Discussion Forum › General Discussion

inak dobrá chujovina je cestovanie detí do 15 rokov zadarmo a seniori nad 65 rokov ? zatiaľ čo jedni sa budú voziť gratis, tak druhí si to vyžerú ? keď už tak mali dať že deti do 6 rokov zadarmo a seniori nad 65 zadarmo iba mimo špičky prac. dní, počas špičky za polovičnú cenu.

ak som aspoň trochu v obraze, tak označenie 630 už je totálne passé, nakoľko po schválení nového rozdelenia zón by mala mať číslo 525, keďže v zóne 630 nepremáva linka vôbec a dokonca ani v zóne 6xx!

cca 1€ bude stáť 30min jazda v Prahe ?

Súhlasím. ? A ako MHD v rámci Bratislavy je vlastne využívaná aj 801-ka (na rozdiel od 901-ky).

90 minútový lístok stál aj doteraz 32 Kč. Neviem, či zrovna nazvať zdražením zrušenie 70 minútového lístka.

32 kaček to je teda hodne ? . Podla mna je len otazka casu, kedy aj DPB k tomu pristupi, hoc jednorazovky mam na haku, tak asi pojdu hore aj PCL

630 ma pokial viem MHD licenciu, preto by som ju ponechal AJ medzi MHD

http://ekonomika.idnes.cz/jizdenky-mhd-v-praze-zdrazuji-zdarma-pojedou-deti-a-duchodci-pls-/eko-doprava.aspx?c=A110517_121613_praha-zpravy_ab
dost veru

Efektívnejšie riešenie problému s výtlkmi a s dierami v cestách spočíva vo vyrezaní väčšej časti asfaltu okolo diery/výtlku a následnom zaliatí betónom alebo aspoň lepšou asfaltovou kašou, nie nekonečnom a absurdnom zaplátavaní a zasypávaní. Tých úsekov je skutočne mnoho, napr. medzi Prievoz-most a cintorínom Ružinov si trolejbusy dobre poskáču alebo kolajnice na Mlynských nivách-večne neriešiteľný problém ?

Re #166449 Peter6607: Pekné video, ale nepočul som tam nič okrem tej trúby ? Dnes som išiel v 6630, naozaj tam neni všetko OK, otrasný zvuk, ale pred dvoma týždňami s ňou nebolo nič ?

Aha, tak rád by som to vzal do parády, keby ma k tomu pustili. To by sa mi páčilo! ? Ale imhd by tým pádom v informovaní cestujúcich asi získalo vážnu konkurenciu.. ?

Podľa mňa 630-ka by mala byť zaradená medzi prímestskými linkami, ale naďalej vyhľadateľná aj medzi MHD Bratislava + na http://bid.cp.sk .

A 801 a 901 zas medzi medzinárodnými, ale tiež nech sú naďalej vyhľadateľné aj medzi MHD a http://bid.cp.sk .

Beží to na Drupale takže by to tam teoreticky mohol dávať hocikto.

Nepamätám si už či bola 901-ka na portal.cp.sk zaradená medzi prímestskými alebo diaľkovými linkami.

Každopádne linky 801 aj 901 premávajú aj mimo územia Slovenskej republiky, preto by podľa mňa mali byť zaradené medzi medzinárodnými linkami.

Na http://www.dpb.sk/prepravny-poriadok to DPB nazýva "pravidelná medzinárodná autobusová doprava", ale na cestovnom lístku na 901-ku kúpenom v predajni majú napísané "príhraničná doprava" alebo "mestská doprava v príhraničnej oblasti" či také niečo. ?

Na 630-ku som zabudol. ? Tá je, predpokladám, oficiálne prímestská linka.

Ale ako pozerám na cp.sk, tiež je zaradená iba medzi MHD! Kvôli rozdielnym názvom zastávok si napr. cez prac. dni poobede človek vyhľadá na http://bid.cp.sk spojenie z Vajnor do Chorvátskeho Grobu vždy iba jedným z dopravcov (podľa toho, ktoré názvy zastávok zvolí). Vyhľadávač nezohľadňuje, že je to jedna, teda tá istá zastávka!! ? Dva príklady:

Slovak Lines: Bratislava,Vajnory,MiÚ
Pre 630-ku je to: MiÚ Vajnory

Slovak Lines: Chorvátsky Grob,,nám.
Pre 630-ku je to: Chorvátsky Grob

Dúfam, že takto jednoducho a prozákaznícky to bude aj po spustení reálnej BID! ? Nemohlo by prísť čo najskôr k zjednoteniu názvov spoločných zastávok MHD a prímestských liniek?

O Noci muzei tam bola informacia skorej, len si to asi malokto vsimol, kedze ten oznam dali z nepochopitelnych dovodov az pod tie, co sa tykali hokejovych majstrovstiev, pritom to bol novsi oznam.

Neviete náhodou - na web DPB sa dávajú novinky jednoducho cez nejaký redakčný systém ALEBO to môže robiť iba človek ovládajúci PHP a takéto "programátorské veci" či ako to nazvať?

Inak je fajn, ze na dpb.sk dnes poobede zverejnili vyluku linky 901 v Hainburgu konanu predminulu nedelu a informaciu o Noci muzei a historickych vozidlach v uplynulu sobotu...a o dalsich pofunusovych novinkach skoda hovorit ?

V Česku médiá tliachajú momotiny. Článok obsahuje veľa nezmyslov. Napríklad to, že berlínske električky menej opotrebujú koľajnice, nie je pravda. Berlínske električky Bombardier Flexity Berlin vyhcádzajú z koncepcie ADTranz Incentro s pevnými podvozkami a voľnými kolesami, čo je najviac koľajožravé riešenie. ĎAlej nie je pravdou ani to, že električky majú dvere po obcoh stranách - objednané je obojsmerné aj jednosmerné riešenie.
Žiadna iné električka koncepcie 15T na svete neexistuje a preto sa nedá posudzovať, či je predražená alebo nie. Nákup prakticky bez výberového konania (Praha nastavila prekticky nikým iným nesplniteľné podmienky a Škoda vyhrala s vtedy ešte neexistujúcim vozidlom) určite nebol kóšer ale či sú električky dobré alebo nie sa ukáže až postupom času.

d3ko, d3ko, čomu to tam na Vyhodze vládneš... :-(((

http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=700460

V Česku média aspoň na to upozorňujú, nie ako na Slovensku, že sa im nezdá podozrivá ani cena klimatizácie vo výške 1 eurocent... ?