Discussion Forum › General Discussion

Prešovskému trolejbusu sa trasa dočasne, tak aby nálepka stratila platnosť, nezmenila už asi 15 rokov

Ale pražské metro vdaka vyluke bežne nemoze mat daku obchadzkovu trasu...takze trasa sa nemeni...a s ostatnym suhlasim, asi je to fakt drahe na take mesto.

Joj, to sa stalo v celej historii MHD v Presove myslim styrikrat Zeby bola linka odklonena, resp. mala inu konecnu ako obvykle. Spravidla sa pri vyluke tr linky nasadia na celu dotycnu vypravu autobusy.

Hlavne je, ze je to na 100% vozov. A mimochodom, plastova tabula skutocne (ak je aktualna a zodpoveda skutocnosti) poskytuje viac informacii ako digitalny displej. Digitalne displeje ma drviva vacsina presovskych autobusov nie kvoli lepsej informovanosti, ani kvoli novodobym trendom, ale kvoli tomu, ze sa robia pomerne divoko prejazdy z linky na linku a vodici pritom uz nemusia vymienat tabule, pretoze displej sa im prepise sam.

Ved ja nemyslim len vyluku celej siete, ale iba dakeho useku, co potom ked trolejbusu dako docasne zmeni trasa? Ale ved OK, ja len ze mne sa tie nase viac pacia. ?

Tak k plastovým tabulím se opravdu vrátit můžeme- copak poskytují víc informací než digitální transparenty?
Ale než se začneš otírat tímto způsobem o Prešov, tak se laskavě pořádně podívej po Bratislavě- kolikpak toho u vás jezdí?! Já jen že u většiny vašich autobusů je i ta plastová cedule absolutní vrchol informačního systému- a nejspíš to tak ještě dlouho zůstane!! A oni v Prešově nemají na rozhazování, tak se snaží udělat s tím málem, které mají, pro cestující maximum. A výluk mají asi tolik jako v pražském metru, tak mají i stejný informační systém! A jestli tě to zajímá, tak i v té přebohaté Praze to je k vidění na cca. 150 tramvajích T3RP (z celkového počtu skoro 1000 tramvají) a max. 100 autobusech z posledních let (B961, B952 a nějaké Agory z let 2001-2004). A toť vše...
A jen tak na okraj- právě v Bratislavě byste se měli inspirovat Prešovem- moc peněz na MHD taky nemáte a cestující je třeba udržet za každou cenu. A třeba ve Švýcarsku mají ve vozidlech MHD nálepky taky a nic proti nim nemají (že by se jim např. chtělo za každou cenu cpát do každé tramvaje digitální teploměr...).

Akej vyluky? Ked bude vyluka, nebudu jazdit trolejbusy, teda nebudu ani nalepky. A ako casto byvaju vyluky? Pri digitalnom mas 5 zastavok, tu mas komplet trasy. Funkciu to plni rovnako, informacnu hodnotu to ma vyssiu. Krok nikam? Doteraz ziadna informacia o trasach vo voze nebola, teraz kazdy vidi komplet trasu svojho spoja. To je krok nikam? K tomu mas este vo vozidlach vnutorne displeje, ktore tych 5 zastavok budu ukazovat aj tak.

Spíš to připomíná schéma sítě pražského metra, co visí v každém voze nade dveřmi! Akorát oni to mají podstatně estetičtější (dokonce to dělají tak, že to v původní Tr14/15 barevně splývá s okrovým pozadím). Vypadá to dobře a je to levný krok ke zlepšení informovanosti cestujících- komu takové schéma nestačí, má na kabině řidiče vyvěšený detailní plán celé sítě (taky moc povedený, ale už poněkud stárnoucí), což je nápad, který od nich nejspíš bezezbytku zkopírovali ve Vilniusu (prý byl ředitel na dovolené v Tatrách a pak to kázal zavést- kdepak on to asi v těch tatrách mohl vidět? ? ).
Jinak ty elektronické teploměry co máte vy (a my v Praze taky) jsou sice moc hezké, ale v prešovských poměrech mají dvě zásadní nevýhody- 1) jsou strašně drahé, takže těžko čekat, že by jimi dokázali za pár měsíců vybavit větší část vozového parku (oni mají takovou zásadu, která se mi moc líbí- buď všechno, nebo nic) a 2) oni používají- jak známo- systém od firmy R+G Mielec a ta nic takového nedodává (aspoň si nevybavuju, že bych to někdy někde viděl- i v Polsku je vrchol informovanosti uvnitř vozidla dvouřádkový displej). A nevím, jak by to BUSE (nebo co to je) komunikovalo s Mielcem, ale každopádně by to bylo jen zbytečné mrhání peněz daňových poplatníků- když totéž lze docílit skoro zadarmo!

prepac, ale ak som ta rozumel, tak to nebudu digitalne ake su v BA ale nalepky??? ? Tak ty uprednostnujes cenu,ja zase novodoby trend, a som rad, ze postupne sa o to snazi aj DPB. Nalepky sice stoja par stoviek a vzhladom na financie ich mozes mat skoro hned vo vsetkych vozoch ale podla mna je to krok nikam. Digital ukazuje len to, co je podstatne a v pripade vyluky sa da lahko zmenit. To budes prelepovat nalepky? To sa mozme vratit k pepierovym tabulkam a vykaslat sa dake celne a bocne transparenty. ?

Nie, len taketo nalepky sa lepia v trolejbusoch:
http://www.imhd.sk/po/index.php?w=32212c352d322f26ef212933352b332924ea&id=0&styl=11&o=7430
Su tam znazornene vsetky trolejbusove linky (rozdelene na solo a klbove) V klbakoch je takychto nalepiek 5 v solo vozoch su 3. Na rozdiel od bratislavskej verzie teplomera v par vozidlach, su (budu) tieto nalepky v kazdom vozidle a ich vyroba stala niekolko stovak.

Aký typ teplomerov davaju v Prešove do vozov? Také ako v Bratislave ? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=skoda_14tr&no=51&id=27302aeef3f021f1f4f2f634

Já doufám, že až v březnu zase dojedu do Prešova, tak už ty teploměry budou všude! Je to skutečně hezké a jen mě mrzí, že variantu pro krátké vozy jsem ještě neviděl.
Jinak ty pocity ohledně komponent DPmP poznám až moc důvěrně ? . Co naplat- na Slovensku je Prešov jediné město s MHD hodnou toho jména, všude jinde něco podstatného ke štěstí chybí (Bratislavu bohužel nevyjímaje...).

Oprava- samozřejmě, že jsem měl na mysli C954 a C934. po ránu to prostě moc nemyslí, sorry.

Bůhví, kde to teď je! Včera jsem si postál skoro 2 hodiny na mraze jak k...t na Opatově a na lince 328 (podobně jako na ostatních odtamtud vycházejících) jezdily jen klasické autobusy Connex Praha- B954, B934 a nějaké šroty...

V prešove jazdí len jeden Solaris (http://www.imhd.sk/po/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=4328).

Nepokladám sa za nejakého znalca jeho technického stavu, ale podľa mojich informácií je s ním podnik v zásade spokojný. Iste, vyskytli sa nejaké závady, ale nič také, čo by robilo tento autobus nejako nepopulárnym oproti ostatným typom a pod.

Solarisovská etapa v Prešove je nateraz zakonzervovaná. V roku 2004 vypísal DPMP súťaž na rámcovú zmluvu o dodávke do 25 ks NP autobusov na päť rokov. Vyhrala ju Karosa a prvý rok dodala sériu City busov, nasledujúci Citelisov. Do roku 2009 tak budú do Prešova prichádzať len tieto vozy.

Ahoj,
prosím, mohl by mi někdo sdělit, jestli jsou ze Solarisy v Prešově nějaké technické potíže, popř. jaké????
Moc díky

predsa PRE-OS. A PRE-OS vlastni SAD Poprad, teda im patri aj OZ Levoca kde sa vyrabaju.

Kto vlastni ten PRE-OS Volvo? SAD Presov?

Prajem vsetkym pekny den
Re #7401 LUK: Ten PRE-OS PO 336 CE stal dost dlho na novovybudovanom parkovisku na Kosickej pre ITC (byvalym autodruzstvom). Asi pre (tusim) 6 tyzdnami zmizol. Takze zahada je podla mna vyriesena. Odvtedy do 1.1. bol v Prahe a potom sa presunul do BB. Momentalne som v Bystrici a podla nacerstvejsich info priamo od Bystricanov s nim aj v piatok v pohode cestovali. Inak vedla neho stal este nejaky kratky 7 metrovy. Ten tiez zmizol, takze ho tiez mozno najdeme mozno v Prahe, mozno v BB alebo niekde inde ?.
Ozaj, v kratkych TB sa nam zacali hromadne "mnozit" teplomery pre 1,2,5,7 co obzvlast mne osobne vytvara blazeny pocit v srdci ?.
Dnes poobede sa vraciam do Presova a by ste neverili ako sa tesim na bordovo cervene pasiky a oznacovace a displeje Mielce a dlhe klbove trolejbusy a ... ?