Reply on: LUK #7359:
Abych řekl pravdu, tak čím víc sleduju situaci v BB, tím větší zoufalství mě jímá! Já tu totiž nevidím jakékoliv smysluplné řešení, neschopnost BBDS se ukazovala dlouhá léta, SAD Zvolen se "předvedl" velmi rychle a razantně a páni konšelé v BB rovněž nepůsobí dojmem, že by byli schopni (a ochotni) na místní MHD cokoliv zlepšovat! A vůbec nejhorší je, že naprosto nechápu, kde je na Slovensku zakopaný pes- ono to v Žilině není z hlediska poskytovaných služeb o moc lepší (taky jim tajou počty přepravených cestujících jak sníh na jaře- úplně stejně jako v BB...), o SAD provozech asi vůbec pomlčet ? . A přitom v Prešově to jde- oni poskytovat kvalitní služby umí (aspoň v rámci možností) a znám dost provozů ve "starých" zemích EU (hlavně těch menších, velikostně s Prešovem srovnatelných), které mu můžou jen těžce závidět...Tak proč to v Prešově jde a v BB ne, Bože můj?!
A abych řekl pravdu, kdybych bydlel v BB (čistě hypoteticky- při nenávisti k autům bych tam asi brzo umřel), tak nevím, jestli bych tu petici podepsal- vznik "DPBB" je docela solidní sci-fi a návrat BBDS asi nebude to nejlepší řešení (a další subjekt, který by provozoval trolejbusy není na obzoru, bohužel).
Jinak ten odkaz je fakt super, jen by mě zajímalo, který že dopravce to v těch 6.18 z Prešova "tajně" jezdí ?
SZKV
1) nástup všemi dveřmi
2) časové jízdné (jako v Prešově)
3) taktový provoz.
Jestli k tomu budou i trolejbusy, pak jedině dobře, problém je v tom, že BBDS nic z toho za dlouhá léta nebyla schopná zavést. Jen mám obavu, že v SAD Zvolen sedí stejná individua jako v BBDS- dříve tam ta MHD byla tak zoufalá, že kdyby se zvoleňáci aspoň v prvních měsících jen trochu snažili (půjčit si ojetý NP autobus třeba v Rakousku jde rychle a levně), tak by vás místní s trolejbusovou peticí hnali vidlemi! A podle toho, co čtu mám pořád větší obavu, že v BB prostě solidnější MHD prostě nevznikne a přijde mi, že na ten standard, co tam dlouhá léta byl (a je) jsou trolejbusy trochu luxus, fakt sorry.