Discussion Forum › General Discussion

Za 325-kou mi bude normalne smutno. Bral som ho ako prvy moderny autobus v Presove. V porevolucnych rokoch bol prave tento prvy TAM pre mna akymsi symbolom pokroku a naznakom, ze aj DPMP caka nejake to priblizovanie sa k zapadnej europe. Este mam v zivej pamati prve jazdy na "bielom" TAM-buse, ked sa prvy raz objavil v PO. Bol som z neho normalne vo vytrzeni. Ked ho videla prvykrat moja babka, tak do neho ani nenastupila, lebo si myslela, ze to je nejaky zahranicny zajazd..... ?

Google sám doporučuje jednoduchou radu: Je-li nalezeno příliš mnoho odkazů, pokuste se dotaz upřesnit. No ale stačilo, fakt mě to už nebaví.

www.tvm.si

off topic
Re #6508 Vladimír: Neboj sa, príde a kúpi ho Furčan, zgenerálkuje ho za 200 rokov a potom ho bude DPMP prepožičiavať na historické jazdy. ?
topic on

Prosím, už dost! Měl jsem tě za odborníka, tak nevím, proč ze sebe děláš debila! Ale dobře, napíšu to polopaticky- když dám do googlu vyhledávat třeba "TAM-BUS history", vyběhne mi 123 odkazů- kdo se tím má, proboha, prokousávat!! Ještě horší to je, když zadám "history of MAN buses"- to vyleze celkem 6 370 000 odkazů! Sorry, ale pokud nemám něco skutečně extra konkrétního, je vyhledávání pomocí googlu pouze pro velmi trpělivé důchodce! Ale myslel jsem, že tuto prostou skutečnost ví v informačním století každé malé dítě, jako je třeba IC506...

1) Když se chceš poučit, tak by tvé věty asi měly končit otazíkem, nemyslíš?
2) Zkus si od někoho hloupějšího, kdo nemá VŠ, nechat vysvětlit použití nějakého jednoduchého webovského vyhledávače.

Výstižné, leč chybí tomu pointa. Bohužel z Tvé strany chybí cokoliv jiného než to "plácáš nesmysly", takže s tím při nejlepší vůli těžko co můžu dělat a kolo se periodicky opakuje... Já tady diskutuju zejména proto, abych se něco nenásilnou formou dověděl (a to tady zaplaťpánbůh celkem jde- na rozdíl od k-reportu), tak je mi líto, ale asi v tom budeme pokračovat i nadále. Ne každý má možnost trávit celé dny na internetu pro své potřeby a hledat něco aniž ví kde (to je nejdelší způsob vyhledávání informací jaký znám) a tady žádné periodikum, kde bych se zrovna historii autobusů MAN dověděl taky není. Zatím jsem tedy nucen vzít za vděk tím, co vím- všechny TAMy, kterými jsem kdy jel (Prešov, Teplice, Bratislava, Rijeka, Zadar) byly z 90. let a design karoserie odpovídá německému vkusu přelomu 80. a 90. let (podobně vypadá třeba poslední vysokopodlažní Mercedes pro SRN- tuším O405). Pokud víš víc, tak mi to buď napiš, nebo poraď nějaký odkaz a nebo nech tak- že jsem debil největší mám tu čest číst k snídani, obědu i večeři, takže to už vím ?

S499: ? ?

Standardní průběh diskuse s Dromedárem:
Dromedár: Slint, slint, bluééé, Éljen a MÁV, legjobb vasút Európában, ZSSK - SBB Východu, Prešov a Vilnius jsou nejlepší DP na světě,je to takhle: Ikarus je Volvo.¨
S499.1: Plácáš nesmysly.
Dromedár: Já jsme chudáček laik, nemám si to kde prostudovat, prosím o zasvěcení do problému.

¨...TAMBUS je relativně moderní konstrukce...

Buhehehe... Doporučuje se pánu odborníkovi prostudovat si něco z historie autobusů zn. MAN...
P. S.: Já ti to hledat nebudu.

Nevím sice, kolik TAMů bylo za války zlikvidováno v ex-Jugoslávii, ale každopádně jich tam ještě dost zbylo- minimálně v Rijece kromě nich a Sanosů skoro nic jiného není a Lublaň na první pohled vypadala taky tak- ale tam jsem ničím nejel- ono je to o strach, když neexistuje plánek sítě ani CP a zastávka se pozná jen podle přístřešku (konkrétně ta před ŽST). A kromě toho mi přijde, že TAMBUS je relativně moderní konstrukce (řádově 90. léta), tak bych se dost divil, že by jich kdy v Srbsku nebo Bosně bylo významné množství.

Zrejme sa ničím nebude líšiť od ostatných vyradených vozov - t.j. vyradená bola kvôli veku a technickému stavu.

All: Neviete, z akyeho dovodu sa vyradila 74-ka?

?

Fajn! ?

ty sa voláš IC-Pitto-Peršing laebo aj úplne inak, podĺa toho, ako práve uznáme za vhodné ? ? ? .

Čo to trepeš?

ale ja davam len priklad z BA
?

Vladimírovi
Busboard Šariš sa na Karosách č.344 a 345 nenachádza.
Ide pravdepodobne o to, že vozidlá č.344 a 345 boli v tej dobe
pridelené už len na špičku a 346-ka ešte jazdila denné služby.
Na trolejbuse č.118 je reklama (reklamný pás po obvode
vozidla) Roulette a Cafe Gold Fish. Presný názov napíše zajtra.
Reklama bola vyhotovená pravdepodobne v mesiacoch marec - apríl.

jediný, kto tu mení nicky si ty, takže aj my si ťa budeme volať tým, ktorý nám najviac vyhovuje ? finito! ?