Vladimír
Nedá mi nepoznamenať, že zavedenie prestupnej tarife otvorilo DP cestu k ešte... ehm... "zaujímavejším" kombináciám spojov a liniek. Postupne to s nahadzovaním nového CP na iMHD všetko obdivujem, ale novinka z L23 z Hanisky v štýle "po zastávku ZVL, potom na Sídl. Šváby a ďalej po trase linky č. 33" ma úprimne dojala. ?
Pes Trasoles
Dnes som isiel z PO do KE na EMOSke s pravidelnym odchodom 21.49 . Vsetko bolo v poriadku ked som nastupil do zadneho hnacieho voza, otvoril som si okno a zacitil som zapach, ale nebol to vas normalny zeleznicny zapach,smrdela spalena izolacia, kedze ale vedla bolo rozrobene to nove nadrazie tak som si ho prestal vsimat. Pohli sme sa a nic sa nedialo. Po 2. alebo 3. zastavke po rozbehu zrazu prestali hucat ventilatory a motory. No dobre pomyslel som si ze chcu usetrit prud a nechaju tahat len prednu jednotku. Tak tomu bolo az po Kysak. Stojime tam a zrazu vidim bezat strojvodcu ku nam do vozu. Otvoril si dvere do strojovne a v nej samy dym. To som uvidel az potom co som zacitil ten isty pach, pribehol (nas novy vysoky) sprievodca a zalamentoval zatial co strojvodca zacal stahovat pantograf s tou dvojitou pakou (opravte ma niekto ak som zle napisal),otvoril asi este okno zatvoril a vratil sa spet do prednej casti. Dalej sme pokracovali len s prednou funkcnou castou bez zastavenia az do KE. Sprievodca medzitym este raz pribehol skontrolovat ci nieco nehori a to je asi tak vsetko.
Moj spolucestujuci tipoval prerazene trafo i ked teraz mam pochybnosti aku to vobec mame rozvodnu sustavu ale priklanam sa k tomu trafu. Tak to je vsetko.