Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Pavuk

#259412 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #259409:
Ďakujem za vysvetlenie. Tak si to aplikujme na žilinu:
Pôjdem do podchodu a budem mať: povedzme "Hrana 1", (terajšie 1. nástupište), hrana 2, 3 (terajšie 2 nástupište), hrana 4,5 (terajšie 3 nástupište), hrana 6,7 (terajšie 4. nástupište) Tak?
Reply

Miro

#259411 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #259393:
V Žiline dokonca pred prestavbou fungovali oba systémy. Pri nástupišti 1 zastavovali vlaky na troch koľajach, ktoré pre cestujúcich boli 1,2,3, ale pre železničiarov to boli čísla 5,3,1. Pri ďalších nástupištiach už aj pre cestujúcich používali železničiarske číslovanie. Takže koľaj 2 bola pre cestujúceho pri nástupišti 1 aj pri nástupišti 2.
Reply

Pavuk

#259410 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #259407:
Pozor:
V Žiline v podchode máš dve tabule: Jedna taká, ktorá uvádza informácie o odchode vlaku, tak ako je to vstupnej hale pri pokladniach, druhá, tretia a štvrtá odchodová tabuľa je už pri schodoch konkrétneho nástupišťa s číslami koľají, na ktorých tie vlaky na konkrétnom nástupišti stoja. Ha nad tým po celej šírhe tejto tabule máš cez celú šírku napísané číslo nástupišťa.
Reply

Ike

#259409 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: Pavuk #259406:
Nástupište nebude označené a bude označená každá nástupná hrana svojim unikátnym číslom.
Reply

Miro

#259408 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Pavuk #259406:
Ja osobne si skôr zapamätám cieľovú stanicu a čas odchodu vlaku, než to pre mňa nezmyselné číslo koľaje.
Reply

Miro

#259407 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #259405:
Ako cestujúceho ma to číslo koľaje vlastne vôbec nezaujíma. Pre mňa je dôležité, aby som vyliezol z podchodu na správne nástupište a či ten môj vlak je naľavo alebo napravo uvidím na tabuli, resp. priamo na vlaku. Preto považujem za mätúce, keď v hale stanice Žilina vidím pri mojom vlaku číslo nástupišťa napr. 2 a v podchode je pri ňom iné číslo (4 alebo 8 ). Áno, nad tou štvorkou resp. osmičkou je maličkým napísané koľaj/track, ale kto si to všimne? A ešte mi ako cestujúcemu ako prvé napadne, prečo tie koľaje majú čísla 4 a 8 a nie 1 a 2, keď sú len dve?
Reply Comment has been edited by the author.

Pavuk

#259406 Rate positive Rate negative 4
Reply on: Ike #259405:
Pozerám schému železničnej stanice Praha hlavní nádraží,
sú tam nástupištia s dvoma nástupnými hranami. Povedzme že mi bude vlak odchádzať z tretieho nástupišťa. prídem naň, a budú tam dva vlaky. Ako budem vedieť, že mám nastúpiť do vlaku povedzme na pravej nástupnej hrane a nie na lavej?
Reply

Ike

#259405 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: Pavuk #259404:
Náš koncept nástupišťa nemá úplne zmysel. Väčší zmysel má koncept nástupišťa v zmysle "nástupná hrana". A to, že sa nástupné hrany nachádzajú na jednom ostrovčeku v princípe nikoho netrápi.
Reply

Pavuk

#259404 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #259397:
A keď je v blízkom zahraničí obojstranné nástupište (s dvoma koľajami) tak ako je to označené pre cestujúceho nástupište=kolaj?
Reply

Ike

#259403 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: bobitwo #259402:
Ak vedľa mňa skolabuje človek a volám záchranku, tak operátorovi oznámim v prvom rade číslo nástupišťa, a keby som bol fajnšmeker, tak sektor (to sú tie malé písmenká). To bude záchranárom bez problémov stačiť na to, aby lokalizovali skolabovaného človeka ASAP. Určite nebudem študovať schému koľajiska a určite ju nebude študovať ani záchranár.
Reply

bobitwo

#259402 Rate positive Rate negative 6
Reply on: Ike #259399:
Takže ak prídem na hocijakú veľkú stanicu, tak hneď vidím, kde sa čo stalo? To je mi novinka. To možno funguje u vás v Stupave. Jaj, zabudol som, tam už vlaky nejazdia. Alebo v Báhoň a podobných staniciach. Také Napoli centrale má nástupíštia roztiahnuté na skoro 200m . Ak tam stoja vlaky, tak blokujú výhľad. Nedajbože , že by horelo a všade dym. Ako potom uvidíš? No nijak. Takže ak poviem, že na nástupišti 7 niekto padol do koľajiska, tak pôjdu rovno na 7 a nebudú tam behať ako pátracie psy, že kde sa to stalo. To isté Viedeň. Ale aj Bratislava. Keď záchranár vybehne z budovy na nástupište 1, tak aj keby niekto padol na nástupišti 3 niekde, tak ho nemusí byť vidno, lebo na na nástupišti 1 aj 2 môžu stáť vlaky. Koľko ide o minúty a nemusí to byť zrovna havária vlaku, kľudne to môže byť infarkt, či mŕtvica, alebo niečo podobné a ide o minúty.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply Comment has been edited by the author.

Pavuk

#259401 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #259398:
A čo je navrhované?
Reply

bobitwo

#259400 Rate positive Rate negative 8
Reply on: 810zssk #259398:
Čo mám zlé? Vieš byť konkrétny? Či si zase niečo cucáš z prsta?
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Ike

#259399 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: bobitwo #259396:
A záchranné zložky budú zmätene študovať schémy koľajiska. Prezradím ti jednu vec: ak raz trafia na nástupište, tak si mimoriadnosť (požiar, zlodeja alebo človka na zemi) všimnú a nepotrebujú vedieť číslo koľaje.
Reply

810zssk

#259398 Rate positive 9 Rate negative
Reply on: bobitwo #259396:
Áno, tisícky ľudí každý rok umierajú po celej Európe z tohto dôvodu. Okrem toho to máš aj tak celé zle v tom ako to funguje dnes a čo je navrhované.
Reply

Solider

#259397 Rate positive 8 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #259393:
Problém vidím v tom, že ŽSR stále trvá na označovaní nástupísk a koľají, čo je už prekonaný systém. V blízkom zahraničí už označujú iba nástupiská, to znamená, že v komunikácii pre cestujúceho koľaj = nástupisko.
Reply

bobitwo

#259396 Rate positive 1 Rate negative 7
Reply on: 810zssk #259394:
Ale je to dôvod. Stane sa nehoda a zamestnanec bude navigovať záchranné zložky na nástupište 3 a koľaj 9 napríklad. Lebo to je interné označenie. A stanica je napríklad otočená v opačnom smere. Aby uľahodili cestujúcim, tak to nebude nástupište 3, ale nástupište 1 a koľaj 1. Lebo to chceme od budovy. Keď nabehnú záchranné zložky, tak nabehnú zle, lebo sa budú pozerať na označenie pre cestujúcich a zamestnanec si neuvedomil, že dal interné označenie.
Reply

Pavuk

#259395 Rate positive Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #259393:
Ja som len tiež obyčajný cestujúci, neviem odpovedať.
Súhlasím s bobitwom, že nám to môže byť jedno: potrebujeme vedieť kam ísť.
Tam kde sú vybudované nástupištia, je dôležité, že mám ísť na X nástupište. Číslo koľaje je v tomto dôležité, aby som nenastúpil do nesprávneho vlaku, keď sú pri jednom nástupišti dva vlaky. Tam kde nie sú nástupištia vybudované (napríklad Nitra) tam je číslo koľaje dôležité od začiatku úkonu nastupovania do vlaku, počnúc počúvaním staničného hlásenia.
Musíš byť sústredený, to za Teba žiadna technológia nespraví.
Reply

810zssk

#259394 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Pavuk #259389:
Myslím že si nepochopil tú Mirovu vetu 😉 Všetci vieme že za tým je nejaký systém ale pre náhodného cestujúceho to sú náhodné čísla bez akéhokoľvek zjavného poradia. Nie je dôvod toto používať v komunikácii voči cestujúcim.
Reply

3pa3ck3

#259393 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Pavuk #259389:
Je mi jasné, že pre železničiarov má toto číslovanie význam, ale pre cestujúcich je proste maximálne neintuitívne. Nemohli by fungovať paralelne dva systémy číslovania koľají - interne by to ostalo tak, ako doteraz a pre verejnosť by sa to počítalo v poradí od staničnej budovy?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.