Reply on: Tomas #7288:
Samozrejme, pneumatiku presahuje disk, ale az hore, v urovni naboja - ved musi inak by sa z tych kolies potom nedala urobit dvojmontaz do zadu. Ale tam hore to uz nevadi, lebo je to vysoko a obrubnik az tak vysoko nesiaha. Ale tu bola rec o presahovani disku v mieste kontaktu s pneumatikou a tam naozaj nepresahuje.
? 
S499.1023
http://www.spvd.cz/spvd/ph_obrubnik.htm
www.spvd.cz/spvd/ph_obrubnik.htm
Ďalšie texty a fotografie kasselských obrubníkov s "horným obrubníkom". Tam všade nebol Pitcho stavbyvedúcim, takže to postavili blbo ? .
Pitcho, keby si ty bol stavbyvedúcim (ktorým nie si a ani nikdy, našťastie, nebudeš, aj keď budeš pri moci), tak by si bol v prvom rade bez prémií a v druhom rade bez zamestnania, bo úlohou stavbyvedúceho je stavať podľa projektu a nevylepšovať to vlastnými pitchovinami.
http://www.deniksmer.cz/teplice/zpravodajstvi_tp/ST20050713000006.html
"Vhodný tvar obrubníků, konkrétně zaoblení a navázání na vozovku, ZABRAŇUJE poškození disků a spodních části vozidel MHD, bezpečnost chodců zvyšuje proti-smyková úprava povrchu u nástupní hrany," uvedl před časem projektant Karel Just.
Instalace kasselských obrub na zastávky městské hromadné dopravy znamenala svého času výraznou novinku také pro řidiče trolejbusů a autobusů MHD.
Těm nějaký čas trvalo, než si zvykli na to, že jejich úkolem je navést vůz do prostoru zastávkového zálivu vodorovně, a poté jet podél obrubníku až k nástupišti. Nyní už tento manévr zvládají bravurně, takže s přistavením vozu na patřičné místo nemají nejmenší problémy. - Toto si, Pitcho, prečítajte aj s Jožim, každý po 50 krát.
Na záver - kasselské obrubníky sú úplne na okraji môjho záujmu a toto som našiel cez google a seznam za dve minúty. Takže keby sa Pitcho nehádalo ale študovalo, už mohlo byť múdrejšie.