810zssk
Reply on: andy27 #255716:
Problémy sú len tam kde PAAS zavedený nie je, čo poukazuje práve na to že PAAS funguje. Tam kde ho máme sa situácia dramaticky zlepšila a scivilizovala. Z parkovania na každom kúsku voľnej plochy a nemožnosti nájsť voľné miesto po 19:00 sa u nás stali normálne civilizované ulice a možnosť zaparkovať blízko kedykoľvek. A podarilo sa to za pár rokov, po tom ako sa osem rokov pod Ftáčnikom a IvoNom mlátila slama a vymýšľali rôzne nezmysly ktoré vôbec nemali regulačnú funkciu (napr. slávny koncept kde dali celej Bratislave parkovanie zadarmo kdekoľvek, lol).
.
Ike
Tak to ale nemôže fungovať. Systém musí byť udržateľný a preto je nevyhnutné robiť aj nepopulárne opatrenia (tie je nutné robiť vždy). To platí pre vládu, samosprávu, ale napríklad aj domácnosť (tiež si niekto musí kľaknúť a umyť záchod, prípadne vyčistiť výlevky).
Na to, aby mesto fungovalo, musí mať aj príjmovú časť rozpočtu. Určite sa zhodneme, že súčasné vedenie má viacero frontov, kde by sa dalo šetriť, vrátane množstva výdavkov na nice-to-have veci. Ale tak, či onak, parkovacia politika je výborný nástroj, ktorým sa jednak reguluje objem dopravy (ten má sekundárny vplyv na zdravie, kvalitu života, opotrebovanie infraštruktúry) a jednak sa zabezpečia príjmy.
Navyše, pri PAAS mám takú skúsenosť, že poznám aj ľudí, ktorým sa situácia z parkovaním zlepšila, aj ľudí, ktorým sa zhoršila.
Posledná vec, ktorú dodám, je, že napriek tomu, že od vzniku PAAS sa zvyšovala cena cestovného v MHD 3x, sadzba parkovného je stále rovnaká.