Discussion Forum › General Discussion

No adas: problém nie je v záhradkách medzi s3 a riekou, ale v uzkom priestore medzi tratou, cestou a kopcom na dubravskej strane. Trat sa zdvihnut nedá. Priecestie s Bajkalskou je nízko položene a stúpanie k Dubrave by bolo priveľké. To nejde. Ten svoj návrh napíšem až budem pri normálnom počítači, lebo tá t9 v mobile ma štve.

Fakty boli zhrnuté celkom pekne. Čiže dá sa povedať, že je to dobrý nápad. Preto som prvú myšlienku uviedol ako sci-fi, hoci si osobne myslím: "Nehovorte, že se to nedá, lebo príde blbec, ktorý neví, že se to nedá a udelá to". Prieviazanie na Levočskej nebude až také nákladné, no o Dúbrave som počul i taký návrh, ktorý intenzifikuje priestorové využitie, avšak tá trať by sa musela dvihnúť. Cestu by som nezpúštal už len z dôvodu záplav. Neviem, ja osobne nevidím v tých zahradkách na konci SIII zmysel, nech sa to radšej dvihne vyrovná, ale ... No nie je to dobrý nápad?

No adas, zeleznicne zastavky: tymto smerom som uvazoval aj ja a predo mnou aj ini, dokonca ul. Prostejovska povodne vraj aj MALA ustit do priestoru Dubravy (priame predlzenie). Lenze na Dubrave na to nie je miesto. Trat je voci vozovke posunuta o 3 m dole, zato trolej (tj.napajaci drot vlaku) je vo vyske 6 m, teda 3 m nad urovnou vozovky. Proste nejde tam urobit ani nadjazd, ani zavory, pretoze Sabinovsku ul. by bolo treba posunut o 3 m bud hore alebo dole. Kazdopadne by tym zanikla sucasna otocka Dubrava a pripojenie ul. Dubravskej cez nu (zostala by len komunikacia okolo Starej).
Takisto mala stanica bola pri elektrifikacii v r. 1996 vyriesena debilne: aby vlaky mali potrebnu drahu na rozbeh pred stiahnutim zberaca, postavilo sa nove nastupiste smer Plavec oproti Frucone. Namiesto toho, aby sa postavilo az za krizovanim s Levocskou, tj.oproti dnesnemu Kauflandu. Keby bolo tam, zdrziavanie gumokolnej dopravy by NEEXISTOVALO a aj by z vlaku bolo blizko na frekvent.zast. Poliklinika. Modre mozgy vsak inak rozhodli.
Co sa tyka zel.zast. Sidlisko 3, moja predstava je asi takato: (vid dalsi prispevok, wap ma obmedzuje poctom znakov)

701 vysla do ulic po prvykrat vcera, 28.10.
Driver: bonzovat nebudem, az budu vodici ctit zasadu, ze predcasne sa nikdy nejazdi. Ak som prisiel na zastavku dve minuty skor, tak si na pravidelny odchod pockam. ZVLAST ked sa jedna o prestup medzi NS, ktory sa pockanim mohol stihnut. Ja som musel cakat v noci na stanici v zime pol hodiny, a niet kam ist, ZST je vtedy uzavreta a pumpa takisto. Ked kvoli tomu dotycny pride o mesacne premie, ma, co si zasluzi a lutovat ho vonkoncom nebudem. To ma za tu moju mrazivu polhodinu v spolocnosti pijanych smradlavych existencii. Ver tomu, ze ja uz nie som dieta socializmu, ktore, ked ho nim platene sluzby sklamu, sklopi usi a bude drzat hubu a krok. Ja si napravu zjednam alebo sa o to aspon pokusim. Zamestnanci ZST V.Saris by vedeli rozpravat. Otvarali si na mna - zakaznika - inak povedane CHLEBODARCU - hubu, stacil 1 doporuceny list a hned boli premie v cudu. Preco si asi tak myslis, ze v SRN alebo USA je taky vyborny pristup k zakaznikom? Z lasky k ludom? Nie, jednoducho nespokojni sa stazuju a TO JE NEGATIVNA REKLAMA, ktora podniku moze privodit odliv zakaznikov a bankrot. To len nasi sudruhovia to stale nechapu, lebo vyrastali v duchu hesiel "kto nekradne, okrada rodinu", "oni predstieraju, ze nas platia a my, ze pracujeme" alebo "nas zakaznik, nase nescesce". Toho sa uz treba zbavit. Koniec prvej lekcie kapitalizmu.

Pavla Hagyariho som mal v pláne voliť, akonáhle sa ukázal na kadidátke, myslel som si, že myslíte niekoho iného, vďaka.
Re #9596 Driver: Ďakujem za kompliment. Ale musím ťa sklamať, na kandidátke nie som, nespĺňam niekoľko uvedených predpokladov spomínaného kandidáta a nechcem mu uberať na hlasoch, radšej budem tieto myšlienky podporovať cez určitých ľudí inou cestou. Okrem toho na takú pozíciu, si myslím, že ešte musím dozrieť.
Re #9614 V. P.: myslím, že závidieť nám môže aj Bratislava. ("Zadarmo" doprava, c-cha)

No tak,takéto argumenty prijímam.Dokonca závidím Prešovu takého kandidáta,lebo v Nitre kandidujú len politické krysy.Ďakujem za odpoveď.

1) Je to schopny manazer - ostatni kandidati bud niesu manazeri, alebo niesu schopni...
2) Je financne zabezpeceny - osobne primatorskym kreslom po financnej stranke pride o viac ako ziska.
3) Je to jeden z najlepsich slovensky pravnikov - v poslednom case sa nam tu otvaraju kauzy, ktore mesto po pravnej stranke nevie/nechce riesit.
4) Dlhodobo investuje v Presove. Vsetky jeho nehnutelnosti su rekonstruovane vo vybornom stave.
5) Cim viac sa bude darit Presovu, tym viac sa bude darit aj jeho firmam v PO - osobne ma preto zaujem na ekonomickom raste mesta.
6) Zo vsetkych kandidatov ma najviac kontaktov medzi firmami, investormi a politikmi na Slovensku. Mnohym robi pravneho poradcu.
7) Je nezavisly - nestoji za nim ziadna politicka strana.

Su tu ale aj veci, ktore niektorym ludom budu vadit. Napr. su ludia ktori nevolia uspesnych a bohatych uz z principu, jeho kauza s modernym domom na Hlavnej ul. ho tiez moze u niekoho diskvalifikovat. Vylucovacou metodou ale pre mnoho ludi ostava volit len jeho.

Hagyari podla mojho nazoru nie je ziadny spasitel, ale vylucovacou metodou nam ostava viac-menej iba on...

Druhú vetu potvrdzujem

Ospravedlňujem sa za preklep,správne má znieť "čím".Ako prešovčan,mám v Pešove poriadne rozvetvenú rodinu,tak že, rád by som im poradil.My v Nitre s nádejou čakáme,že terajší primátor Vítek definitívne skončí.

Pete,smiem sa opýtať,čí Vás oslovil Hagyari ?

Oprava, Martina Benku....

Aha...dik za vysvetlenie...vsjo jasno

Nie Pavla Horova ale Martina Benku - tam boli starsie pristresky.

??? A to uz akoze pomenili vsetky stare ze sa pustili do vymeny novych? Alebo tam bol nejaky problem? Bo dajak nechapem zmysel...

Tak treba ?

Menia sa pristresky - Pavla Horova v oboch smeroch (aj smer Sibirska, kde bol novsi, nerozbitny a funkce svietiaci pristresok...), Vukov smer S3, Sabinovska smer centrum. Mozno aj dalsie, tie som nepostrehol.

Uz mi trochu zacinas pripadat ako agitator

Papyr:Nebonzuj!!!(i ked mas dakus pravdu).