Discussion Forum › General Discussion

Presne tak, tych vlakov co nestali v Kysaku bolo viac. Vsetky moskovske rychliky, teda Dukla, Vltava a Slovakia, "tajny" rychlik Moskva- Milovice, potom uz spominany IC Dunaj, co bola slovenska verzia "Manazera" . V smere z/do Presova v Kysaku nezastavoval iba sezonny rychlik "Varna" , ktory jazdil myslim ze v rokoch 1987 - 1992 , v trase Warzsawa - Varna, neskor iba Krakow - Varna. Zaujimavostou tohto vlaku bolo, ze v niektorych rokoch tento rychlik nezastavoval dokonca ani v Presove, co uz je co povedat. Pamatam si , ako som sa chodil pozerat ako sa 14-16 vozovy rychlik s 2x754 sa "prehnal" 40 km/h Presovskou stanicou ? Rychliky Cracovia a Karpaty, pokial si pamatam , tak v Kysaku zastavovali vzdy. Joooooj, to boli casy, ked Karpaty chodil tiez z 16 vagonami a viezol take skvosty, ako priame WLAB Wrszawa - Sofia, Wroclaw - Sofia, alebo lehatko Warszawa - Istanbul.

KCP ZSR stoji 65 Sk

NP busov mame (333, 343, 348, 352, 353, 360 a 361) to cini 7 NPA. Cez pracovne dni by sa dalo obsluzovat:

L10, L11, L12, L15, L19, L22, L43 - 7 liniek cez PD, cez vikendy by to mohlo byt L10/1, L11/1, L12/1, L15/1, L22/1 ---> je pravda, ze zvysia vozidla aj na L23/1 a L46/1, ale takto vozy posielat do RnV, aby hned z nich bol skelet. A btw. ta su pridelene? Jazdia tam len cez vikendy? Lebo potom to musia jazdit aj na Surdok ?

Liniek mame dost? Kolko solo autobusov je cez vikend na linkach? A kolko mame solo NP autobusov?

Urcite, ale neverim, zeby ich tam vypravili. Liniek je podla mna dost, takze teraz L23/1 alebo L46/1 urcite nie. Ked tento rok vypravili na L19 a L22; tak ake vozidlo urobi L23/1 alebo L46/1?

Re #6899 Polio, 2. cast: 105-ka nadalej ostane v modrom, neboj sa

Chcem sa opýtať, ktoré dve Karosy ešte vyradia, okrem Ikarusov? 261 a 317, alebo iné? ?

Díky moc, to jsem chtěl vědět. Ona je to sice řiť světa, ale v posledních letech tam zastavuje všechno, tak se docela těším až tam projedu bez zastávky ?

Vlaku projizdejicich Kysakem bylo vic.
Do poloviny 90. let projizdela Kysakem bez zastaveni Dukla (Praha-Cierna n.T.-Moskva).
V letech 1996-99 (? tak nejak) to bylo ranni IC Dunaj (Kosice-Poprad-Zilina-Bratislava, jen 1.tr., jen tyto zastavky).
A stridave zastavovaly a nezastavovaly v Kysaku rychliky z Polska do Madarska pres Plavec.

vidis a ty si si myslel ze tam NP busy nikdy nepojdu ?

105-ka stale v modrom

Neverim, zeby veduci urobil toto pre vodicov - ved sa sami boli stazovat, ze nechcu chodit do RnV! Len a len kvoli tej ceste!

Slusna odpoved: NP vozidla su nasadzovane aj na tieto linky. Haniska nerobi problem pre ziaden voz.

Vladimir: Nove Citelisy nie su vypravovane na L23, L40 a L46. Totizto kedysi sa vodici odvolali na premavanie do RnV, takze tam NPA nejazdia. Neviem, kde si na takuto informaciu prisiel. - a tiez haniska je "podminovana", tam neprejdes. (prejde tam akurat Solaris, ktory si moze zdvihat podvozok).

Nemyslim to v zlom, cakam slusnu odpoved. ?

Však hovorím, že Fóbia je taká, aké ešte žiadne auto nebolo. Mal som Š 1000MB, 100, 120, 130, 136, Favorit, 3*Felicia a Sopel Astra a Fóbia je prvá, v ktorej nič nevŕzga, neodpadáva, nezasekáva sa...
Služobne som používal aj Hnisan Terrano, Hnisan Almera, Audi A 6, Mercedes E, od kamarátov a príbuzných som mal dlhodobo požičané BMW 320, BMW 525tds, Pažout 206, Seat Ibiza a neviem čo ešte.
Došiel som k záveru, že nič sa nevyrovná nemeckému (vrátane klonov ako Schadowky a Seaty) autu OKREM Sopla:-P.

65,-. K čemy by zastavovala Poľana v Kysaku, když jede z BA do PO přes KE, takže všechny relace obslouží bez zastavování v Kysaku?

Díky za informace, já slovenské CP monitoruju až od roku 2001, tak mě to zaujalo. Federální JŘ jsem sice měl odma taky, ale bohužel mi je v nestřeženém okamžiku matka vyhodila... A byla to kompletní řada od 1982/3 do 1992/3, škoda veliká!

Nie, nie je. Kedysi aj Cracovia rano Kysakom len prechadzala.

Re #6887 Shadow: Suhlasim, nech to vrzganie reklamuju.
Re #6882 S499.1023: OT Mal si stastie s Fobiou. Napriklad moja Felicia vrzga pri nastupovani, a tom mam len 70kg.

Já to sice nemám (koupím si to až u vás v Prešově za 10 dní), ale co mě zaujalo už na internetových CP, že Poľana nebude zastavovat v Kysaku. On by to sice byl stejně nesmysl, ale stejně je to netradiční a docela by mě zajímalo, jestli to není první projíždějící vlak v historii. Nevíš o tom, prosím, něco? A ještě bych potřeboval vědět, kolik ta útlá knížka letos stojí, díky.

To jsem fakt zvědavý, jestli to DPmP reklamuje nebo ne. Ten zvuk si umím velmi dobře představit- u Agor je to tak typické, že už při vyslovení toho názvu se mi vybaví charakteristické vrzání plastů ? . Asi to všude jinde nechávají být, nebo nevím, ale vrže to úplně všude, kde jsem tím jel. Akorát v Madridu se to chovalo jak vaše 333, akorát že tam to mělo poněkud odlišnou karosérii Castrosua...
Akorát je mi líto, že takové vrzající a nedořešené budete mít i trolejbusy, ale čo sa dá robiť.

Inac prave sa hrabem v novom KCP ZSR a okrem inych veci ma zaujali aj zmeny na dvoch zeleznicnych zastavkach, ktore su v dosahu DPMP.

Sobota 10.12 bude poslednym dnom zastavovania niektorych osobnych vlakov na zastavke Nizna Sebastova. Zastavka bude dalej "mrtva". Teda nebude zrusena, ale hoci bude vedena v CP ZSR , ale nebude na nej zastavovat ziaden vlak.

Naproti tomu od nedele 11.12 budu takmer vsetky osobne vlaky zastavovat na zastavke Haniska pri Presove. Vynimku bude tvorit iba 5 osobnych vlakov/spolu v oboch smeroch/, ktore v useku Presov - Kysak nezastavuju nikde.

Tak ja neviem, ale u nas take problemy vazne neboli. Navyse moj otec ma tiez polske F-ko 1,4 r.1999, a na nom 120.000 km bez jedinej poruchy. Ale dost uz, lebo nas ukamenuju, ze sme sa odklonili od MHD... ? Takze co sa tyka vrzgania Citelisov - JEDNOZNACNE REKLAMOVAT !!!