Discussion Forum › General Discussion

Moje druhe stetnutie z 831-tkou uz bolo nazivo. V roku 1992 som praksoval v dielnach DPMP. Technyci z Karosi prisli na prehliadku B 741-notiek 318-321. Mali sme moznost prezriet si vozidlo zblizka. Na prednom obluku mal napis B2U prototypove oznacenie. Sedadla v strednej casti voza boli demontovane, namiesto nich tam bol ponk a drziaky na naradie /zdvyhaky a pod./ Autobus prisiel rano a v DPMP sa zdrzal do obeda. Jeho osadka nam ho ochotne predvyedla.

Prvykrat som prisiel do kontaktu s 831-tkou v r 1990. Presovsky Vecernik vtedy uverejnil na tytulnej strane jeho fotografiu a clanok s tytulkom " Zahada cislo 831". Tu fotografiu mam dodnes.

V uliciach Presova sa niekolkokrat ukazal aj 2.prototyp Karosa B 831 aj ked nie ako skusobne vozidlo ale uz po prestavbe na servysno-diagnosticke vozidlo Narodneho Poniku Karosa Vysoke Mito ktoreho technyci s nim prichadzali do DPMP na zarucne prehliadky novo dodanych autobusov.

Ano, tento zase mal tu zvlastnost, ze predny a zadny transparent fungovali na principe previjacich textilnych pasov s cislami. Vpredu mal z tychto pasov vyrobene cislo "021" a ziadnu textovu orientaciu, po stranach mal zase trvale nalepene nalepky (!) vo formate klasickej presovskej "trolejbusovej" tabulky (bielo-modra, s cervenym cislom a bielym textom trasy) v pocte 2 ks.

No a na zaciadku roka 1997 sa v Presovskych uliciach objavyl predvadzaci autobus Ikarus 435 v linkovej trojdverovej verzii. Autobus bol bielo-zeleny, mal Madarsku SPZ a premaval na L21.

Ano tie fotky poznam. 1 prototyp na cb foto a 2 prototyp na far. foto. Ja mam cb foto z casopisu Stop ktora pochadza od vyrobcu.

Mam foto aj tohto vozidla zase z casopisu Stop.

Predvadzacie vozidlo nater v bielej farbe bez akychkolvek napisov. Voz bol prideleny osadke Ikarusu ec 300 a premaval na L45. Mal namontovane svetlo-zelene SPZ, v interieri boli tvrde necalunnene sedadla a namiesto kabinky vodica mal len zastenu. Spominanej osadke bola potom pridelena novo-dodana 325-ka.

Ten bo pre zmenu biely, so zelenou slovinskou SPZ zacinajucou pismenami MB (Maribor?). Pamatam si, ako do toho nechceli ludia nastupovat (jazdil prevazne na L45), lebo si mysleli, ze je zajazdovy

Dodavke TAM-BUSov predchadzala skusobna prevadzka vozidla rovnakeho typu v lete roku 1993.

Hej, zltohnedy, s velkym napisom Ikarus na bocnici a dvojkridlovymi dverami Vsimol som si ho

Prototyp premaval zhruba mesiac na L33, potom bol posunuty dalej pravdepodobne do Kosic. Vlastnim aj jeho foto z toho casu, ktora vsak nepochadza z ulic mesta, ale z casopisu stop. K fotografii je pripojeni clanok v ktorom sa okrem ineho uvadza, ze vozidlo bolo na skuske v Prahe, Ostrave a Bratislave.

Dobri den vospolok, dnes nieco o skusobnych vozidlach v Presove: V lete roku 1989 v uliciach Presova objavil prototip autobusu Ikarus 283 K2.

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3302
? ?

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=8.3.2006/20657P

V Prešove sa začalo na vybraných linkách a poradiach s "S" prevádzkou v roku 1964. Napriek tomu však paralelne existovali sprievodcovia, a to až do 1.12.1977.

Vacsinou posobim na kosickych strankach , ale snad mozem aj ti.
Esemky , teda trojdverove mali pokladnu u posledneho okna. Z vyroby. Pokial bol sprievodca, nastupovalo sa vzadu, pokial bola "S" prevadzka ,tak vpredu. Nepamatam sa, ci v dobe SM11 boli v Presove aj sprievodcovia. Tam dost dlho vydrzali samoobsluhy. V niektorych mestach, neviem ci aj v PO ,kde bol S prevadzka , tak sa pokladne odstranovali .

Podla toho, ako Dandyzat spominal, tak ma napadol variant 841...

319-ku nechajte tak ... ?