Discussion Forum › General Discussion

No ved zatial ziadna 15Tr nema displej a len tych je 22 k tomu asi 5ks 14Tr a zo 10 malych karos. Ano v sade je aj vnutorny displej.

Obmedzenia bezplatného cestovania postihnutých občanov v Prešove
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1756

To este tolko busov nema Mielce, ze sa kupuje 20 sad? Ved uz prislo aj zopar novych vozov s displejmi, par bolo vyradenych (aj nejake, ktore mali nainstalovane?). Zda sa mi to nejako vela...
A este jedna otazocka, co sa rozumie pod "sadou" (aj vnutorne)? ?

Zdravim priaznivcov MHD. Pokracujem o 78-cke. Tento bus si osobne pamatam.Bol to posledny a najdlhsie premavajuci autobus typu RTO/Jelcz v DPMP. V uliciach Presova ho bolo mozne vydat az do roku 1986 aj ked po roku 1980 uz len ako DIELENSKE VOZIDLO pricom dostal atypicky farebny nater. Voz mal od okien nadol svetlo-oranzovu farbu, narazniky a vrchna cast boli kremove. Zvonku nemal ziadny napis dokonca ani ec 78 ktore sa nachadzalo len vo vnutri na dvierkach k transparentom podobne ako u vozov SM/SL. Jeho najcastejsie vyjazdy boli k defektom a mensim porucham vozidiel MHD. Vydel som ho aj pri tahani ked na tyci vliekol poruchane mladsie sestri SM11 aj B731. Na tuto cinnost sa pouzivala aj vezka S 706 RT. 78-cka zatahovala do vozovne aj novo dodane T-busy Skoda-Sanos. Zaciadkom roku 1987 bol odstaveny v Solivare. Tam bol postupne demolovany a koncom leta 1987 som bol svedkom jeho rozpalenia do srotu

V Prešově bych sice taky pochyboval, že by byly 2 různé vozy pod stejným evidenčním číslem současně, ovšem jsou města, kde se to tak dělá! Docela mě to překvapilo v Linci, kde nahrazovali staré trolejbusy Gräf und Stift z 80. let evidenčních čísel 201- 220 (http://public-transport.net/bus/Trolley/Linz/Linzpic/283_01.jpg leden 2001) novými trolejbusy Volvo (http://www.railfaneurope.net/pix/at/trolleybus/219-linz-mt.jpg září 2002) rovněž s čísly 201-220 a nějakou dobu (cca. 2001-2002 a možná i o něco déle) jezdily duplicitně označené trolejbusy současně. Přiznám se, že mě docela fascinovalo, když se na konečnou sjela "nová" 215 a "stará" 215 a nikomu to nepřišlo divné ? .

Takze nieco o Jelczoch: Podla informacie od jedneho mojho znameho dostal jeden z Jalczov ec 111 a po vyradeni bol odpredany TJ CHmin. n ves. Tato informacia je dost duoverihodna nakolko pochadza od bivaleho vodica DPMP./to moze preverit Vlladimir/ Ja si vsak pamatam ze spominana TJ skutocne prevadzkovala mestsky dvojdverak typu RTO a to az do roku 1990.Voz mal nater v Luxackom prevedeni v kombinacii kremovej a svetlo-zelenej. O 78-cke nabuce.

Ja tipujem ze pojde 70 a 92. No mam taky hnusny neprijemny pocit ze pri terajsom stave 89-tky pripada do uvahy aj ona. Je totiz uz dost hrdzava(takmer cela zadna cast) popisana polepena dokonca ma posprejovane zadne dvere zvnutra. A ten zvuk jej motora je otrasny. Neviem ci by sa tam niekto dokazal s niekym rozpravat ? ?

Velmi sa netes. Budes s tym mat dost prace napchat to vsedko do katalogu. HA HA. Ale teraz vazne. Navstevnikom tychto stranok som uz skoro dva roky. Vlastnikom internetu som vsak este len mesiac. Preto som tu az teraz. Stale som Blavakom zavydel ich rozsiahle informacie z oblasti hystorie MHD. Som rad ze teraz pomozem rozsirit aj Presovske.

Tento rok by mali ist von Škoda 14Tr ev.c. 71 a Škoda 15Tr ev.c. 92

Ja si myslím, že to bude práve tá 75-ka a z klbákov (oni ich väčšinou vyradzujú podľa technického stavu) buď 92-ka alebo 108-ka. Má niekto iné typy?

Je potrebne pridat do katalogu autobusov aj typ Jelcz MEX 272 E. V knihe MHD v Presove 1949-1999 sa na strane 36 pise "vedenie podniku rozhodlo nakupit licencne autobusy typu RTO z Polska kde sa vyrabali pod nazvom Jelcz. Podnik kupil 9 autobusov a s nimi aj 4 vlecky tohto typu./Jednalo sa o typ Jelcz PO 1E/ Vozidla tohto typu boli v MHD nasadzovane v rokoch 1974-1980" Tolko kniha. Osobne vsak mam poznatky o dvoch vozidlach tohto typu a to ec 111 a 78.

75-ka stojí v garáži pred dielňou.

Tento rok sa majú vyradiť dve trolejbusy, jeden sólo (krátky) a jeden kĺbový.

?

Autobusy SL11 jazdili v Presove vo farebnej kombinacii kremovej s cervenimi pasmi. Vynimkou boli vozy poslednej dodavky ec 152 a 153. Voz ec 152 bol od vyrobcu dodany vo farebnej kombinacii kremovej s tmavo-zelenymi pasmi Autobus nebol pouzivany v MHD Nebol vybaveny oznacovacmi cest. listkov, ani vonkajsimi a vnutornimi napismi pouzivanimi v MHD : NASTUP, VYSTUP a pod. Voz bol trvale osadeny tabulami s napisom ZAJAZD v prednom transparente a bocnom drziaku. Autobus bol vyuzivany v zajazdovej doprave. Voz ec 153 bol od vyrobcu dodany vo farebnej kombinacii kremovej s modrimi pasmi. Vyuzivany bol v MHD spolu s ostatnymi vozidlami typu SL prevazne na spickovych linkach c 14,21 a 16 EXPRES. V roku 1986 bol preradeny do stavu zalozneho vozidla. Ku koncu svojej karieri bol vyuzivany uz len ako odvoz zamestnancov MHD. Vyradeny bol v Roku 1988 ked sa ocitol na Presovskom pohrebisku autobusov-odstavnej ploche v Solivare. Tam bol v priebehu roka 1988 rozobraty a nasledne zosrotovany.

Tak ta teraz sluzi ako pokazeny rozmrazovac trolejoveho vedenia.

75-ka nie je ešte vyradená alebo nepripravujú ju na vyradenie? Pretože som ju vonku nevidel ani nepamätám jak dlho.

Doplnenie informacii o luxke ec 81. Autobus bol od vyrobcu dodany v klasickom luxackom farebnom prevedeni v kombinacii kremovej a tmavo-cervenej. V tejto podobe som ho vydal az do spominanej opravy v TJ Tulcik.

Tak vitaj na fore! Niekoho takeho sme potrebovali, malokto z nas si pamata 70. roky, event. este skorsie dejiny Tak hor sa do prispievania

Som rad ze mozem prispiet. Historia Presovskej MHD je mojim konickom. Postupne budem pridavat dalsie poznatky hlavne o vozidlach typu SM/SL a RTO.