Já jsem to myslel tak, že (prý) SAD Zvolen jim sliboval nástup zadními dveřmi, jak je zvykem v civilizovaných městech. Ale nevím, co je na tom pravdy, každopádně přeju Bystričanům z celého srdce
1) nástup všemi dveřmi
2) časové jízdné (jako v Prešově)
3) taktový provoz.
Jestli k tomu budou i trolejbusy, pak jedině dobře, problém je v tom, že BBDS nic z toho za dlouhá léta nebyla schopná zavést. Jen mám obavu, že v SAD Zvolen sedí stejná individua jako v BBDS- dříve tam ta MHD byla tak zoufalá, že kdyby se zvoleňáci aspoň v prvních měsících jen trochu snažili (půjčit si ojetý NP autobus třeba v Rakousku jde rychle a levně), tak by vás místní s trolejbusovou peticí hnali vidlemi! A podle toho, co čtu mám pořád větší obavu, že v BB prostě solidnější MHD prostě nevznikne a přijde mi, že na ten standard, co tam dlouhá léta byl (a je) jsou trolejbusy trochu luxus, fakt sorry.
SZKV dám tì jednu nádej ako by si mohol tu reláciu vypočuť. Na internete by malo byť stream vysielanie. Presnú net adresu neviem, ale v googli vyhľadaj slovenský rozhlas a mohol by si sa k tomu dostať.
Škoda, že to tady v Neratovicích nemá šanci chytnout! Mě by totiž zajímal ani tak sám o sobě návrat trolejbusů do BB, jako spíš organizační opatření kolem toho- tedy jaký bude tarif, kolik dopravců se toho účastní a kdo (a zda vůbec) je bude koordinovat, zda (mimo jiné) kvůli trolejbusům zůstane nástup předními dveřmi a zda se jim o časovém jízdném bude moct i nadále tak akorát snívat!
Já osobně si totiž myslím, že obyvatelé BB potřebují v první řadě funkční MHD ve stylu Prešov (pravidelné a zapamatovatelné intervaly, předplatní jízdenky a nástup na přední dveře) a trolejbusy jsou až druhořadé. Pokud by nechali vedení zavěšené, tak by po přilákání určitého množství cestujících vznikla po trolejbusech poptávka sama od sebe (při vyšších výkonech bývají zpravidla levnější než trolejbus), ovšem pokud se bude jednat jen o návrat před 31.12., tak je stejně jen otázkou času, kdy nějaký jednodušší mozek napadne likvidace trolejbusů zase...
Prejem vsetkym peklny den,
Dnes sa v Slovenskom rozhlase v relacii Dobre rano Slovensko venuju situacii v Banskej Bystrici. Budu pokracovat v predpoludnajsom cykle Dobry den Slovensko, kde o 11.00 bude pravdepodobnejsia obsiahlejsia reportaz. Konecne sa rozhybali aj media ...
No ono je to rozumné, taky musím říct, že sám o sobě se mi ten pražský nápad s průvodčími líbí! Nejen že by se zvýšila bezpečnost, ale navíc by nedocházelo k únikům tržeb (a revizora jsem na noční lince za celý svůj život neviděl nikdy). Jen se mi nelíbí ty spekulace o zvláštním tarifu kvůli tomu- jako by to byla nějaká radost, dlouhé hodiny v noci se vozit "voňavými" tramvajemi s převážně opilou klientelou!
Za málo, ale stejně bych ti doporučil se tam někdy podívat- z Bratislavy to není tak drahé. Akorát je tam problém s ubytováním, po dlouhém hledání jsem našel hotel za 30 EUR/noc (navíc v pěkné řiti- Sesvete, což je skoro hodinu autobusem od konečné tramvaje Dubrava) a odpověděli mi, že teď zaplatím 90 EUR. To byl taky důvod, proč jsem jel takhle pitomě přes Mnichov a Záhřeb do Budapešti...
Ale jinak je to z dopravního hlediska moc zajímavé město a dost připomíná Bratislavu: je to zhruba stejně velké, taky mají jako "nosný systém" tramvaje, podobně jako vy mají tisíciletou uherskou minulost a tak.
Jinak můžu poslat fotek víc (třeba Szeged je moc zajímavý taky), ale když Bůh (a Papyr ? ) dá, mělo by to příští týden všechno na imhd.
V Bratislave mame na vybranych nocnych linkach SBS-karov. DPB prikrocil k tomuto kroku po pripadoch vandalizmu alebo nasilia vo vozidlach MHD. Asi najpikantnejsi pripad bol, ked ohrozovali vodica strelnou zbranou.
Díky, ale to opravdu počká až k vám dojedu- pošta je nesmyslně drahá a tak netrpělivý, abych pár týdnů nepočkal opravdu nejsem.
A vandalové jsou opravdu celoevropský problém- u nás se kvůli nim (a bezdomovcům, což je často totéž) uvažuje o průvodčích v nočních linkách! A aby to snad (nedej Bože!) nemuselo platit město, měli bychom si to platit všichni v jízdném, které by v nočním provozu mělo činit 40 Kč (oproti normálním 20)! Nevím, co je na tom pravdy, ale před Silvestrem to opakovaně běželo v televizích, tak to asi úplná kachna nebude a blbí jsou na to u nás dost (jako by nestačilo, že se musíme po nocích s těmi opicemi vozit- ještě si za to budeme připlácet ? )...
A takové výjevy, jako v té vaší 22 už jsem taky párkrát viděl (a to i např. v Augsburgu). Ale zase na obranu cestujících- když ti v autobuse linky 253 někdo machruje pistolí nad hlavou, tak má strach asi každý! Přiznávám, že jsem se v tu chvíli kryl za sedadlem a o odpor jsem se nepokoušel (za což se hluboce stydím), ovšem naše udatná česká policie se tenkrát taky vyznamenala: jeden by řekl, že když linka vede kolem jejich sídla, tak stačí tam zastavit a vyslat jednoho cestujícího pro pomoc! Ale to by se incident nesměl stát kolem poledne- policajti vzkázali, že obědvají a máme tam prý s tím autobusem půl hodiny počkat, pak násilníka převezmou... Stalo se loni v červnu v matičce Praze!
Tak nam dnes v noci pravdepodobne uradovali vandali na zastavke na Zel. stanici. Oznbacnik bol vytrhnuty zo zeme a oprety o stlp. com stal za nim. Najprv to vyzeralo byt ako po dopravnej nehode, ale pokojne to zvladnu aj traja, styria poloprimati.
Re #7338 SZKV: Prispevok z regionalnej TV je nahraty na CD vdaka peteovi, takze budes ho mat aj pre seba, ked prides. Ak by si ale bol velmi netrpezlivy, zaslem ti ho aj postou ? .
Este sa vratim k prispevku o vandaloch. Pred niekolkymi rokmi bol isty substratovsky, ozraty poloblb nespokojny, ze posledna 22-ka niekedy po 22.00 ho nechala, lebo dobehoval neskoro na zastavku pri Nemocnici. Kym sa pomotala po zadnych ulickach, stihol zbehnut k Velkej poste, nastupil a vysedel az po konecnu. Potom otvoril dvere na kabinke a brutalne zbil vodica, ktory skoncil s dost hrubymi zraneniami na traumatologii.
Takze vodici su dost bezmocni. Ak sa co len dvaja zabrzdenci v Darvinovej teorii rozhodnu, tak vodic nema sancu, kym nie je ozbrojeny aspon paralyzatorom alebo slzotvornym sprejom. A ja by som v pohode toto zaviedol. Poznam vodicov a vacsina z nich za v poslednych spojoch aj zamyka. Takze plne stojim za nimi a viem, ze vzdy sami nic nezmozu, kym im nepomoze zopar cestujucich. Bezpecne to bolo tak aj s tym oznacovacom. LAHOSTAJNI CESTUJUCI BY MALI CESTOVAT REBRINAKMI, KTORE BY SI MALI NA STRIEDACKU TAHAT SAMI. Ak existuje farmarsky zakon, moze zakon osetrit aj tuto oblast. Nehovorim o tom, co by som urobil so vsetkymi fixkarmi a sprejermi ...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
SZKV
1) nástup všemi dveřmi
2) časové jízdné (jako v Prešově)
3) taktový provoz.
Jestli k tomu budou i trolejbusy, pak jedině dobře, problém je v tom, že BBDS nic z toho za dlouhá léta nebyla schopná zavést. Jen mám obavu, že v SAD Zvolen sedí stejná individua jako v BBDS- dříve tam ta MHD byla tak zoufalá, že kdyby se zvoleňáci aspoň v prvních měsících jen trochu snažili (půjčit si ojetý NP autobus třeba v Rakousku jde rychle a levně), tak by vás místní s trolejbusovou peticí hnali vidlemi! A podle toho, co čtu mám pořád větší obavu, že v BB prostě solidnější MHD prostě nevznikne a přijde mi, že na ten standard, co tam dlouhá léta byl (a je) jsou trolejbusy trochu luxus, fakt sorry.