Discussion Forum › General Discussion

Ja sa spýtam možno blbosť, ale základnú vec...a nahlásil vôbec vodič že nepoberá ľudí?

Že to má dispečing predpokladať moc nepovažujem za odpoveď, lebo v tom prípade môžeme celý dispečing vyťažiť iba postávaním na zastávkach lebo čo ak náhodou niečo bude plné tak, že potrebuje to ZV.

V každom depe sedia 2-3 vodiči, že keby náhodou potrebovali šoféra. Volá sa to pohotovosť.

OK, tak znovu, preco sa nemohol vypravit Zalozak ako posila mimo CP na 1-2 kola ak je tam taky dopyt? Zrovna na L1 by to problem nebol, kedze pokial viem jedno ZV stoji na Hlavnej aj s vodicom, a trva ti to 13 minut na NLS a 14 na Stanicu, a aj keby bol zalozak niekde potrebny, najneskor do 15 minut by mohol ist z posily na zalohu.

To by bolo asi moc pro-uzivatelske riesenie...

A porovnavat nahodny naval pocasia na 1 spoj vs vianocne trhy a dopyt ludi, ktory trva niekolko dni az tyzdnov pricom prave pocas toho prislo k oslabeniu linky, je trosku mimo.

Ako mohol autobus vyradený v roku 1977 jazdiť na L59 v 2008 roku?

Už sa to tu riešilo X-krát. To VUT si ten bus objednalo.

Druhá vec, ty nedokážeš reagovať v sekunde, lebo musíš nájsť vodiča, musí to vozidlo aj vyraziť... Takže skôr ako za 30 minút určite ma mieste nebude. Nie som z DPB. a.s. ale pochybujem, že im tam 24/7 sedia 2-3 šoféri v každom depe, že keby náhodou potrebovali šoféra.

Tak isto, nedokážeš predvídať nárazové vlny záujmu. Aj nedávno som videl, že plná električka, lebo 4 školské triedy išli naraz (cca 100 ľudí). Zažil som aj také, že do 91 sa ľudia nezmestili pri Čunovských jazerách, lebo sa prudko zmenilo počasie a zrazu všetci odchádzali naraz... Pritom normálne v tom čase chodí skoro prázdna tá 91.

V tom Brne si ten autobus ale objednala VUT, je to hneď na začiatku toho videa, čo si poslal. Takže nebolo to z vlastnej vôle DPMB. Ale na tú 1 u nás fakt mohli vypraviť aspoň súpravy, keď už stále potrebuje mesto/DPB na niečom šetriť. Nasadenie súpravy oproti K2 by nemalo stáť o toľko viac, keď ani ďalšieho vodiča nie je treba.

Tak preco operativne tam nedat pred Vianocami kapacitnejsie vozidla? Naco mame dispecing? Ci §NikdySaToNerobilo?

DPMB vypravi aj posilovy autobus na 1 jazdu, ked je ples VUT ( https://www.youtube.com/watch?v=7HgcqI6QhCU ), tu DPB nie je schopne poslat na 10 000 az 20 000 koncert/akciu posilove spoje vobec, ani operativne riesit "aha je to tam preplnene, tak mozno poslime ZV na 1-2 kola, nech vypomoze v case, ked je pruser aj mimo CP"...

Toto nie je vtipne ani ako vtip.

Bud ma mesto preferovat hromadnu dopravu a vhodne na to utlmovat IAD (aj ked ako tu viete mam voci tomu vyhrady), alebo ak je neschopne poskytovat normalnu dostatocnu verejnu dopravu, tak neobmedzovat IAD, pretoze uz teraz sa tam ludia nezmestia a ak by sa tam napratalo co i len 25% vodicov z aut, tak zacne kolabovat vsade tak ako na fotkach od Maja.

a ocakavanie ze sa budes pesom prepravovat vyssie mnozstva kilometrov az desiatky kilometrov denne je cisto utopisticke....
v dlhodobom horizonte tym dosiahnu akurat tak to, ze v meste ostane par hipsterov a ekonomicky aktivny ludia s rodinami sa presunu dakam inam, pretoze ti nemaju niekolko hodin casu denne navyse na to aby sa presuvali vsade peso.......

nuz len mesto (magistrat) si mysli (a nie je to ziadna novinka, ich ciny to dokladaju uz par rokov) ze sa ludia asi naozaj naucia lietat, teleportovat alebo nieco podobne (alebo aspon ostanu doma a nikam nepojdu) ked ich k tomu budu spravne motivovat neposilovanim alebo este aj redukovanim dopravnych vykonov verejnej dopravy a obmedzovanim a zneprijemnovanim individualnej cestnej dopravy.....

Tak mohla táto zmena počkať do januára...
Lebo takto si len odoženie mesto cestujúcich...

Od januára už fakt nebude treba naspäť L1 vracať, teraz sú trhy čo napĺňa vozidla viac jak bežne.

Nemaju co vymyslat a ist MHD - maju sa predsa teleportovat do ciela a nezatazovat Bratislavske cesty a MHD

Ten popis bol určený, samozrejme, k prvej fotke, ale z nejakého dôvodu ho to presunulo k druhej a ten vymazalo. 🥱

"Optimalizácia" linky 1 priniesla v uplynulom týždni svoje ovocie/zeleninu, samozrejme zhnité s trpkou príchuťou. Vozidlá preplnené, často nepobrali cestujúcich (hlavne K2S), kultúra cestovania tomu zodpovedajúca a vysoké meškania (pretože na zastávkach museli často ľudia vystúpiť, aby umožnili vystúpiť cestujúcim z väčšej "hĺbky" vozidla a potom zase nastúpiť, pobyty v zastávkach sa násobne predĺžili, vodiči po ľuďoch vyzváňali, pretože už mali také meškanie, že nestíhali odchod ďalšieho spoja). Mohlo niekomu napadnúť aspoň na poobednú špičku (vianočné trhy) vypraviť súpravy 2xT namiesto K2S, ak už ráno bolo všetky vonku na iných linkách, ale to bolo zrejme príliš mentálne náročné.
AK OSTAL EŠTE NA MAGISTRÁTE A V DPB NEJAKÝ ZVYŠOK ZDRAVÉHO ROZUMU, VRÁTI V JANUÁRI PO PRÁZDNINÁCH CESTOVNÝ PORIADOK LINKY 1 DO STAVU PRED 14. 12. 2025.

Ale kto ich má vyhodiť toho dopravného prostriedku ak odmietme dobrovoľne odísť?
1/ šofér nie, ten má zakázané zasahovať sa mi zdá a určite nebudú riskovať zdravie.
2/ mestská polícia? Je legálne ich volať ma takúto činnosť?
3/ štátna polícia?
4/ nejaká SBS?

Dopravcovia sa často odvolávajú na to, že páchnucich bezdomovcov nemôžu vykázať z vozidla, ale v skutočnosti im to umožňuje ich vlastný Prepravný poriadok, konkrétne A.7.1 u IDS BK.

Článok A.7 Vylúčenie z prepravy
A.7.1 Do vozidla nemajú prístup alebo sa z prepravy môžu vylúčiť osoby, ktoré sú zjavne pod vplyvom alkoholu alebo iných návykových látok a osoby, ktoré pre chorobu, mimoriadne znečistenie odevov alebo z iných dôvodov môžu byť cestujúcim na ťarchu.
A.7.2 Oprávnená osoba dopravcu môže z prepravy ďalej vylúčiť:
a) osoby bez platného cestovného lístka, ktoré nesplnia povinnosť zaplatiť cestovné a sankčnú úhradu,
b) osoby, ktoré ohrozujú bezpečnosť premávky, svoju vlastnú alebo ostatných cestujúcich a osoby, ktoré aj po upozornení pracovníka dopravcu nedodržiavajú ustanovenia
prepravného poriadku,
c) osoby, ktoré obťažujú iných cestujúcich alebo oprávnenú osobu dopravcu,
d) batožiny nevyhovujúce ustanoveniam tohto prepravného poriadku.

A takisto, ak páchnúci cestujúci prepravujú svoj inventár, tak podľa A.8.2. d)
Článok A.8 Preprava batožín
A.8.2. Z prepravy sú vylúčené:
d) veci, ktoré by svojím zápachom, odpudzujúcim vzhľadom a pod. mohli byť cestujúcim na ťarchu,

Takže ak by na zavolanie vodiča sa chcelo mestským drábom zasiahnuť, situácia by sa zlepšila. Ale samozrejne je to nelukratívne od páchnucich bezdomovcov sa sotva dajú inkasovať pokuty.