Reply on: S499.1023 #8607:
No cenovy rozdiel medzi presovskou a bratislavskou 25Tr mi vychadza 2 mil Sk. Medzi 24Trkami by bol priblizne rovnaky. To mas priblizne 50mil pri 25 kusoch. To su 4 sola a jeden klb navyse ?
ale nevyužívaná. Kedysi tam končila linka č. 6. Teraz tam stoja turistické autobusy, kamióny a občas večer sa tam otočí nejaká 15Tr-ka ?
SZKV
Pokud jde o Sollingen, tak mi přijde, že systém v Prešově je pořád výrazně větší- jejich síť měří 69,3 km a jezdí na nich 5 linek, což mi rozhodně přijde jako menší rozsah než má Prešov...
A k Esslingenu snad jen tolik, že je sice hezké, že mají nové Van Hooly, celkem mě ta informace potěšila, ale na druhou stranu tam vlastně nemají absolutně nic jiného, jak vidno z přehledu vozidel http://www.obus-es.de/fahrz_aktuell.htm a osobně si myslím, že trolejbusový provoz s devíti trolejbusy a dvěma linkami se s Prešovem srovnávat taky moc nedá... Prospěšnost nebo neprospěšnost výstavby výhybky nemůžu moc posoudit, ale faktem je, že obě trolejbusové linky mám uvedené v (na první pohled) stejné trase jak na plánu města z roku 1989, tak na aktuálním plánu sítě, takže mi není moc jasné o jaký rozvoj se jedná.