Discussion Forum › General Discussion

Papyr: chápem ťa,také voloviny čítať nebudem...ani sa vzjadrovať.. ?

All:pardon,čísla NIE SÚ PRESNÉ.

Ale cena sa pohybuje v stovkách,tie koruny si vedľajšie. ?

Tie čísla si, prosím vzal kde?

K navrhu sa nebudem vyjadrovat, mam len jednu otazku:

odkial si nabral cifru 4 598 447 Sk? A dalsie cisla s presnostou na jednu korunu? Haliere ziadne?

Može mať z oz-tka kĺbak,ale pochybujem,žeby ho mala trvalo pridelený. ?

Tá jedna je na 89-ke.

Jedna ešte áno. Jazdí na krátkych trolejbusoch, ale neodsledoval som, či má niektorý trvale pridelený. Každý deň ju vidím na inom vozidle.

No, vdaka za odpoved na predchadzajucu otazku. A hned pridavam dalsiu. Este pred niekolkymi rokmi som videl v MHD soferovat asi tri zeny, dve, ze boli zeny viem naisto ale ta alebo ten treti/tretia na isto neviem, soferovali prevazne kratke trolejbusy ale raz som videl jednu soferovat aj dlhy trolejbus (prave som sa viezol). Ale teraz ich uz nejako nevidm. Su este zamestnane v DPMP?

Ahoj. Ja tu nie som už žiaden nováčik a dokonca to tu akože spravujem, no ako DP Talker používať, to neviem Malo by to fungovať ako chat, ale či to funguje a či to niekto používa, neviem. Minimálne z PO.imhd.sk určite nikto.

Zdravim, som tu novy a rad by som sa opytal ako funguje ten DP Talker a co to vlastne je. Vdaka

Predošlé príspevky odo mňa považujte za bezpredmetné. ?

Vladimír: Tie fotky odo mňa dostaneš najneskôr do 12:00.
O.ka?

Je tu na fóre niak ticho... ? ?????

jasne ze sa ozvem. Len som sa chcel vopred ohlasit.

Ja viem, že by ju mal rád, ale žiadna sa montovať nebude. On sám to dobre vie.

Osadkár z 348-ky,žeby ju rád mal(jozef K.)

Tak toto už ozaj netuším, kto Ti povedal... Žiadna elektrická plošina sa do Solarisu montovať nebude. Rovnako všetky ďalšie nízkopodlažné vozidlá budú mať plošiny ručne vyklápané.

Nie je pravda,že v najbližšom čase sa má montovať elektronická plošina na Solaris Urbino 12M?
Mne sa zdá,že aj túto čo má je O.K
?

Teraz presne neviem. Viem, že sa už si pred dvoma rokmi hovorilo čosi o tom, že dispečer sa už nebude musieť pri nadviazaní hovoru s vodičom pýtať na jeho polohu, lebo všetko bude vidieť na monitore. Ale napriek tomu mám ten pocit, že toto sa zatiaľ do konca nedotiahlo a dispečer okamžitý prehľad o polohe vozidiel nemá. Väčšina údajov sa získava až večer po odovzdaní karty vozidla na spracovanie. Ešte sa ale pre istotu spýtam.
Ale niektoré "online" monitoringy fungujú už teraz. Elektrodispečing má napríklad neustály prehľad o odoberanom množstve elektrickej energie a v prípade, že hrozí prekročenie plánovaného maxima a následne penále zo strane elektrární, dokáže na nevyhnutnú dobu automaticky diaľkovo bez zásahu vodiča vypnúť všetkým trolejbusom kúrenie a po zhodnotení situácie, kedy už riziko prekročenia maxima nehrozí, opäť vo všetkých trolejbusoch kúrenie obnoviť.
Prešov beží na poľskom systéme R&G Mielec. Tento na Slovensku majú ešte v dokonalejšej forme využitý v Žiline a v ostatnom čase s ním paktujú aj v Nitre. Ale rozsah jeho použitia v NR mi nie je známy.

Re #829 Andy: Nečudujem sa, je to fascinujúce