Discussion Forum › General Discussion

Len to tam zapisuj, tie informacie urcite do katalogu patria.

Prajem vsetkym pekny den,
Re #7812 Dandyzat: Pri nehode 215-ky som bol osobne. Nehoda sa stala pred mojimi ocami. Po prilis rychlom preleteni hlavnej krizovatky na Nam. Mieru z terajsej Sabinovskej do mesta, vodic zachytil pravou stranou semafor a celne narazil do stromu. Vozidlo po tejto nehode bolo vyradene.
Ad. Novi revozori. Zazil som dva "pariky" novych tvari, vsetko muzi. Ani jeden z nich nebol nejako drzy alebo hlucnejsi. Naopak na agresivitu cestujucich reagovali pokojne (aj to som zazil).

Hmm... potom z toho vyplýva, že 253 nahradila 236-tku? Ja si určite pamätám na paralelnú prevádzku 236 a 253.

Tu by som si ako pamätník dovolil sa ohradiť - skúšobný Ikarus, trojdverový so záclonkami, nepremával začiatkom roka 1997, ale od septembra do decembra 1996. Mám to zapísané vo svojich poznámkach ešte od tých čias.

Jan Vartas, Dandyzat: Verím, že aj s Vaším súhlasom priebežne nahadzujem, vami tu v diskusii spomenuté, informácie do katalógu vozidiel.

No to neviem. Ti stari asi tiez niesu nic moc Ja len cakam kedy budem svedkom takeho spravania, aby som revizora skaredo nabonzoval.

Tak preco potom nechodia novi so starymi? pete, tu je kritika na spravnom mieste. Toto proste treba razantne zmenit. Naucit revizorov sa spravat a ludi zase platit.

Od 1.3 pribudla viac ako desiatka novych revizorov, zvysil sa pocet kontrol, preto je aj viac konfliktov. Je dost pravdepodobne, ze medzi nimi je znova nejaky prilis aktivny jedinec. Takze len nech sa ludia stazuju, bude vacsia sanca sa takychto jedincov zbavit.

Poznamka od PE HA je spravna 236-ka bola pre Busy z napisom DIELENSKE VOZIDLO 242 bola pre Troliky namiesto napisu mala velke " T " medzi prvymi a druhimi dverami. Pre doplnenie starsie DV : 1980-1987 Jelcz c 78. 1987-1988 SM 11 c 148. 1988-1989 SM 11 c 155. V roku 1989 hned po prichode z GO 229-tka.

prispevok cislo 7753

http://www.imhd.sk/za/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea&id=0&offset=40

Mne sa ani prifarbeny prispevok nepaci, dviha sa mi pri tom doslova zlc. S tymi revizormi to proste u nas nefunguje. Ani jedna strana - substrat, ktory si listky nekupuje, ani strana druha - revizori - to proste nezvladaju. Minule som na zilinskom fore pisla prispevok ohladom toho, ako si ja predstavujem riesenie.

Ano je to tak. 202-ka toho vela nenajazdila. pamatam si ze este v roku 1984 boli na nej namontovane SPZ no chybal jej uz znacny pocet N.D. napr svetla niektore okna, vybava interieru a spusta mech. dielov. Pocitalo sa z jej znovuozivenim ak sa zlepsi situacia v zasobovani N.D.,co bolo kazdorocne slubovane zo strany vyrobcu aj mototechny. Lenze situacia sa nezlepsovala a tak 202-ka padla za vlast.

Pokial sa pytas na evid. cisla ,tak to neviem. Ale snad bude prospesna aj vseobecnejsia informacia.
RTO sa vyrabali pomerne dlhu dobu, takze prakticky vo vsetkych cs. mestach sa stihli obmenit minimalne dve generacie tychto busov.
Prve serie asi do r. 1966 boli tzv. "polomacane" ,to jest od okna dole cele cervene. Serie z konca 60-tych rokov uz boli s bielym pasom.
Zaujimava bola dodavka myslim v rokoch 64,65, - masivne narazniky, odsuvacie okna v dolnej casti a modry "polomacany " nater. Ta modra bola ineho odtiena ako csad. Po opravach dostavali tradicny cerveny nater. Jednalo sa o seriu vozov povodne pre Kubu.
Inac dialkove csad RO aj RTO mali podokennu cast sedu (v cechach niekde sedozelenu, pripadne rozne odtiene sedej) asi priblizne do r. 1968, postupne sa prechadzalo na modry nater s bielym pasom.
A este jedna farbicka: Po otvoreni prvej dialnice z Prahy do Blavy boli zavedene na trase expresne busy (SL11) a stanoveny ORANZOVY nater , ktory sa potom objavoval aj na inych exp. linkach. (farba kolisala medzi zltou a oranzovou).

236 bol pre autobusy, 242 pre trolejbusy.

Dandyzat: Zostavil som malý prehľad dielenských vozidiel (autobusy B 731) a neviem či je správny, mohol by si ho skontrolovať.
Autobusová doprava:
229(? - 1994), 242(1994 - asi 1996-97), 253(1996-97 - 1999), 295(1999)
Trolejbusová doprava:
230(? - 1994), 236(1994 - 1998), 271(1998 - 2004)

Ktoré autobusy typu 706 RTO mali celočervený náter s bielou strechou? Alebo mali len štandardný náter (bielo-červené pruhy)?

Novi revizori sa cinia Aj ked toto vyzera veeelmi prifarbene... Tety nemaju co vahat, ale hned podat trestne oznamenie. To by sa pravda ukazala rychlo...

Davam do pozornosti prispevok udajneho nasilia revizorov DPMP.

http://www.dpmp.sk/index.php?page=p_forum

Fíha! Takže 202-ka jazdila vlastne len jeden jediný rok?!