Discussion Forum › General Discussion

Skuste sa vratit do januaroveho 2005 zilinskeho fora ohladom ZTP. Presne po 13 mesiacoch sa situacia opakuje s uplne rovnakymi /a myslim ze opodstatnenymi/ argumentami, ako napr. bezlepkovci, nechranene preukazy atd. Uz tu kvoli uplnemu 'repete' chyba len zaverecne poucenie medika, co je to za trapenie... Rozdiel je oproti ZA len uplne malicky: kym v ZA maju ZTP 360 jazd za rok v cene 1.-Sk, tu je to vo vyske dochodcovskeho cestovneho.

"Prdne dvere", roztomily preklep!

Cestovanie postihnutých občanov v Prešove
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1766

ŠKODA ELECTRIC dodá trolejbusy do slovenského Prešova
http://www.skoda.cz/holding/novinky/skoda-electric-doda-trolejbusy-do-slovenskeho--presova-aid309.html

Prajem vsetkym pekny den,
Re #7697 inca: Moze byt celkom srannda, ze nastup na prdne a stredne dvere, vystup zadnymi ? . Zasa Zvolensky vynalez. V praxi si to absolutne neviem predstavit, ako bude ten chaos zo strany vodica kontrolovany. Ale oni vedia co robia ? .
Ako tak citam, nejako sa bystricania boja dualneho systemu poskytovania dopravy. Ked to nezastresi mesto, nikdy to dobre fungovat nebude. Nestaci len "dohoda medzi prevadzkovatelmi". Na magistrate musia byt ludia, ktori doprave rozumeju a chcu ju robit a robit predovsetkym pre obcanov. Ale to nepatri do presovskeho fora ...
Re #7690 Tomas: Sada su dva dlhe displeje dopredu a na bokcnu stranu, jeden uzky dozadu a jeden vnutorny, s velkou pravdepodobnostou dvojriadkovy. 20 ks je optimalne, ak ratas, ze jedna 15-ka a jedna 14-ka sa vyradia, nieco bude stat v garazi, na N2 displej nepotrebujes a kratkych tiez bude dost po nakupe 24 Tr. Iste na konci roka nebude ani jedno vozidlo s plechovymi tabulami, alebo jeho vyskyt bude velka vzacnost.
Re #7696 Dandyzat: Dodatocne vitaj na fore, vdaka za krasne a vzacne info. Ako to bolo s vlekmi za RTO-ckami a Jelczami? Ja si na ne zivo spominam, ved som sa nimi aj navozil.

Zasadanie Mestskeho zastupiteľstva v BB 28. 2. 2006,
sprava o prevadzkovani verejnej dopravy a buducnosti trolejbusov na uzemi mesta BB:

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1764

e #7694 V.P. Takze som prave dokoncil porovnanie tvojich udajov s udajmi v katalogu. FUUHHA je to poriadny bordel. Presne ako napisal Vladimir. Niektore udaje sa zhoduju, nieco je nove, nieco nesedi. Bude to poriadna fuska dat to dohromady. Kazdopadne mne sa potvrdili poznatky o 78-cke a 111-tke. Boli to Jelcze. SPZ tychto vozov zacina PO- 5X-XX. Ciselny rad 5 bol pridelovany az v roku 1974 a to uz bola vyroba mestskych busov RTO v Karose ukoncena. Ale mozno ma niekto ine informacie. Co ty na to Vladimir?

Perfektne poznatky. Vladimir bude mat z radost. Samozrejme aj ja. Postupne tu evydenciu dame doporiadku. Ale autobusy ktore uvadzas pod nazvom RTO-MEX budu asi tie Polske Jelcz MEX 272 E.

Príjemný dobrý večer.Nedá mi uviesť na tejto stránke moje poznámky z prevádzky autobusov RTO,RTO MEX a ŠM v Prešovskej MHD.Evidenciu som si začal viesť od roku 1972 a verte mi,dôsledne.Ak dovolíte uvediem nasledovné údaje v poradí (po starom ŠPZ) a následne ev. číslo.
RTO: 08-31(78),08-32(77),12-26,12-29,12-91(72),12-92,12-93(74),12-96,23-59(55),23-35,23-58(54),23-60(56),23-61(57),26-35(58),(29),26-36(59),26-37(60),26-38(61)29-20(62),26-21(63),29-23(64),29-24(65),29-25(66)31-22,34-58(87),(52),34-59(85),34-60(88),34-61(86),36-73(88),36-74(89)

RTO MEX:
50-37(54),50-38(68),50-39(78),50-40(111),54-71(115),54-72(116),54-73(117)

ŠM11(vlnité plechy):
27-82(67),27-83(68),28-36(69),30-42(80),31-98(82),31-99(83),32-00(84)

3 solo trolejbusy a jeden klbovy trolejbus budu stat dokopy 48 890 000 Sk. Zdroj - VVO 041/2006

No ved zatial ziadna 15Tr nema displej a len tych je 22 k tomu asi 5ks 14Tr a zo 10 malych karos. Ano v sade je aj vnutorny displej.

To este tolko busov nema Mielce, ze sa kupuje 20 sad? Ved uz prislo aj zopar novych vozov s displejmi, par bolo vyradenych (aj nejake, ktore mali nainstalovane?). Zda sa mi to nejako vela...
A este jedna otazocka, co sa rozumie pod "sadou" (aj vnutorne)? ?

Zdravim priaznivcov MHD. Pokracujem o 78-cke. Tento bus si osobne pamatam.Bol to posledny a najdlhsie premavajuci autobus typu RTO/Jelcz v DPMP. V uliciach Presova ho bolo mozne vydat az do roku 1986 aj ked po roku 1980 uz len ako DIELENSKE VOZIDLO pricom dostal atypicky farebny nater. Voz mal od okien nadol svetlo-oranzovu farbu, narazniky a vrchna cast boli kremove. Zvonku nemal ziadny napis dokonca ani ec 78 ktore sa nachadzalo len vo vnutri na dvierkach k transparentom podobne ako u vozov SM/SL. Jeho najcastejsie vyjazdy boli k defektom a mensim porucham vozidiel MHD. Vydel som ho aj pri tahani ked na tyci vliekol poruchane mladsie sestri SM11 aj B731. Na tuto cinnost sa pouzivala aj vezka S 706 RT. 78-cka zatahovala do vozovne aj novo dodane T-busy Skoda-Sanos. Zaciadkom roku 1987 bol odstaveny v Solivare. Tam bol postupne demolovany a koncom leta 1987 som bol svedkom jeho rozpalenia do srotu

V Prešově bych sice taky pochyboval, že by byly 2 různé vozy pod stejným evidenčním číslem současně, ovšem jsou města, kde se to tak dělá! Docela mě to překvapilo v Linci, kde nahrazovali staré trolejbusy Gräf und Stift z 80. let evidenčních čísel 201- 220 (http://public-transport.net/bus/Trolley/Linz/Linzpic/283_01.jpg leden 2001) novými trolejbusy Volvo (http://www.railfaneurope.net/pix/at/trolleybus/219-linz-mt.jpg září 2002) rovněž s čísly 201-220 a nějakou dobu (cca. 2001-2002 a možná i o něco déle) jezdily duplicitně označené trolejbusy současně. Přiznám se, že mě docela fascinovalo, když se na konečnou sjela "nová" 215 a "stará" 215 a nikomu to nepřišlo divné ? .

Takze nieco o Jelczoch: Podla informacie od jedneho mojho znameho dostal jeden z Jalczov ec 111 a po vyradeni bol odpredany TJ CHmin. n ves. Tato informacia je dost duoverihodna nakolko pochadza od bivaleho vodica DPMP./to moze preverit Vlladimir/ Ja si vsak pamatam ze spominana TJ skutocne prevadzkovala mestsky dvojdverak typu RTO a to az do roku 1990.Voz mal nater v Luxackom prevedeni v kombinacii kremovej a svetlo-zelenej. O 78-cke nabuce.

Ja tipujem ze pojde 70 a 92. No mam taky hnusny neprijemny pocit ze pri terajsom stave 89-tky pripada do uvahy aj ona. Je totiz uz dost hrdzava(takmer cela zadna cast) popisana polepena dokonca ma posprejovane zadne dvere zvnutra. A ten zvuk jej motora je otrasny. Neviem ci by sa tam niekto dokazal s niekym rozpravat ? ?

Velmi sa netes. Budes s tym mat dost prace napchat to vsedko do katalogu. HA HA. Ale teraz vazne. Navstevnikom tychto stranok som uz skoro dva roky. Vlastnikom internetu som vsak este len mesiac. Preto som tu az teraz. Stale som Blavakom zavydel ich rozsiahle informacie z oblasti hystorie MHD. Som rad ze teraz pomozem rozsirit aj Presovske.

Tento rok by mali ist von Škoda 14Tr ev.c. 71 a Škoda 15Tr ev.c. 92

Ja si myslím, že to bude práve tá 75-ka a z klbákov (oni ich väčšinou vyradzujú podľa technického stavu) buď 92-ka alebo 108-ka. Má niekto iné typy?

Ďakujem za všetky doterajšie i budúce informácie. Ani nevieš ako sa teším.
Jelcze som ešte nestihol pridať, v krátkom čase to spravím.

Keď budeš Ty alebo ktokoľvek korzovať po katalógu RTO a Š 11, majte na pamäti, že ide o informácie získané z DPMP, ktoré však na prvý pohľad nemôžu byť vždy správne. Konkrétne roky vyradenia sú sporné, nakoľko u viacerých vozov údajný rok vzradenia zachádza za rok zaradenia ďalšieho vozidla s tým istým číslom. A logicky predpokladám, že nikdy v histórii nemali dva vozy to isté číslo naraz. Preto najmä roky vyradenia prosím s rezervou!
Čo sa týka počtov vozov, tie som si overoval aj cez rozbory hospodárania DP za jednotlivé roky. A sedia. Takže celkový počet vozov aj celkový počet vozidiel zaradených v tom-ktorom roku by mal byť záväzný.