Reply on: AAA #197158:
Až budeme mať železničnú dopravu na úrovni rakúskej (rozsahom i kvalitou) a stále budeme mať dostatok € tak ich môžeme dotovať (v rámci zvyšovania kvality) aj u nás. Ale pokiaľ sa v silné dni bude stáť nie len v chodbičke, ale aj na hajzloch a medzi vozňami, tak je dotovanie reštaurákov len zbytočným vyhadzovaním peňazí.
aj take je? Myslel som ze dlzka vlaku je limitovana len vykonom rusna a najkratsim nastuistom na trase. Ostatne nakladne vlaky byvaju o dost dlhsie ako sarisan...
Ámos
neviem ako je dnes postavena zmluva, ci si restauracne vozne v sucasnosti fa prenajima, ale vedel by som si to predstavit, ze ZSSK pri najblizsom tendrovani vypise sutaz ako celok na restauracne sluzby v restauracnych voznoch a "mobilbaroch" v presne stanovenych vlakoch. Zaujemca by tak musel poskytovat sluzby v celom rozsahu a dotovat tuto sluzbu zo ziskovych vlakov v tych prerabajucich.
Sucastou podmienok zmluvy by mala byt aj kvalita ponukaneho sortimentu a cenova jednotnost v celej sieti a kontrola kvality. Dnes by som v restauracnom vozni nejedol!
A keby sme to chceli potiahnut do extremu, vozne by sa dali osadit aj vydajnym automatom na cukrovinky a napoje, ktore by sa osadili miesto v jednom z voznov, nrp. miesto jedno zachoda, etc.