Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#233339 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #233317:
Domnievam sa, že aj typická drážďanská súprava S-Bahnu vo forme loko + x poschoďákov + riadiaci vozeň je absolútne klasická súprava.
Reply

S499.1023

#233338 Rate positive Rate negative
Reply on: gejza #233314:
S dopravcom.
A dopravca, zastúpený nejakým antiodevelopkárskym Gejzom, by mu odpovedal v duchu najlepších slovenských tradícií: "Nie sme povinní".
Reply

S499.1023

#233337 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #233310:
To je ale rozhodne to nie je pravidlom.
Reply

S499.1023

#233336 Rate positive Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #233308:
Čo si predstavuješ pod klasickou súpravou?
Reply

810zssk

#233335 Rate positive Rate negative
Teraz pozeram sankcie a prekvapilo ma ze nie je ziadna sankcia za nedodrzanie pripoja.
Reply

N/A

#233334 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #233325:
Tak to je logické, že prevádzka s treťou koľajou nebude klasická železničná prevádzka.
Reply

N/A

#233333 Rate positive Rate negative
Reply on: mathre #233331:
Od blaťákov.
Reply

N/A

#233332 Rate positive Rate negative
Reply on: mathre #233331:
To už si aj ja dlhšie všímam, tiež nechápem.
Reply

mathre

#233331 Rate positive Rate negative
Chlapci otázka. Prečo je toľko električiek, najmä 29/30T na predkoch aj bokoch zašpinených od nejakej malty alebo čo to na sebe majú? Vie sa nejaký dôvod?
Reply

fanatikmhd

#233330 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #233324:
To bola "rečnícka" otázka, ktorou som chcel toho, komu patrila odpoveď navodiť k tejto odpovedi. IČV reálne fakt zaujíma len šotoušstvo a podnik interne. ľudia sa stále riadia časom odchodov, resp časom, kedy a kde sa daná situácia stala = SL doteraz nemalo ičv a bezproblémov, dpb malo ičv, a mimo šotoušov v sťažnostiach zbytok aj tak identifikoval maximálne spoj.... Iba raz, som do skupiny (automaticky, neuvedomujúc si neznalosť ľudí) revízori v BA dal údaj "3ja, Malá scéna smer MSNP, 70/3, 1844"..... Musel som to následne zmazať keď sa zbehla diskusia 😃
Reply

Mike

#233329 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #233326:
Tých servisných vozov bude viac, minimálne viem že boli tri pojazdné dielne (renaulty?)a minimálne jedna servisná ávia (čím nespochybňujem princíp, lebo stále je tých vozov minimum.
Reply

Valec

#233328 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #233326:
Ešte som zabudol 3 električky, aké nemyslím že by si ich niekto plietol s autobusmi SL.
Reply

Valec

#233327 Rate positive Rate negative
Reply on: Joyki #233315:
Trnava je nový región, preto má 400, a tým že má stovkové číslo sa jej zároveň prikladá na dôležitosti (ako krajskému mestu). Číslovanie od BA by navyše tak či tak nestačilo po koniec Tranvského kraja (niekde za Pieštanmi).
Súčasne číslovanie od BA bude končiť ba úrovni trate 116 a diaľnice R1, ďalej budú 400vky. Na Senicku a Skalicku 3xx, južný smer vystačí s číslami 6xx a 7xx.
Reply

Valec

#233326 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Mhr1 #233313:
Môžem ťa ubezpečiť, že ten šlendrián si uvedomuje, že v DPB existuje aj rada technologických vozidiel číslovaná 8xxx. Oprav(te) ak sa myslím, nachádza sa v nej:
- 5 autobusov autoškoly,
- 2 trolejbusy autoškoly
- 2 servisné LIAZky

Naproti tomu existuje X technologických vozidiel, ktoré majú čísla z inej rady (dispečerské, trolejové bežky), nemajú žiadne čísla (traťovácka Karosa, pluh, zametacie, dodávky na vysypanej košov), alebo im zostali pôvodné čísla (zimná hotovosť, Soka údržby električiek).

IČV slúžia okrem internej evidencie aj na dispečerské riadenie a žiadne z týchto vozidiel centrálny dispečing sledovať nebude, takže či im čísla zostanú, alebo sa zmenia ( už cez víkend som písal, že rada 1xxx bude pre minibus a špeciálne vozidlá) je pre potreby IDS BK úplne jedno.
Mimochodom, návrh tohto číslovania DPB videl a odsúhlasil ho, následkom čoho vznikol aj nový systém číslovania v ktorom sú už zaradené MANy a berlínske Solarisy.
Reply

Majo

#233325 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #233310:
Berlín. S-Bahn je napájaný z tretej koľajnice a jazdia tam výhradne elektrické jednotky.
Reply

Ike

#233324 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: fanatikmhd #233298:
"Ako doteraz podávali sťažnosti cestujúci pri prímestskej doprave?"

Tak isto ako cestujúci v MHD. Evidenčné číslo ignorujú. Pri identifikovaných podnetoch je 99 % vodítka čas odchodu, alebo čas vzniku situácie.
Reply

810zssk

#233323 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Joyki #233322:
640 má číslo ktoré má zrejme preto, že veľká časť tej zóny je v seneckom okrese. 650 potom preto že je za 640 🙂
Reply

Joyki

#233322 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #233321:
Lenže mali by mať rad 5xx, a nie 6xx, pretože nie sú v seneckom smere, a teda by mali mať čísla 545 a 555, a Vištuk+Budmerice 549, presne ako aj na Záhorí.
Reply

810zssk

#233321 Rate positive Rate negative
Reply on: Joyki #233319:
Tie čísla zón majú preto, že Cífer je piate pásmo za Bratislavou a Báhoň štvrté. Trnavou sa v čase vzniku tej zonácie nikto očividne nezaoberal.
Reply

MatejBA

#233320 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Joyki #233319:
Lebo 540 je Pila-Casta-Dubova a 550 su Dolany. A ak plati to, co vravi 810 tak potom sa im bud mohlo dat 54X (okrem 545 a 555) alebo 640 a 650 🙂 Na druhej strane je pravda, ze podla Trnavy by sa mohli precislovat aj na 440 a 450 (stale platia "zonove pravidla" + clovek vie, ze su v Trnavskom kraji)
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.