Discussion Forum › General Discussion

Len mám pocit, že mnohé takéto fóra nezanikli preto, že by o ne nebol záujem, ale skôr preto, že sa o ne prestalo starať, chýbala údržba, dizajn zostal zaseknutý 20 rokov dozadu... To je podľa mňa aj osud stránky bmhd.cz.

Som presvedčený, že keby bol takýto web spracovaný kvalitou a funkčne na úrovni tejto stránky, mal by šancu dlhodobo fungovať. Praha aj Brno majú podľa počtu obyvateľov minimálne rovnako veľkú, skôr však výrazne väčšiu dopravácku komunitu. Verejná doprava je tam silná téma, tramvaje / šaliny majú veľkú podporu, existuje kvalitná práca s históriou vozidiel... Keď vidím, koľko aktívnych používateľov má bratislavská komunita, osobne by som sa o „neuživenie“ podobného webu v Česku vôbec nebál.

A čo teraz navrhuješ? Všetko to prečíslovať?

Pre TTSK.

Kto drží 800 pre Maďarsko?

Prečo ťa trápi rad 800 a 900. Potrebujeme ho na niečo iné?

Keď vzniká nová linka, ok, nech sa začlení do systému, to je fajn. Základ je nechať starý systém "vypršať".

A pre koho sa drží 300 a 400?

Mas pravdu Ale pointa stale plati, naco drzime 800 pre Madarsko, ked tam uz nikdy nepojde ziadny autobus integrovany v IDS?

pletieš si spoj s linkou. 801 nemala ani zďaleka len jeden spoj.

Kvoli 1 (vtedy existujucemu) spoju drzat celu ciselnu stovku nepouzitu fakt dava rozum. Nepoviem kebyze prihranicne linky jazdia az do Bratislavy castejsie a je to po dohode s Rakuskom a Madarskom pre autobusy smer Bratislava smerodajne cislo, ale takto...

Nevieš, či niekde sú k dispozícii CP trolejbusových liniek z obdobia pred zmenou k 23.12.1999 ? Niečo je tu na imhd, ale viaceré linky chýbajú. Napr. 202, 206, 207, 212, 213 a 218

Tak od KE na 3038 prípoj nakoniec bude, zle som pred zverejnením výlukového GVD diaľkovej dopravy počítal odchody z TT. Ale škoda rozviazaného prípoja z Kútov a GA.

801-ka do pandémie jazdila do Rajky.

ja som mal asi na sviatky dovolenku

Je jedna výnimka k tej celej električkovej sieti na jeden prestup: Z jesenského kamkoľvek na račiansku radiálu oficiálne používaš 3 spoje. Síce reálne na NĽŠ nevystupuješ z vozidla, ale ak by nastala nejaká mimoriadnosť, vozidlo, ktoré prišlo na NĽŠ ako 1-ka, to môže následne stočiť smer Tunel/KV.

Presnejšie, bolo to k 23.12.1999.

Zmena z liniek 215 ,219 a pod na 205 a 204 prebehla k 1*1*2000.
Trolejbusové linky boli začlenené do *autobusového* radu o niečo neskor ,aby sa ich čisla uvolnili pre regio busy. Určite nikdy nebolo že by regiolinky aj trolejbusy mali rovnaké čisla čo i len v jednom dni

OT: Gratulujem, uzavrel si moju bingo karticku Bol som oznaceny za liberala, slnieckara, vojnoveho stvaca, za karpatskeho konzervativistu, socanskeho zlodeja, dezolata, centristickeho hlupaka bez vlastneho nazoru, ale pseudotrumpistu este nie

A dopadlo by to tak, že by tie neprečíslované linky presmerovali alebo rovno zrušili, len aby mohli zmeniť číslo, resp. vtvoriť novú linku s iným číslom. Neviem, čo je horšie.

Pomýlil som sa.