Reply on: 810zssk #184546:
Vysvetlené v reakcii na Emila. Táto spojka koliduje so všetkými smermi okrem pravého odbočenía z Trnavskej na Vajnorskú a z Vajnorskej na Šancovú, vyžadovala by minimálne 30-40 sekundovú fázu vrátane vyprázdňovačiek, čiže nebolo reálne ju radiť v každom cykle a technické možnosti vtedy nedovoľovali dopyt v takejto zložitej križovatke.
v r 1984 sa uz spojka na Trnavskom nepouzivala ale svetelny signal este fungoval... To su moje spomienky
Emil
k spojke u tunela. na 100% bola uz V tuneli v smere z mesta este pred vyhybkami na rozvetvenie nabrezie/karlovka. Ta na Kapucinskej bola na urovni dnesnych zastavok. Dala sa urobit vyluka jednej kolaje zaroven v tuneli i na moste.
Vyuzite som to nikdy nevidel
Ta spojka na stanici bola naozaj tam kde su namiesto panelov asfalty....
Ten 3D model je vyborny napad. Ved ked to fanatik urobi, nech da na spripomienkovanie
Kedysi som si aj ja kreslil schemy, lebo ma zaujimalo kde su ake typy vyhybiek