Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

tomas153cv

#16184 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: vlado54 #16181:
este uvidime ako sa zmeni prevadzkovy poriadok stanice. Nie ze by sa realne tymto krokom nieco zmenilo, ale uvidime do akej miery sa stalo prepracovane toto riesenie, co ja si osobne myslim, ze nie velmi. V podstate suhlasim s tym to riesenie vytvoril clovek ktory ovlada legislativu(tabulky, zakony) ale realnej praxe moc nema.
Reply

milan007

#16183 Rate positive Rate negative
Reply on: vlado54 #16181:
Veď toto.
Reply

milan007

#16182 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: TomoSK #16180:
No kedze niku pre MHD i prístrešky platí mesto (!!!) tak je to blbosť, že to nie je hneď pri stanici ako dosiaľ. Tomu sa hovorí otočiť smer jazdy ako vodu v hajzli...len aby bolo, ale pozitívum žiadne, len nové kolízne body.
Reply

vlado54

#16181 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: TomoSK #16180:
Vzdialenosť môze byť rovnaká, ale vznikli kolízne body od vlakov, ktoré neexistovali.
Reply

TomoSK

#16180 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: milan007 #16178:
Nástupišť je navrhnutých 9, v starom riešení bolo pre prímestskú 5 (6?) a tých pár odchodov diaľkových autobusov za deň stálo aj tak väčšinou random na ploche. Poloha nástupíšť MHD voči podchodu mi príde pre smery Zámostie a Max s dlhšou vzdialenosťou, ale ak si vezmem nástupištia na smery Sihoť a Juh, tak mám pocit, že to bude z podchodu narovnako.
Rozdiel je doslova pár krokov - z východu podchodu na nástupište smer Juh je to dnes 87 metrov, v novej polohe to bude 95 metrov. To je reálne rozdiel asi tak niekoľko málo jednotiek sekúnd chôdze. Navyše, ak človek ide z podchodu od vlaku, nemusí prechádzať k budove a ísť po cikcak prechode, ale má k dispozícii priamy prechod k nástupišťam MHD. De facto sa jedná o takú cestu, akú už dnes využívajú ľudia buď k prímestskej doprave, alebo k nástupišťu SADky pre spoje končiace v meste.
Reply

vlado54

#16179 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Harzik17 #16175:
Nie som si istý či autorom návrhu autobusovej stanice je architekt. Je možné, že návrh vytvoril len dopravný inžinier. Skôr začať hladať riešenie v súťaži a nie len na základe najnižšej ceny spracovania. To sa týka hlavne verejných objektov. A nemyslím si ,že to je problém len Slovenska, lacné rýchle riešenia, nazývané sedliacky rozum, sú štandart dnešnej AI doby.
Reply

milan007

#16178 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Michal Mazánik #16177:
To bude stačiť? No dobre. Ale nič to nemení na tom, že MHD mala byť tam, kde teraz. Vždy je MHD bližšie, či v ZA, KE, BB, ZV.
Reply

Michal Mazánik

#16177 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: milan007 #16174:
RAD (PAL) nebude stáť na terajších zastávkach, tie už budú slúžiť len ako odstavná plocha. Z 9 nových nástupíšť pred staničnou budovou bude časť pre diaľkovú dopravu a časť pre regionálnu.
Reply

N/A

#16176 Rate positive 1 Rate negative 4
Reply on: Pablo #16173:
Nuž veru, nenadávaj cestujúcej verejnosti. Keď tu spomeniem tony masla v kocúrkove z hláv mysliteľa Rybníčka a jeho dvíhačov rúk / zastupiči občanov/ som ukameňovaný cestujúci / asi jediný zastupič cestujúcich v kocúrkove/. Budeme situáciu s premenou vítacej brány do mesta na Považí sledovať. 🤐
Reply

Harzik17

#16175 Rate positive 3 Rate negative 5
Reply on: milan007 #16174:
Riešenie novej stanice je sklamanie. Páska sa bude ale strihať. Čo tam po tom, že cestujúci budú riskovať vlastné životy (hoc ani ja to nechápem, ale je to bežný jav), len pre to, že nejaký architekt povedal, že to bude tu.

Slovensko musí prestať rešpektovať predstavy architektov a riadiť sa konečne správaním cestujúcich. Toľko k téme.
Reply

milan007

#16174 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Pablo #16173:
V tomto kontexte je prekvapivé, že sa zastávky MHD dávajú preč od čakárne železníc. Doteraz nástup a výstup bol bez krizenia ciest busom MHD. Po novom tých pár diaľkových spojov bude pri stanici, až potom MHD a na záver stále PAL. Ja toto riešenie celkovo nepovažujem za dobré.
Reply

Pablo

#16173 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: TomoSK #16171:
Absolútne súhlasím, ich správanie vykazuje samovražedné sklony. To že sa snažia zastaviť idúce autobusy radšej bez slov. Aktuálne majú 2 zastávky a oni aj tak nedokážu pochopiť ktorý bus ide a nejde na juh. Nastúpia do random prvého červeného a potom hykaju ked odbočím k maxu alebo do centra.... Mám dojem, ze cestujúcej verejnosti výrazne klesá IQ... A na otázku či pozerali do čoho nastúpili, odpovedajú rozhodne že nie....
Reply

milan007

#16172 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: TomoSK #16171:
Nevadilo by to, ak by tam bol dostatočný priestor. Ale keď vidíš, že všetci na PAL pôjdu cez čakacie priestory MHD, tak to ma vyrušuje. Ale obrázky ukazujú, že miesta moc nieto. Preto by priamu ťah bol z tohto pohľadu lepší. Ale ak dobre vidím, pre MHD sú zastávky 3. Či sa zle pozerám?
Reply

TomoSK

#16171 Rate positive Rate negative
Reply on: milan007 #16170:
Ľudia sa dnes na stanici chovajú ako teľatá, skáču pod autobusy, neobzerajú sa, proste idú. Tie prechody od seba budú kúsok, takže ja osobne to nevnímam ako prekážku, hoc to môže na prvý pohľad pôsobiť nezmyselne.
Reply

milan007

#16170 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: theo #16169:
Aha. Ale tie cik-cak prechody, to nemyslia vážne. Keď už mal byť stredom jeden rovný koridor.
Reply

theo

#16169 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: milan007 #16168:
https://www.yimba.sk/clanky/koniec-hanby-trencianska-autobusova-stanica-je-v-desivom-stave-mesto-ohlasuje-blizky-start-revitalizacie

presnejšie obrázok v galérii:
https://www.yimba.sk/upload/In%C5%A1pir%C3%A1cie/trenin_stanica/projekt-viz-1-2048x1203.jpg

MHD by mala stáť ďalej od stanice, čiže na obrázku tie vzdialenejšie plochy označené BUS
Reply

milan007

#16168 Rate positive Rate negative
https://trencin.sk/aktuality/obnova-autobusovej-stanice-sa-zacina/
Kde sú tie zastávky MHD? Stojisko vidím len pre 12m vozy. Je niekde schéma zhora ako to bude?
Reply

N/A

#16167 Rate positive Rate negative 3
Keď opäť budete robiť tie zmeny v MHD , tá Sihoť si veru zaslúži počas So a Ne aspoň jeden priamy spoj za hodinu za mosty / samozrejme, že hovorím o 6-ke/ . Teda stále dúfam, že ešte ten dnes cestný /61/ , kde už od 01.4. budú po ňom pobehovať tí, čo chodili po železnej opache. 😥
Reply

N/A

#16166 Rate positive Rate negative 4
Reply on: draxter #16164:
Aj veru na základe informácii z kocúrkova aj mňa toto napadlo. Len sa bojím, že dolnopaprčiari opäť budú robiť všakovaké kúsky, ako to prekaziť. 🤒
Reply

milan005

#16165 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: kvorka #16162:
Ja som zhodou okolností išiel tento týždeň 2x L3 o 9:00 z Juhu a raz o 8:00 a vyťaženosť sa mi zdala vzhľadom na celú MHD stredná a vzhľadom na konkrétnosť že tých spojov je doobedu dosť až dobrá.
Vystupoval som vždy pri OH a aj ďalej išlo celkom fajn.
Bolačkou L24 si stále myslím, je že cestou z Lauga ide vždy ako poškrabok po L8.
Výhodu v x vidím v preklade s L23 doobedu čo vytvára dobré spojenie nemocnica - AS pre ,,dedinárov,,.
Dlhodobo sledujem nespoľahlivú nadváznosť 25>7/3.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.