 alebo 20 a južná stanica? Tomu by som ešte bol ochotný uveriť. A číslo voza nie #7826, ale #317.

Internet Explorer?

#7826 solo na stanici nove mesto na linke 2 sa dnes vykolajila.

Na pondelok pripravuje DPB nejakú šotoakciu

Edit: pardon, už rozumiem. Reagoval som príliš absolútne na poslednú vetu "To koľko z tých ľudí sa obmenilo v bode B nehrá rolu." Ak sa ti z tých desiatich cestujúcich v úseku A-B a pätnástich v úseku B-C 95% vymenilo v bode B, tak by som do tej zastávky B prioritnejšie prístrešok, nerátal so staničením 10 s a zvážil, či je nutné spojiť body A a C priamou linkou, alebo radšej linku z bodu A presmerovať tam, kam prestúpili cestujúci vystupujúci v bode B a bod C obsluhovať linkou z miesta, odkiaľ prišli noví cestujúci na zastávku B. Ale na samotný počet osobokilometrov to vplyv nemá.

??? Ako čokoľvek z toho súvisí s výpočtom vykonaných osobokilometrov?

trochu aj hrá-napr. prístrešky, doba staničenia, prípadné prestupné väzby....

Tá Hodonínska môže mať zmysel pre prestup smer Bory, keďže 30 jazdí častejšie ako 36 a 216. Prestúpiť sa síce dá aj na Vrancovicovej, no potom máš vyhliadkovú jazdu cez celý Lamač.

Řekl jsem 5 a myslel 10.

Áno, myslel som Hodonínsku. Ospravedlňujem sa Kto chce ísť na tieto zastávky, kde v smere do BA vystupujú jednotky cestujúcich denne, môže si prestúpiť na 37 v Záhorskej.

Čo sa týka parkoviska pri ZOO, tak KONEČNE ASPOŇ NEJAKÉ.

Ak nie, tak sa dá asi vybaviť výnimka pre schválené trasy, tak ako na nákladné vozidlá presahujúce maximálnu dĺžku.

Dá sa niekde dohľadať že ako postupne meškal spoj?? Že kde nabral meškanie??
Niečo ako mapa.zsr.sk kde vidieť kde chytil vlak meškanie ..

Tak Vrancovicova mi dava asi vacsi zmysel ako Hodoninska ako zastavka. Uz len vzhladom na to, ze tam mas aj 63 a riadeny semafor.

Trojclankovy autobus ma povolenie vobec jazdit na nasich cestach?

Nehadam sa, ze pocet osob je vyssi, som zvedavy, cim je to sposobene a co moze byt statisticky ratane viackrat a preco - napr. nastupim na svojej zastavke, ale som pri dverach,lebo je plno, takze na dalsej vystupim, aby som uvolnil miesto vystupujuicm a nastupim naspat - cize uz tu by som bol podla pocitadiel asi 2-nastupovy. A ked to spravim na 4 zastavkach za sebou, tak jednu osobu ratam ako 5.
Dalsia vec je, ze medzirocne narastol pocet prenocujucich navstevnikov mesta asi o 8,5%. Tito tiez vacsinou idu MHD, a to viackrat. Plus asi bude viac aj jednodnovych vyletnikov, cize tu tiez mozu naskakat nejake cisla navyse. A mozno nakoniec zistime, ze narast vytazenosti MHD vlastne robia cezpolni a nie Bratislavcania.

Nevieš určiť precestovanú vzdialenosť konkrétneho cestujúceho, ale celkovú v sieti hej. Ak viem že v úseku A>B ktorý má 850 metrov išlo 10 cestujúcich a v úseku B>C ktorý má 1300 metrov išlo 15 cestujúcich, viem vypočítať celkový objem osobokm. To koľko z tých ľudí sa obmenilo v bode B nehrá rolu.