Richard
Prajem vsetkym pekny den,
Re #8291 Dandyzat: off topic: Zaujimalo by ma, ci tie hranate skupinove zadne svetla na tych bulharskych SL-kach su len "bulharsky vynalez", alebo boli uz takto vybavovane nejake specialne, alebo posledne serie tychto vozidiel. A nahodou Karoska 731-ka s mechanickou prevodovkou nie je uz 732? Doteraz som si to tak myslel, ale ked sa mylim, opravte ma.
A pre mimopresovskych. Cestoval som 118-kou so zlepenymi ciernymi foliami a to co ostalo po nich je naozaj zle, najhorsie je na tom, ze za olupal niekde cely niekolkovrstvovy vrchny nater, takze ta nasprostastla reklama nam k tomu este aj znicila mestsky nater na najnovskej 15TrM-ke. ? . Mam pocit, ze chlapci z Mostarka maju co v najblizsich tyzdnoch robit ?
Re #8291 Dandyzat: off topic: Zaujimalo by ma, ci tie hranate skupinove zadne svetla na tych bulharskych SL-kach su len "bulharsky vynalez", alebo boli uz takto vybavovane nejake specialne, alebo posledne serie tychto vozidiel. A nahodou Karoska 731-ka s mechanickou prevodovkou nie je uz 732? Doteraz som si to tak myslel, ale ked sa mylim, opravte ma.
A pre mimopresovskych. Cestoval som 118-kou so zlepenymi ciernymi foliami a to co ostalo po nich je naozaj zle, najhorsie je na tom, ze za olupal niekde cely niekolkovrstvovy vrchny nater, takze ta nasprostastla reklama nam k tomu este aj znicila mestsky nater na najnovskej 15TrM-ke. ? . Mam pocit, ze chlapci z Mostarka maju co v najblizsich tyzdnoch robit ?
SZKV
Pokud jde o tu 62, tak je to zřejmě na 90% tak jak myslíš. Navíc (aspoň podle katalogu na imhd) k vyřazení 62 došlo až v roce 1998, takže i kdyby se to tam dostalo, nebude to v číselné řadě s ostatními ex-prešovskými trolejbusy, ale někde u čísla 1650 (nebo 2650), až do roku 2004 se totiž přidělovaly čísla chronologicky bez ohledu na původ (potom začaly trolejbusy z druhé ruky obsazovat čísla od 1100 výše). Ale až se k tomu dostanu, zeptám se- dost by mě totiž zajímalo, jaké duševní pochody je vedly k záměně čísel, když přitom "pravý" 62 nikdy do Litvy nedorazil! A při té příležitosti by mě zajímala jedna věc- v jakém stavu ty trolejbusy z Prešova odcházely? Mám tím na mysli jestli se z toho odstraňovaly prešovské identifikační prvky (ev. čísla, samolepky uvnitř a tak). Jde o to, že v Prešově i Vilniusu jsem byl poprvé až v roce 2001 a ti litevští známí, co jsem s nimi mluvil pracují u DP podstatně kratší dobu než 11 let, takže kolem toho panuje strašná spousta mýtů a málo hodnověrných faktů...