Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Dandyzat

#9940 Rate positive Rate negative
Nazdar Bratri
Dnes som ziskal informaciu o tom ze nase ex 14 Tr 0 c 45,46 ktore boli v roku 1992 predane do Plovdivu tam dodnes premavaju v plnej parade pod ev c 288,289. Takze ciel najblizsieho soto-vyletu=Plovdiv Bulharsko. ?
Reply

Dandyzat

#9939 Rate positive Rate negative
Nazdar bratri
Dnes sm ziskal informaciu otom ze nase ex 14 Tr 0 ec 45,46 ktore boli v roku 1992 predane do Bulharskeho Plovdivu Tam dodnes v plnej parade premavaju z ec 288,289. No a potom ze prve 14-tky mali kratku zivotnost. Takze ciel najblizsieho soto-vyletu =Plovdiv Bulharsko. ?
Reply

Dandyzat

#9938 Rate positive Rate negative
Nazdar bratri
Dnes sm ziskal informaciu otom ze nase ex 14 Tr 0 ec 45,46 ktore boli v roku 1992 predane do Bulharskeho Plovdivu Tam dodnes v plnej parade premavaju z ec 288,289. No a potom ze prve 14-tky mali kratku zivotnost. Takze ciel najblizsieho soto-vyletu =Plovdiv Bulharsko.
Reply

vasi

#9937 Rate positive Rate negative
Reply on: Tomas #9933:
Nemyslel si nahodou http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=7.12.2006/22551P ??? ☺
Reply

S499.1023

#9936 Rate positive Rate negative
Reply on: Jan Vartas #9934:
SWíce neviem, čo je vyprisknutý lak, ale rozsah GO, čiže aj rozsah výmeny interiérových dielov si hádam určuje objednávateľ, nie?
A 80 a 85 boli generálkované v DSZO?
Reply

Jan Vartas

#9935 Rate positive Rate negative
Reply on: Jan Vartas #9934:

Ako príklad by som ešte chcel uviesť vozidlo #80, ktoré bolo po niekoľkých mesiacoch po GO stiahnuté z premávky nakoľko (a to nám od niekoľkých vodičov) zatekala strecha. 80-tku nakoniec krátko používali ako postrekovač troleja až ju napokon odstavili. A 85-ka toho po GO tiež veľa nenajazdila.
Reply

Jan Vartas

#9934 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #9929:

Motorickú stránku hodnotiť nebudem nakoľko nie som vodič ani odborník. Ide my hlavne o estetickú stránku vybavenia interiéru nakoľko (a to aj u generálok firmy A-T Bus servis) sa tam vždy namontovali pôvodné časti a taktiež vyfarbenie zostalo pôvodné (čiže krémové) a to aj s vyprisknutým lakom.
Reply

Tomas

#9933 Rate positive Rate negative
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=7.12.2006/22550P
Reply

Papyr

#9932 Rate positive Rate negative
Reply on: Karol2 #9931:
Mam doma akurat dobove vystrizky z novin, v ktorych su aj nejajke fotografie toho Sanosu. Ale ako to uz byva v novinach, nie su to velmi kvalitne fotky.
Reply

Karol2

#9931 Rate positive Rate negative
Viete niekto zohnať z archívu DP fotografie havarovaného Sanosu 68 prípadne ostatných predčasne vyradených autobusov a trolejbusov po nehodách a zverejniť na tejto stránke ? Pevne verím,že DP bude v tomto ústretové.Ak by sa jednalo o nejaký poplatok ,tak prispejem.
Reply

Richard

#9930 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #9927:
Ja osobne som reagoval na to presne preto, co povedal Igor, 15Tr je kus horlavejsie vozidlo a viem si realne predstavit, ze ak by ho plamene lizali o 10 minut dlhsie, skutocne by bola prva slovenska TrM-ka minulostou.
Myslim, ze sa mozeme podakovat extremnej rychlosti hasicov, ze promptne zareagovali a zachranili vlastne cely voz pred samovyradenim. Inak by to iste skoncilo ako v Usti. Tusim tam to bola nejaka slaba polhodinka ? ci nie? Takze: hasicski zachranari, dakujeme za perfektne odvedenu pracu ?
SZKV: Pozri si www.pis.sk . Tam su fotecky, neboj este sa na nej v Presove povozis ?
Reply

S499.1023

#9929 Rate positive Rate negative
Reply on: Jan Vartas #9922:
GO v Zlíne mi pripadajú byť rádovo kvalitnejšie ako výplody Rošera. Čo konkrétne sa ti na zlínskych GO nepozdáva?
Reply

S499.1023

#9928 Rate positive Rate negative
Reply on: Karol2 #9913:
A v Ostrave aj v Bratislave takisto. 15Tr je proste trocha horľavejší trolejbus, podobne ako na železnici motoráky M262.0 (830). Toto mi nepripadá byť nijako zvlášť veľký požiar.
Reply

Vladimír

#9927 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #9915:
Inak sto bodov za ten postreh, že vek oboch vozidiel s kurióznym spôsobom poškodenia bol rovnaký. Zhrňme to - oba boli trolejbusy, oba kĺbové, oba výbehového typu, oba vo veku 11 rokov.
Reply

pete

#9926 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #9925:
Lenze na pis-e sa to tiez asi 3-krat menilo.
Reply

Vladimír

#9925 Rate positive Rate negative
Reply on: pete #9920:
Odkaz na PIS si pridal o 9.08. Moja reakcia smerovala najmä na príspevky nasledujúce po tomto...

Re #9922 Jan Vartas: Prešov v Zlíne negenerálkoval žiaden trolejbus asi päť rokov. A lepšie generálky ako v Zlíne zrejme na našich trolejbusoch uskutočnené neboli.

Re #9924 X-ZIBIT: Riadne podľa plánu. Tento rok sa počítalo so začatím generálkovania TrM-iek. Ako prvá samozrejme 114-tka.
Reply

X-ZIBIT

#9924 Rate positive Rate negative
Bude sa vykonavat GO? ❓
Reply

X-ZIBIT

#9923 Rate positive Rate negative
Chudak 114 ? ?
Reply

Jan Vartas

#9922 Rate positive Rate negative
Tie GO v Zlíne fakt nestoja za nič. GO žilinských trolejbusov v Rošere sa my zdajú lepšie.
Má niekto ešte presnejšie informácie ohľadom 92-ky?
Reply

Papyr

#9921 Rate positive Rate negative
Vladimir: suhlas, podla fotiek to nevyzera, ze by to 114-ka uz nikdy nerozdychala. Kostra vozu sa nezda poskodena a zbytok su len calunicko-lakyrnicko-elektrikarske prace. Ved kto videl snimky nasich trolejbusov v DSZO Zlin, tak mi da za pravdu, ze v ramci GO boli ocesane viac, ako je teraz 114 ocesana ohnom.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.