Reply on: samkoh #315:
Ku koncu prevádzky tohto systému sa otáčalo prejazdom ulicou. Teraz budem čerpať z CP platného pre rok 2020. Spoje linky č. 1 začínajúce na zastávke I. Houdeka majú prvú nácestnú zastávku K. Sidora 69. Spoje l.č. 2 majú poslednú nácestnú zastávku Baničné,,kostol. Spoje l.č. 3 to majú rovnako (samozrejme nie tie, kt. mali konečnú na MNV). Podľa tohto by teda nebolo o čom uvažovať, je to jasné. Ale teraz CP z r. 2004. Linky 1 a 3 sú na tom rovnako, avšak linka č. 2 má pri spoji končiacom v Baničnom poslednú nácestnú zastávku Do Baničného, rázc. Odtiaľ má na zastávku I. Houdeka jazdnú dobu 2 minúty (v tej dobe taký spoj bol iba jeden, posledný večerný). Pravdepodobne to tak urobili kvôli tomu, že voz išiel už na garáž, teda prišiel do ulice zo severu, a už služobne pokračoval na Roveň. Ale tá jazdná doba sa mi zdá dlhá. Ja mám CP z r. 2004, a potom až 2013. Ten novší nemám zdigitalizovaný, to Vám teraz nepoviem, až keď prídem domov. Možno ma niekto vyvedie z omylu. Ináč, existovala táto zastávka pred zavedením tohoto systému? Ja sa na ňu nepamätám...
.
nastavený interval a takt spojov považujem za dostatočný, dokonca na mesto takejto veľkosti aj nadštandardný napriek redukcii spojov, ktorá prebehla začiatkom leta (stále je to oproti časom Arrivy luxus)
stále ostávajú v meste časti, ktorých dopravná obslužnosť je či už mizivá alebo v podstate nulová, za najhoršie pritom považujem z dlhodobého pozorovania nasledovné časti mesta -> sídlisko Satelity (zastávka Obvodová a ostatné ulice obsluhované v minulosti Citybusom), ulica Karola Sidora (doprava obmedzená po nástupe Blagussu), Supra vily až Celulózka (sem tiež MHD nezavíta od nástupu Blagussu), koncové časti sídliska Baničné a v neposlednom rade Vlkolínec (obsluhovaný v minulosti neefektívnou Citybusovou linkou)...
davidmik555