Discussion Forum › General Discussion

Aha, potom to je teda jasne a vsetko v poriadku.

Re #7290 Richard: Ale to ani zdaleka nestaci. Keby si tam stal, tak autobus Ta nechyti len zrkadlom, ale dokonca aj samotnou karoseriou. Podla mna mali byt v zhruba 30-40 cm vzdialenosti polozene pozdlzne dva rady cervenych dlazdic.

takze aj u vas sa boja vodici oskret disky alebo sa na nich smyka tak ako hovori E?

Teraz momentálne je online 705 ľudí. Toľko som ešte nevidel naraz. ?

Na Levocskej opravuju 338-cku.Ma defekt na pravom prednom kolese.
Len tak mimochodom...338-cka ma defekt,339 mala nehodu...co sa stane 340-ke? ?

jo v niektorych pripadoch su kasselske obrubniky vyhodene peniaye. aj nam v TN ich zaviedli a tez si musim cezen zajst pekny meter k busu. mozno bz to chcelo vodicov zaskolit ale to je skor ironia ako skutocnost. treba len pockat az sami pridu na to ako naco to tam je. mozno.

Ach jo, zase překlep! Správné znění je takto: ... VÝHRADNĚ pro prostředky veřejné dopravy a v žádném případě ne pro auta- ....

Mohl bys mi, prosím, vysvětlit, co jsi pohledával s autem u kasselského obrubníku!? Já měl dosud za to, že se jedná o zařízení určené VÝHRADNĚ pro prostředky veřejné dopravy a auta- viz zákon 315/1996 o premávke na pozemných komunikáciách, §24, písmeno f: "Vodič nesmie zastaviť a stať... ...pri zastávke električky, autobusu alebo trolejbusu bez nástupného ostrovčeka v úseku, ktorý sa začína dopravnou značkou pre zastávku a končí sa vo vzdialenosti 5 m za označníkom zastávky, a tam, kde taká dopravná značka nie je, vo vzdialenosti kratšej ako 30 m pred označníkom zastávky a 5 m za ním; ak je priestor zastávky vyznačený príslušnou vodorovnou dopravnou značkou, platí tento zákaz len pre vyznačený priestor". Takže jsi, můj milý, porušil zákon a jestli se ti autíčko odřelo, pak dobře ti tak!
A až budeš mít někdy dlouhou chvíli, dojdi si s krejčovským metrem přeměřit pneumatiky Tr15 a Solarisu- možná dojdeš k netušeným výsledkům ?

A pro ostatní- je skutečně skvělé, že tuto novinku zavádíte, jen tak dál (když už máte podstatnou část vozového parku NP, tak je to logický krok) a jen by asi bylo dobré napsat řidičům nějaký rozkaz, jak k tomu mají jezdit! Aby to u vás nevypadalo jako v Pardubicích, kde to v centru s velkou slávou zavedli a přitom již několik let k tomu většina řidičů najíždí v tak uctivé vzdálenosti, že efekt kasselských obrubníků je roven nule (=vyhozené peníze)!

Aha, máš pravdu, vpredu áno, bo náboj... Ale až tam a nie tam, kde by sa podľa ICPitta mal oškierať.

Ten pas tam mas. Je ohraniceny samotnym telesom obrubnika - u nas to ja ta mriezkovana protismykova svetla cast. Samozrejme, ze ak cestujuci budu stat az na okraji zastavky, tak sa im nieco musi stat. Ale myslim, ze prave ten svetly pas trosku nuti cestujucich stat dalej (videl som) a nie az na hrane ostrovceka. Takze na nic sa nezabudlo.

Samozrejme, pneumatiku presahuje disk, ale az hore, v urovni naboja - ved musi inak by sa z tych kolies potom nedala urobit dvojmontaz do zadu. Ale tam hore to uz nevadi, lebo je to vysoko a obrubnik az tak vysoko nesiaha. Ale tu bola rec o presahovani disku v mieste kontaktu s pneumatikou a tam naozaj nepresahuje.

Si si isty, ze disk neprecnieva pneumatiku? Popravde povedane, neviem. Mam aj jednu fotku, skuste sa pozriet.

http://imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3070

Ad 1) - rozmery pneumatík:
Solaris Urbino II: 275/70 R 22,5
Karosa Citelis 12 M: 275/70 R 22,5
Karosa B 952 E: 275/70 R 22,5

? ? ?

"Novinka přináší s sebou pro cestující nová pravidla. Měli by vyčkat na zastavení vozidla v barevně odlišeném bezpečnostním pásmu prostoru nástupiště. V opačném případě by mohlo dojít k zranění osoby například bočním zrcátkem vozu."

V PO na ten pas asi zabudli... ?
A pri Trojici by asi ostal len ten pas... ?

OFF TOPIC

Re #7284 E499.3056: ... a ked sa zmenim ja, mohli by ste sa aj vy. Viem, ze to, co som si nasral si uz nevratim, prosim, ale len budem sa snazit... [Cast 3, 4/4; Koniec serialu]

TOPIC ON

OFF TOPIC

Re #7283 E499.3056: ... Myslite si, ze som mladsi a tak...? No nechcem sa ku tomu vyjadrovat, odist nechcem (potom to budem lutovat) a zmenit sa chcem. Myslim len v tom, ze dvakrat porozmyslam, ci nieco sproste napisem... Ale tak ma jedna vec mrzi, ze ste vsetci realisti. ? [Cast 2/4]...

TOPIC ON

Squint som tam dal preto, lebo S499 ma pravdu a nechce sa mi hadat. Len som chcel upozornit na to, ze je rozdiel medzi kasselakmi... a ze ten, co som uvadzal na stranke .co.uk je lepsi. Ale to je cisto moj nazor. A este neviem, ci vas bavi buzerovat ma. Ci to robite naschval, aby ste ukazali, ze ste silny a mocny, ked mozete do kazdeho poddubkavat?

?

?

Aj keby nahodou k tomu obrubniku nechodili preto lebo sa smyka, co pochybujem, tak vyckaju zimu a v lete ho vyuziju.Alebo si myslis ze aj v tedy sa tam bude smykat? ?
A co sa tyka toho oskretia, tak podla mna je to riadna blbost lebo neverim ze si vodici myslia ze disky na NP busoch budu stale vo vynikajucom stave.

Kasselský obrubník nie je vyhodený peniaz. Vyhodený peniaz je napríklad váš Ford Focus, lebo človek, ktroý si obíja disky o obrubníky, by mal viesť nanajvýš dvojkolesovú káričku, známu v okolí Krupiny pod názvom Manetka.

http://www.spvd.cz/spvd/ph_obrubnik.htm
www.spvd.cz/spvd/ph_obrubnik.htm

Ďalšie texty a fotografie kasselských obrubníkov s "horným obrubníkom". Tam všade nebol Pitcho stavbyvedúcim, takže to postavili blbo ? .
Pitcho, keby si ty bol stavbyvedúcim (ktorým nie si a ani nikdy, našťastie, nebudeš, aj keď budeš pri moci), tak by si bol v prvom rade bez prémií a v druhom rade bez zamestnania, bo úlohou stavbyvedúceho je stavať podľa projektu a nevylepšovať to vlastnými pitchovinami.

http://www.deniksmer.cz/teplice/zpravodajstvi_tp/ST20050713000006.html

"Vhodný tvar obrubníků, konkrétně zaoblení a navázání na vozovku, ZABRAŇUJE poškození disků a spodních části vozidel MHD, bezpečnost chodců zvyšuje proti-smyková úprava povrchu u nástupní hrany," uvedl před časem projektant Karel Just.

Instalace kasselských obrub na zastávky městské hromadné dopravy znamenala svého času výraznou novinku také pro řidiče trolejbusů a autobusů MHD.
Těm nějaký čas trvalo, než si zvykli na to, že jejich úkolem je navést vůz do prostoru zastávkového zálivu vodorovně, a poté jet podél obrubníku až k nástupišti. Nyní už tento manévr zvládají bravurně, takže s přistavením vozu na patřičné místo nemají nejmenší problémy. - Toto si, Pitcho, prečítajte aj s Jožim, každý po 50 krát.

Na záver - kasselské obrubníky sú úplne na okraji môjho záujmu a toto som našiel cez google a seznam za dve minúty. Takže keby sa Pitcho nehádalo ale študovalo, už mohlo byť múdrejšie.