Discussion Forum › General Discussion

Tak to zjednotíme, prázdny štvorec mali spoje linky 8, ktoré vynechávajú stanicu. To isté na linke 6. Zaujímavé je, že keď linka 8 prestala chodiť cez stanicu, všetky spoje na vyveske mali túto značku. Ale to bolo dané tým, ako kedysi vyvesky v TN vyzerali: obsahovali niektoré dôležité nácestné zastávky a konečnú, tak sa asi snažili na ČSAD aby u linky 8 po tejto dôležitej zmene nenastal chaos.

Je to z nejakého filmu? Ikarus idúci z Palackého na Sihoť čiže asi L8? Koniec 70tych rokov?

Ja si prázdny štvorec veru nepamätám ale plný sa používal pri L6 - neprechádza cez žel. stanicu
č - premáva po SAD
Spomínaš spoje idúce po ČSAO, tie mávali znamienko veľké O (vybrané spoje L5 a L6)
k - nepremáva 24. a 25.12.
r - nepremáva 31.12.

Podľa náteru to vyzerá ako diaľkový Ikarus 256

Plný čierny štvorec: premáva po ŽST

A jednu s vyhodnotením na Nový rok 2025: čo, kde a kedy

Plný čierny štvorec? Pamätám si prázdny - nejde cez stanicu. Tak plný môže byť opak.
Č - na spojoch idúcich po ČSAO na Brnianskej (dnes na tu zastávku znovu čakáme skoro celé ďalsie volebné obdobie a nič)
D - nepremáva cez celozávodné dovolenky (LOT, TOS, Merina, Ozeta, VHS)
k nepremáva 31.12.
r nepremáva 24.12., neskôr i 25.12.
T moja obľúbená v kombinácii Tz (premáva po TOS)

Chlapi, pripojím sa k testu MHDTN SKILL:
A 98
B v lete 1989
C 12
D od začiatku do roku 1987, potom len robotnícke spoje
E 28, vznikla hneď po 23, ako trojička k systému 8-18-28
F Zamarovce a T.Turná
G čierna gulička
H linka 5 - zrýchlené spoje
I biele tyče na držanie a veľké vetračky
Ďábel náš, na posilakoch z hokeja to bol zážitok zákrutou z Električnej doľava na Juh!

Celkom ma zaujala otázka k označeniu spojov do Nozdrkoviec.
Dám aj ja otázku, kto si ešte pamätá čo znamenali vcelku často používané značky?
- plný čierny štvorec
- "č"
- "D"
- "k"
- "r"
- "T"

a) 50
b) 1989 len tip
c) 12
d) áno
e) prvá L28, 28.10.2006. L27 sa prvý krát objavila 1.3.2011 na trase aut. stanica - Bratislavská - priemyselný park s dvomi spojmi za deň.
f) linky MHD jazdili do dnes už samostatných obcí:
Skalka n. V. - L45
Tr. Turná - L2
Zamarovce - L4 a 14
g) čierny plný kruh (používaný len na zastávkových výveskách myslím že do 2006/06)
h) Soblahov - vtedy tretie, jednozmenné poradie
i) neviem si ich vybaviť, chcelo by to fotku
Myslím že si spomínal že Ďábel?

Pekne, pridám sa. Myslím na to, že treba zložiť reparát, ale nech je sranda.
a) 33
b) 1989
c) 15 čistý tip
d) áno, hneď po vzniku jazdilo cez stanicu všetko
e) ja si pamätám 27 až niekedy v 2010, a to už 28 bola. Dám 28
f) Zamarovce, Tr. Turná, Soblahov
g) bodka to bola čierna, mám doma rukou písaný CP
h) Mníchova Lehota? Netuším, ale viem že aj tam jazdila harmonika v 80tych rokoch
I) biele tyče
Bonus: Ďábel

Čítaj pozorne, druhé najvyššie

tak ja mám doma tabulu 121 ...myslim ze ta

Vďaka za prvý darček:)

Skúsim aspoň pár bodov:
a) 99
b) v roku 1989
c) 9
d) áno, spoje do TOSky
e) 28
f) Zamarovce a Turná
g) gulička
h) na linke 5
i) veľké vetračky
Bonus: čo ja viem - draxter?

Tak štedrovečerný kvíz pre tých čo poslúchali:
a) aké druhé najvyššie číslo mala linka MHD TN?
b) kedy bola zavedená linka 23
c) aké číslo mala linka 19 pôvodne?
d) jazdila linka 8 aj cez stanicu?
e) vznikla skôr linka 27 alebo 28?
f) do ktorých dnešných obcí jazdila MHD?
g) akým znamienkom sa zbavili spoje linky 2 idúce do Nozdrkoviec po zrušení linky 10?
h) kde jazdil pôvodne Ikarus TN-659AM?
i) ako sa v interiéri odlišovali Ikarusy 280.00 z BKV Budapest od našich "trenčianskych"?
Bonus: akú prezývku mal vodič trojdverového Ikarusu?

Snáď sa polepším a do budúcna za tebou o toľko nezaostanem

Bolo to super. Daj ešte, rád sa zabavím.

Tak v roku 1997 jazdil z Juhu II bordový trojdverak a jedna B732. Z rázcestia potom ešte TNA 03-21 (ten smotanovo červený náter bol nezameniteľný). Všetko šlo 7:30. K tomuto vláčiku ešte B732 na linke 19 (šla len po Centrum) a na špeciálnej linke 22 TN 99-07. A preteky, že ktorý voz bude prvý pri gymnáziu! Isto to tak bolo aj v 1998.

Snažil som sa aby zaujali, predsa je toho toľko, že na Silvestra urobím ešte jeden vďaka