Discussion Forum › General Discussion

Maďarčina to nie je uvedená hláška je v nemčine, ale nevadí..
Každá hláška (okrem zastávkových zvukov) je nasadená systémovo - t.j., znie na každej linke v rovnakom v znení: SK / EN (pri konečnej zastávke aj DE mutácii). Systém podľa mojich info neumožňuje v súčasnosti zadať odlišnú jazykovú mutáciu na vybranú linku.

Idea je zabezpečiť aby čo najviac ľudí tej informácií rozumelo. Maďarov máš v tom regióne veľa, ale drvivá väčšina z nich bude chápať aj oznam v slovenčine, na rozdiel od náhodného turistu ktorý je tu na týždeň.

Čo sa UA týka, nie sú v meste (nie regióne) už väčšou menšinou než Maďari?

Otestovaný nástup všetkými dverami na 216. Vodič slušný, každého trpezlivo informoval. Človek si konečne nepripadá ako socka. Hlavne v tomto počasí. Za mňa 10/10

Tvojho brata brat má brata https://youtu.be/fkm5D9iFgXk?si=axKazPBkXyu9vGOb ?

OK, na južnom konci 666-ky by som sa nečudoval, ale v Trnave mi to príde naozaj zbytočné.

V Trnave akurát tak pre nikoho, ale v rámci 600/700 liniek maďarčina je tisíckrát logickejšia, než angličtina. Možno v 666 netreba, lebo ide od Senca na sever ( a ani v 610 a 622).

Ako ani tým ukrajinským nápisom u DPB nerozumiem pri označovačoch. Maďarov bolo a je násobne viac, ale od r. 2022 bola zavedená ukrajinčina. Vadí mi to, lebo buď sa držíme toho, že ľudia musia ovládať štátny jazyk (a preto sa nepoužíva maďarčina, za to angličtina áno), alebo máme selektívny prejav vrúcnosti.

Ja som si zase vo štvrtok všimol, že v TT na AS v končiacej 666-ke hlási hlásenie "konečná zastávka, prosím, vystúpte" aj po maďarsky. To prosím, pre koho?

A prečo to riešiš tu? Tu ti nikto kompetentný neodpovie...
Napíš na info@idsbk.sk svoje pripomienky. Podotýkam, že konštruktívne. Nie tieto výkriky do tmy.

Kašľať na teba.

Blame it on time dilation

Tak potom super, to som ešte nemal šancu si všimnúť

Ja osobne napríklad nechápem, prečo sa všade toľko tlačí aj angličtina k slovenčine. V zahraničí to skoro vôbec nie je.

Samo by sa mal premenovať na Martyho McFlya

Ciele sa už opäť menili, na prednom v smere do BA svieti dvojriadkový “Bratislava (a pod tým) Aut. stanica”

V súvislosti s výlukou na Trnávke by ma zaujímalo, či elektrina bude vypnutá až do marca a t-60 bude potrebovať stále aj pár autobusov, alebo či nastane fáza, že výluka síce bude pokračovať, ale už bude trať zjazdná aj pre obyčajné trolejbusy bez APU či bateriek. Teda fáza, keď sa bude pracovať už len na konci Bulharskej medzi Rádiovou a Galvaniho a v smere ku Slovinskej už bude štandardná prevádzka? A čo sa deje s degešmi, keď pri výluke Miletičova sa zvládla ich výprava na t33 i t64, t.j 13 vozov a teraz to akosi nejde? Až na špičkovú 60/6 je to stále spolu 13 vozov. A jeden by sa ešte mohol vypraviť ako 27Tr.