Discussion Forum › General Discussion

Efekt by mala hlavne plná preferencia MHD na semaforoch. Čím rýchlejšie bus prejde trasu tým menej je treba poradí vozov. Len napr. 93jka čo čaká na 8smich semaforoch ráno by sa dali ušetriť min 2vozy. No zase by sa aj rýchlejšie opotrebúvali.

video s historickou električkou BMEŽ #18
http://www.ceknito.sk/video/309906
nahrané bude cca až o 17:55 ?

Tak pohroma by to nebola určite čo sa naplnenosti vozov týka.
Ako v poho, večer ked chodím z poobednej služby tak od Technopolu všetci už v poho sedia a ešte je voľné.
Skorej som mal na mysli dlhšia čakacia doba na bus hl. smesom do mesta pretože by si ani nevedel čo ti je výhodnejšie či počkať na zastávke na 99,98 (-98inou nie je pri tom ani pri Technopole umožnený prestup na hrane) alebo či by sa nepolatilo ísť kúsok dalej rovno na 95ku.
Ale ja si myslím že ten 6min interval za chvílu bude reálny pretože sa budú tieto 14ročné Busy dalej postupne rosýpať.

Síce tiež pravda -ono to aj často tak robím ked je silný lejak tak nechodím pešo od 95ky ale si tam počkám na 99,98 vtedy tie mi idú bližšie k domu. Ale ti povie normálne je to aspon večer na figu lebo kysnem tam aj 8 minút kedže nadvaznosť žiadna. To radšej idem 95kou na až na zastávku Strečnianska a odtial ten kúsok sa prejdem a som skorej doma. Aj ked pride hned 98ina k Techonpolu po 95tke ešte stále som skorej pri bráne ako by som prišliel tou 98inou.
Inak podobne blbo sa prestupuje na Smolenickej z 94rky na 98inu -tej sa ani nedočkám lebo to mi už skorej 93jka príde.

A nech sa nič nevymýšla s 95kou. Z nášho okolia (Lúky V, VI, VII) pobrali za posledných 10rokov toľko spojov a čo máme tu za to jedinú útechu, že 93 a 95 má ozaj 3-4min interval tak ešte aj o to máme prísť. Namiesto siedmich liniek po našej ulici chodia len dve a z toho jedna je 99.

No ja dúfam, že by ten 6min interval neznamenal pohromu pre Lúky. Je pravda, že by tie spoje chodili plnšie ale, zas každý druhý spoj by chodil voľnejší. A keď sme pri ceste na Lúky tak môžeš ísť kľudne aj tou 195 a prestúpiť pri Technopole na 98 a 99 ?

Podľa mňa to nie je zlý nápad a mohlo by to ušetriť nejaké minúty a teda aj vozidlá, skôr by som v tomto prípade videl ako problém obratisko pri Technopole, alebo teda odstavný pruh, ktorý by zrejme nebol kapacitne dostačujúci pre dve linky a bolo by treba rozšíriť ho aj na druhú stranu cesty a samozrejme tiež veľa zohrávajú v súčasnosti biedne intervaly na otáčanie. ? S kruhovým objazdom by sa samozrejme otvorili iné možnosti vo viacerých smeroch, ale čo už...
Ja som rozmýšľal aj nad tým, že by sa vybrané spoje ráno vracali zo Šafka naprázdno, ale nemám predstavu, koľko minút by sa tým ušetrilo a či by to malo efekt.

Alebo možno by nebolo odveci aspon jeden znich dať do Dopravného múzea pri Hl. stanici ako exponát možno by sa tam o to lepšiep ostarali. Inak je tam aj zopár starých busov, čo si pametám.
Ono škoda že u nás nie je depozitár Hist. vozov ako v Brne.
Keby neboli u nás Tupci -ideálny by bol priestor na Pribinovej ako stála kedisi najstaršia vozovňa. Len v BA sa musí bez rozmyslu všetko búrať a predať ? .

Aha už viem ?
Ono 95 býva dosť preplnená aj večer. Chodím tým pravidelne domov. Ono závisí ako ktorý spoj, hlavne kritické je to vtedy ked končia študáci na UK a idú z prednášok domov a ked prídu ešte 1-2 eliny vtedy a 50tka tak sa ludí nazbiera -to radšej si vtedy počkám na další spoj.
Ono neviem, rozhodne DPB sa na nič také nezmôže dávať navyše -nie sú vozy nazvyš jedine tak že by ubral z 95ky a tej dal raz tolko dlhý interval, že by bol preklad 95 a 195
No to by mna ale osobne moc nepotešilo kedže cestujem skoro celú trasu. Ale racionálne by to malo význam pretože od technopolu už chodí 95 poloprádna -ale z hladiska kultúry cestovania to nie je správne uvažovanie.
Len u nás platí čo nie je natrieskané to je nerentabilné a treba to rušiť.

To by sa dalo stihnut ked nemam prvu hodinu.. Ale nebudem na zaklade jednej jazdy vyvodzovat zavery.

Takze skor vseobecne. AK je taka situacia ze v urcitom useku je potrebna vysoka kapacita a vo zvysnom ju netreba (resp. je prebytocna kapacita) tak som urcite za zahustenie linky v tom vytazenejsom useku na ukor toho kde je prebytok. Skratene spoje oznacovat sposobom 92 - 192, pripadne v tejto situacii 95 - 195.

Voľakedy bola pod strechou len #6505 no teraz tam je #6517 -málo miesta

Áno. Už som to písal dole.

95 : Šafko - Technopol - Lúky
6/7-8/6//7-8

195 : Šafko - Technopol
6/-/6//-

Pár som ich fotil dávno ostatné dnes

video so SANOSkami
http://www.ceknito.sk/video/308878

Tolko miesta tam nieje ale ešte tam parkuje nejké legendárne auto určie poznáš také modré naklaďáčiky
http://www.ceknito.sk/video/308878

Ak sa s nimi nebude nič diať tak zazvoním Braňovi a pokecám či mi jednu nedaruje. ? ?

Čo zamýšlaš z 95 a 195? Ak že jedna by mala kratšiu trasu?

? to som mierne nečakal... tak dakedy sa zvez 95 keď budeš mať čas. Keď by si nemal školu tak správ pár jázd na úseku Nám. hraničiarov - Šafko medzi 6:45 a 7:45 a potom poobede od 15-17:00 a potom večer tak od 18 do 20. Kedy to vykonáš je na tebe, asi to nestihneš behom jedného dňa.

Ja ti môžem opísať vyťaženie asi tak, že na Farského sa ľudia začínajú tlačiť v tej 95 (ráno v smere mesto a poobede z mesta smer na Farského), takže riešenie by bolo buď to ranné delenie intervalu na 95+195 alebo pre Ovisšťanov zaviesť ex-88 a 99 useknúť po Muchovo nám. Príde mi ale zbytočné posilňovať zas 95 len pre úsek jednej zastávky takže skôr riešenie vidím v tej ex-88. Postačili by tam krátke busy s intervalom ako má 84 (kvôli prekladu) a cez víkendy by som dal 12minút.

Keď sa chce vždy sa dá. Tie dielne sa budú musieť tiež raz prispôsobiť novej technike a nie technika im. Som jakživ takúto poznámku nežral teda. Všade kde chcú mať vozidlá ktoré idú s dobou tomu prispôsobujú infraštruktúru. U nás sa tomu prispôsobujú akurát tak predvolebné plány a neskôr samotní voliči...