Discussion Forum › General Discussion

Ako príklad by som ešte chcel uviesť vozidlo #80, ktoré bolo po niekoľkých mesiacoch po GO stiahnuté z premávky nakoľko (a to nám od niekoľkých vodičov) zatekala strecha. 80-tku nakoniec krátko používali ako postrekovač troleja až ju napokon odstavili. A 85-ka toho po GO tiež veľa nenajazdila.

Motorickú stránku hodnotiť nebudem nakoľko nie som vodič ani odborník. Ide my hlavne o estetickú stránku vybavenia interiéru nakoľko (a to aj u generálok firmy A-T Bus servis) sa tam vždy namontovali pôvodné časti a taktiež vyfarbenie zostalo pôvodné (čiže krémové) a to aj s vyprisknutým lakom.

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=7.12.2006/22550P

Mam doma akurat dobove vystrizky z novin, v ktorych su aj nejajke fotografie toho Sanosu. Ale ako to uz byva v novinach, nie su to velmi kvalitne fotky.

Viete niekto zohnať z archívu DP fotografie havarovaného Sanosu 68 prípadne ostatných predčasne vyradených autobusov a trolejbusov po nehodách a zverejniť na tejto stránke ? Pevne verím,že DP bude v tomto ústretové.Ak by sa jednalo o nejaký poplatok ,tak prispejem.

Ja osobne som reagoval na to presne preto, co povedal Igor, 15Tr je kus horlavejsie vozidlo a viem si realne predstavit, ze ak by ho plamene lizali o 10 minut dlhsie, skutocne by bola prva slovenska TrM-ka minulostou.
Myslim, ze sa mozeme podakovat extremnej rychlosti hasicov, ze promptne zareagovali a zachranili vlastne cely voz pred samovyradenim. Inak by to iste skoncilo ako v Usti. Tusim tam to bola nejaka slaba polhodinka ? ci nie? Takze: hasicski zachranari, dakujeme za perfektne odvedenu pracu ?
SZKV: Pozri si www.pis.sk . Tam su fotecky, neboj este sa na nej v Presove povozis ?

GO v Zlíne mi pripadajú byť rádovo kvalitnejšie ako výplody Rošera. Čo konkrétne sa ti na zlínskych GO nepozdáva?

A v Ostrave aj v Bratislave takisto. 15Tr je proste trocha horľavejší trolejbus, podobne ako na železnici motoráky M262.0 (830). Toto mi nepripadá byť nijako zvlášť veľký požiar.

Inak sto bodov za ten postreh, že vek oboch vozidiel s kurióznym spôsobom poškodenia bol rovnaký. Zhrňme to - oba boli trolejbusy, oba kĺbové, oba výbehového typu, oba vo veku 11 rokov.

Lenze na pis-e sa to tiez asi 3-krat menilo.

Odkaz na PIS si pridal o 9.08. Moja reakcia smerovala najmä na príspevky nasledujúce po tomto...

Re #9922 Jan Vartas: Prešov v Zlíne negenerálkoval žiaden trolejbus asi päť rokov. A lepšie generálky ako v Zlíne zrejme na našich trolejbusoch uskutočnené neboli.

Re #9924 X-ZIBIT: Riadne podľa plánu. Tento rok sa počítalo so začatím generálkovania TrM-iek. Ako prvá samozrejme 114-tka.

Bude sa vykonavat GO?

Chudak 114 ? ?

Tie GO v Zlíne fakt nestoja za nič. GO žilinských trolejbusov v Rošere sa my zdajú lepšie.
Má niekto ešte presnejšie informácie ohľadom 92-ky?

Sa ti to teraz dobre analyzuje, ale rano kolovali info, ze zhorel cely do tla ?

Treba to pridať aj do katalógu. ?

Nerozumiem tomu, čo všetci 114-tku pochovávate. Akéže "bol to" taký a taký trolejbus, akéže "je minulosťou"?

Možno nemám všetky informácie (priznávam, iba tie z článku), no Janus sa vyjadril, že trolejbus ide na GO tak, ako bolo plánované. Takže čím vlastne dnešný deň prepísal históriu? Že jeden trolejbus bol poškodený požiarom a šiel na GO asi o tri mesiace skôr ako pôvodne mal. Toť vsjo.

Alebo nie?

Dej jí Pánbůh věřnou slávu- ¨byl to jeden z mých nejoblíbenějších trolejbusů (hrozně rád u vás jezdím TrM čísel 114-123) a adekvátní náhrada v nedohlednu ?

Ale ja musim! ?