Discussion Forum › General Discussion

Celkom ma zaujala otázka k označeniu spojov do Nozdrkoviec.
Dám aj ja otázku, kto si ešte pamätá čo znamenali vcelku často používané značky?
- plný čierny štvorec
- "č"
- "D"
- "k"
- "r"
- "T"

a) 50
b) 1989 len tip
c) 12
d) áno
e) prvá L28, 28.10.2006. L27 sa prvý krát objavila 1.3.2011 na trase aut. stanica - Bratislavská - priemyselný park s dvomi spojmi za deň.
f) linky MHD jazdili do dnes už samostatných obcí:
Skalka n. V. - L45
Tr. Turná - L2
Zamarovce - L4 a 14
g) čierny plný kruh (používaný len na zastávkových výveskách myslím že do 2006/06)
h) Soblahov - vtedy tretie, jednozmenné poradie
i) neviem si ich vybaviť, chcelo by to fotku
Myslím že si spomínal že Ďábel?

Pekne, pridám sa. Myslím na to, že treba zložiť reparát, ale nech je sranda.
a) 33
b) 1989
c) 15 čistý tip
d) áno, hneď po vzniku jazdilo cez stanicu všetko
e) ja si pamätám 27 až niekedy v 2010, a to už 28 bola. Dám 28
f) Zamarovce, Tr. Turná, Soblahov
g) bodka to bola čierna, mám doma rukou písaný CP
h) Mníchova Lehota? Netuším, ale viem že aj tam jazdila harmonika v 80tych rokoch
I) biele tyče
Bonus: Ďábel

Čítaj pozorne, druhé najvyššie

tak ja mám doma tabulu 121 ...myslim ze ta

Vďaka za prvý darček:)

Skúsim aspoň pár bodov:
a) 99
b) v roku 1989
c) 9
d) áno, spoje do TOSky
e) 28
f) Zamarovce a Turná
g) gulička
h) na linke 5
i) veľké vetračky
Bonus: čo ja viem - draxter?

Tak sa skúsim (možno) strápniť:
a) L50
b) 15.7.1989
c) L12
d) ÁNO
e) L28
f) Opatová, Zamarovce, Istebník, Orechové, Tr. Turná
g) nemám potuchy, logicky by som dal písmeno N, ale tipnem H
h) Trenčín - Soblahov
i) červené tyčky na držanie, prípadne sedadlá (predná časť koža, zadné také šedé textilné)

Tak štedrovečerný kvíz pre tých čo poslúchali:
a) aké druhé najvyššie číslo mala linka MHD TN?
b) kedy bola zavedená linka 23
c) aké číslo mala linka 19 pôvodne?
d) jazdila linka 8 aj cez stanicu?
e) vznikla skôr linka 27 alebo 28?
f) do ktorých dnešných obcí jazdila MHD?
g) akým znamienkom sa zbavili spoje linky 2 idúce do Nozdrkoviec po zrušení linky 10?
h) kde jazdil pôvodne Ikarus TN-659AM?
i) ako sa v interiéri odlišovali Ikarusy 280.00 z BKV Budapest od našich "trenčianskych"?
Bonus: akú prezývku mal vodič trojdverového Ikarusu?

Snáď sa polepším a do budúcna za tebou o toľko nezaostanem

Bolo to super. Daj ešte, rád sa zabavím.

Tak v roku 1997 jazdil z Juhu II bordový trojdverak a jedna B732. Z rázcestia potom ešte TNA 03-21 (ten smotanovo červený náter bol nezameniteľný). Všetko šlo 7:30. K tomuto vláčiku ešte B732 na linke 19 (šla len po Centrum) a na špeciálnej linke 22 TN 99-07. A preteky, že ktorý voz bude prvý pri gymnáziu! Isto to tak bolo aj v 1998.

Snažil som sa aby zaujali, predsa je toho toľko, že na Silvestra urobím ešte jeden vďaka

Ďakujem, otázky neboli ľahké ale o to zaujímavejšie

Áno, tak to bolo myslené. Linka 5. V hre bola inak ešte možnosť, posledný výkon urobila TN-758AM, ale tá vraj naposledy šla 5.12., porovnával som záznamy a tesne vyšlo pre TN-759AM. Rozlúčku som nebral do úvahy.

Takže pán víťaz, gratulujem!

Pri bode 3 by som si trúfal nesúhlasiť.
Určite to potvrdí aj Marek, ktorý ako posledný jazdil s Ikarusom TN759AM a jeho posledné dni boli v zime 2006/2007 kedy Marekov turnus končil L1 o 18:35 z Kubrej.
Za starej éry (do 2006/08/18) bol posledný spoj tohto vozidla L15 o 17:10 z VHS (vtedy už/ešte jednozmenný po-pia, do cca 2003 na ňom jazdili dvaja vodiči a potom znovu od 2006/08/19).
Jedine ak by otázka bola myslená na akej linke bol naposledy kmeňovo zaradený, vtedy by odpoveď L5 bola správna. Keďže od 2006/08/19 poradia na linkách zanikli.

Mám sa ešte čo učiť, pán majster.

Inak kto vyhral? Vidím to tak nerozhodne. Inak je vidno, že chlapi sú borci, tie otázky boli záludné i ťažké, niektoré komplexné a ešte aj dýchali už dnes históriou 90tych rokov. Ako Mr.Vain

Body máš za 2,6,10 (hoci opačne)

Body dávam za 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10 a Bonus.

Body máš za: 2,3,4,dám aj za 6, (chyba ti len prejazdovka 7 a posledný spoj z Kubrej na Juh na 11), 7, za 8 pol boda, 9, 10 (ale opačne 2 Ikarusy) a bonus správne. Paráda!