Reply on: Richard Ščepko #8106:
súhlasím s tebou pokiaľ ide o tie kompetencie a záujem. Draxter by ti vedel povedať, čo všetko navrhoval, čo sa nedalo, ale potom priamo s primátorom zrazu vec išli... a to je práve to, čo TN vyčítam: jazda zotrvačníkom, bez toho, aby sa ušetrilo tam, kde sa dá jednoducho, resp. kde za tn istý balík peňazí môže byť služba efektívnejšia. Dole uviedol draxter jeden príklad za všetky s tým Záblatím.S tým stĺpom: nepochopím, ako to mohol stavebný úrad takto odsúhlasiť, ako to niekto mohol takto naprojektovať: zasa riešenia od stola, lebo keby prizvali SAD-ku alebo aspoň jedného vodiča, mohlo to byť úplne inak. Za tie "prachy" mi to príde ozaj školácka chyba.
A nie, neboj sa, kým tu budeme my, nedáme dýchať tam, kde vidíme možnosti. Ja, draxter, marek či milan sa určite snažíme už roky a čo to sa aj podarilo. Chýba mi však naozaj spätná väzba z mesta, pretože som čakal viac; takže nie, nerezignujeme, to nie je v pláne, ale posledné polovičaté riešenia tak akosi zase zapadajú do koloritu MHD ?
MA MHD
A s tými linkami 23 , 2 , 28 , 24 to by som súhlasil , presne na tom som sa rozčuľoval v piatok keď som stál na rozmarínovej a čakal na L11 a išli dve 23 a každá prázdna - autobus smer juh na linke 23 prišiel a v ňom iba šofér ,2 minúty tam stál aby nešiel popredu a potom prázdny odišiel . Takže keď chce SAD tak šetriť tak treba víkendovú premávku na 23 zrušiť , na 2 dať 120 min - a 28 dať 30 min. v špičke a 60 min. v sedle počas"x" a 60 min. v "a" a na L24 v "x" aj v "a" 30. min špička a 60 min. sedlo.