Reply on: Ike #258599:
S tou žiarovkou je nutné povedať aj B, keď s povedalo A. Totiž vyrobiť klasickú žiarovku s desaťnásobnou životnosťou nie je technický problém. Problém je, že taká žiarovka má výrazne nižšiu účinnosť. Pri rovnakej spotrebe vydáva výrazne menej svetla vo viditeľnom spektre. Takže ten kartel je potvrdený, ale mal slúžiť aj na to, aby žiarovky ako-tak dobre svietili. Čo si výrobcovia navzájom kontrolovali. Dnes moderné LED žiarovky sú na tom neporovnateľne lepšie čo sa účinnosti týka. Ale aj tak odchádzajú. Spravidla odídu komponenty riadiacich obvodov (najčastejšie kondenzátory). Aj v prípade LED žiaroviek sa dajú vyrobiť menej a viacej účinnejšie, s rozdielom v životnosti, ktorá je aj desaťnásobná. Zisti si niečo o tzv. Dubai Lamp, ktorú vyvinula spoločnosť Philips. A prečo nie je dostupná na iných trhoch... Je to super účinné LED osvetlenie s dlhou životnosťou. Ale znovu je nutné povedať aj B, že CRI má mizerné a nie je stmievateľná.

upravovač fotiek
Ináč podobný problém budú mať aj súčasné tramvaje a trolejbusy, keď raz budú nejaké z nich zachované ako historické.
https://imhd.sk/ba/galeria-media/355212/
Určite nebude problém vyrábať na kolene komponenty elektrickej výzbroje z roku 1911 prakticky donekonečna. A možno sa bude dať držať pri živote aj nejaká stará polovodičová výzbroj, ktorá má na plošákoch osadené diskrétne súčiastky (a tie sa budú vyrábať furt, možno to už nebude pôvodné, ale stále to bude funkčné). Ale nejaké integrované obvody a kopa špecifického hardvéru a softvéru na údržbu k dnešným vozom bude za 100 rokov megaprúser. Ak nie ešte skôr.