Reply on: milan001 #8099:
určite by to stálo za úvahu, pretože:- kilometricky zrušený spoj linky 23 a nahradený spojom 28 = navýšenie km o trasu žst-Sihoť IV
- zrušenie spoja linky 2 = ušetrenie km o trasu Sihoť IV-žst-Biskupice
- takže logicky nahradenie spojov linky 2 a 23 spojom linky 28 znamená ešte ušetrenie km v úseku žst-Biskupice, čo by v prípade viacerých spojov mohlo byť navýšenie počtu spojov linky 24.
Výsledok: Juh III získa spojenie so Sihoťou častejšie než teraz, zrušia sa prázdne spoje linky 23; Sihoť namiesto spojov linky 2 bude mať zachované spojenie s nemocnicou linkou 28 a 24. Biskupice pre nezáujem cestujúcich prídu trochu skrátka, alebo môžu prejsť k Perle na linky 24 a 28.
kvorka
a) zohľadniť aj postavenie stĺpov verejného osvetlenia, resp. iných prekážok tak, aby bus mohol bezpečne využiť celú dĺžku zastávky (údajne to je sčasti problémom)
b) školenie vodičov SAD ako majú zastavovať (neviem, možno aj bolo, ale výsledok vidíte sami)