Discussion Forum › General Discussion

#5165 si co myslel tou teoriou??? inak vidim ze nacieras hlboko do diskusie...

Andy: ty si na hrobonke asi nevidel tu kopu (asi) vyradenych vozov cakajucich na srot, totalne hrdzavych, polorozobratych a tak...

a cistotou samozrejme myslim aj tech. stav vozidiel

A co som videl fotky z Kominu, tak mam pocit, ze kazde rano celu vozovnu prebehne upratovacka a umyje dlazku. Ale hrobonka tiez nie je nahorjsia vozovna.
Poradie v cistote vozovni podla mna:
1. Hrobonova 90% cistota
2. Krasnany 85% cistota
3. Jurajov dvor 70% cistota
4. Trnavka 60% cistota
5. Petrzalka 50% cistota

Andy: to vies, o tie troliky sa aspon trocha staraju (teda ich obcas aspon nastriekaju), aj ked podla vyjadreni vodicov to tiez nie je nic extra, ale je to lepsie ako o autobusy, ktore maju v dielnach zjavne uplne f pazi...

tbc: Ty si sa zjasil? Ved si porovnaj napr. vek 15tr a karosy b732. 15Tr je za desat rokov prevazdky "vozidlo ktore sa tvari ako celok". To sa vsak o desatrocnej karose povedat neda. Skus sa niekedy odviezt hocijakou 15trkou a zaroven karosou. Pocitis rozdiel.
d3k0: A ta susterova dopravna spolocnost by sa volala hadimrska & spol.

na http://www.pravda.sk/dennik/2002/02/04/bratislava/50/article.28291.html je clanok, ktory vyziva na vyjadrenie nazorov ci je lepsie metro alebo elektricka pre bratislavu. zaujimave nazory budu uverejnene v zajtrajsom vydani. takze nevahajte a piste ...

KLF: Ale 22Tr su nizkopodlazaky, a preto sa 15tr podla mna budu vyrabat dalej....
Jano: 29. som videl 7111 na 5 asi okolo 15:30 pri slimaku
ALL: Vcera na nove hovotili o nejakom veklom vykolaji v Prahe..

tebece > kedy bude ta 1203 medzi novymi obrazkami,nemam si co dat do pozadia ... :o)

;o

No asi hej ;))

;>

KLF: Myslis ?

Kokos, ja Brnu tu vozovnu Komin doslova zavidim !!!
9Tr, Sanos, 14Tr, 14TrM, 21Tr... a bohvie, ci nie aj 15Tr... Kua kua... A ta cistota (jak vozovne, tak vozov), to je uzas ! Vidno pristup aky maju tam a aky na Hrobonke...
(test jedneho smajlika :))))) ;))

KLF: Podla mna je T3 Mod krajsia ako K2G. Ale aj K2S/T3S su celkom pekne - aspon to vyzera moderne, aj ked je to uz 30 rokov stare...

Papyr: Pokial by ta Schusterlinka chodila cez Trnavske myto, nic by som proti tomu nemal

Martin: Islo o vyrobcu, nie o konkretny typ. Samozrejme, su rozdiely medzi nizkopodlazakmi, vysokoldazakmi, mini, midi, kratkymi a dlhymi busmi... Mozno teda bude dalsia anketa. Len sa obavam, ze zasa ludia nebudu kultivovani a budu podvadzat...

7085 - no, na fotke to zatial fakt nevyzera zle...Take to prve co vrazi do ocu pri porovnani s K2S je absencia "vytrcajuceho" zadku a pradku. Tiez aj vlozenie transparentu do predneho cela je pomerne jednoduche, tak by to sparvil asi kazdy - tz., rad vy som videa ako to maju v Brne A este taka poznamocka...ak by ste niekomu, kto este K2S ani K2G nevidel, a opytali sa ho, ktora bola skor, asi (na 90%) by povedal, ze K2G...neni to zvlastne?

V té anketě postrádám rozdíl mezi nízkopodlažními vozidly a vysokopodlažními. Tedy např. Karosu Citybus v. Karosa B950/B960.
Možná by to dopadlo úplně jinak, protože někdo vozy řady 900 rád nemá, ale Citybusy se mu líbí. A jestli vyhrál Ikarus nad Karosou, tak si také můžu myslet, že vyhrála 412 (taková šrot) nad Citybusem.
d3k0:Zkus to znova a rozděl nízko od vysoko podlažních.
Papyr:Jel jsi vůbec Škodou 21Ab? Vždyť je to otřesný vozidlo.

7085 je urcite krajsia ako ktorakolvek ina kofasovina (7101-7111). Tolko moj nazor.

Color, KLF: tiez sa mi 7085 dizajnovo paci - okrem toho sa dost usetri za hyperdrahe kotas-cela, ktore aj tak v lete udajne posobili ako sosovka - vodic sa isiel uvarit. Transparent je super umiestneny. V Brne robia tiez K2 rekonstrukcie, ale kvoli transparentom uplne dodzubu cela.

si: je mi jasne, ze stare Karosy vyzeraju ovela horsie z dovodu veku, vadi mi len, ze nazyvas Ikarusy serblami. Potom si mimoblavaci mozu mysliet, ze su to nejake hrdzave sroty a ze ich nemame radi. Spytaj sa napr. Presovcanov al. Kosicanov ako hodnotia 435 - su s nimi tiez spokojni (pokial si dobre pamatam starsi Vladimirov/Papyrov prispevok).