Discussion Forum › General Discussion

Zas tá L1 nechodí až taká prázdna aby to bolo na zrušenie ale nečudoval by som sa keby ju večer skrátili len do cca 20 hod a cez víkendy by premávala až od nejakej desiatej

L1 ako záložné spojenie Hlavnej stanice so zvyškom mesta v prípade upchatia okolitých ciest musí ostať

Tak ťa L3 by už bez navýšenia vozidiel asi nevyšla (ostáva 41 poradí ak dobre pozerám) ale poobede by teda bol vhodný ten 3.5

No L1 vyzerá ako keby ju chceli postupne zrušiť ..

Prekvapuje ma, že nedoplnili skoršie ranné odchody L3 z mesta smer Petržalka. Stále to je až od piatej ráno.

Treba sa jehoVallovistov pred voľbami spýtať, kde končia tie peniaze z najväčšieho rozpočtu v histórii mesta. Teda v gágoroch najzbytočnejšej organizácie MIB, v kúpe a rekonštrukcii zavretého bordelu v SJK, v projekte ako kúpele Grossling, vzdušných zámkoch ako Plató a planetárium.

Náš sedlový či večerný je v KE iba na nosných linkách..

Wow, tá L1 začína pripomínať košické električky.

Škoda, že sa poobede nepodarilo na linke 3 zahustiť interval aspoň na 3,5 minúty. Ale keď nie sú kilometre...

Pozerám úpravu CP L1,3.
L1 osekanie intervalov za mňa rozumné. Hlavne večer to behalo úplne prázdne. Tam by som dal K2 každú druhú.

L3 2 min.int. v kuse od 6:53 do 7:33 z Rače v ostatnom čase rannej špičky 3 min. Za mňa by to malo byť dlhšie aspoň do 8:00.
Z Petržalky to je až od 7:48 do 8:18 2 min.int., iba pol hoďka čo bude zhoršenie oproti súčasnosti.

No zase MHD nerozvíjame spolu zo zväčšovaním siete, ale iba presúvame vozokm a vozy z linky na linku..

Zochova smer mesto robí Kaufland novú vianočnú zastávku.......mám aj fotky ale nejde mi to sem vložiť.

Predrazena prevadzka (vraj az 3x drahsia ako diesel) nemoznost vyuzit na celodenne najdlhsie sluzby.
Takze v case setrenia vsade dost zly vyber na tak malu prevadzku.
Sem tam nejaka porucha.

Nebolo. Ty si tiež politik, že si predstavuješ "chceli by sme vysúťažiť tento typ".

Chcem pekne slušne poprosiť, či by ste nenapísali v Trenčín / imhd/ skúsenosť s prevádzkou v o d í k o v ý ch autobusov v Bratislave. V Trenčíne na diskusii / teraz tam frčí diskusia, nakoľko TSK kúpila 10 ks oných strojov / ma vždy iba sucho odfrčia, keď im hovorím, že za mnohé zodpovedajú politici, čo stvárajú takéto pikle. Ďakujem pekne.

Nebolo aj tak náhodou spomínané, že by bol tuto záujem aj o tie nové škoda 38T ?

Teraz keď kupujú nové vozy, ktoré budú mať väčšiu kapacitu, tsk by to mohlo asi trochu zlepšiť ten problém s L1 a L3, ktorý sa tu už niaku dobu spomína, nie?

Čo to vykladáš za bludy? Čo si myslíš, že v dlhších vozoch budú väčšie rozostupy medzi sedačkami? A čo je na tých súčasných vozoch technicky zastaralého?

Mozno to su monteri-opravovaci poruch

Mozno si potreboval otestovat jazdu so svetlom v salone. Ty nastupujes do busu iba ked svieti vnutri? No aj keby mal zhasnute a pred sebou niesol velky transparent, tak ludia su ako telata...
Ale anglicke hlasky na transparentoch, to je zase co za uchylku? Kedysi byvalo sluzobna jazda a hotovo. To uz nie je moderne?

Nestras, aby kupovali dalsie technicky zastarane elektricky na urovni roku 2010, kde ludia nevedia, kam si maju dat nohy. Radsej menej, ale poriadnych, tych dlhych. Aj tak je to teraz zbytocna debata, nie su eurofondy.